半导体设备投资正踩下急刹车。全球10家半导体大厂2023财年投资额预计将比上一年度下降16%,至1220亿美元,时隔4年由增转降。
德国一家头部风险投资基金打算向中国初创公司投资7亿美元,打破了西方投资者对中国科技市场的普遍消极情绪。
7月,伊斯兰堡和北京庆祝中巴经济走廊启动十周年。这十年来,中国已成为巴基斯坦最大的投资、贷款和赠款来源国,也是巴基斯坦最大的贸易伙伴。到目前为止,巴基斯坦已经获得254亿美元的中国直接投资,用于各种交通、能源和基础设施项目。
阿布扎比政府的投资部门近期达成协议,决定向总部位于上海的电动汽车制造商蔚来汽车投资逾10亿美元,这表明中国与阿布扎比的商业关系日益密切,同时体现了拥有丰富石油资源的中东国家为实现经济多元化而做出的努力。
在中国的拉动下,可再生能源投资的复苏势不可挡。
中国德国商会6月8日公布了一项调查结果。此次调查于5月中旬展开,有288家在华德企参与。结果显示,接受中国德国商会调查的公司中,有半数以上计划在未来两年内增加在中国的投资,以期在这个重要市场保持竞争力。
泛大西洋投资集团称,尽管北京与华盛顿的冲突促使其他西方集团打退堂鼓,但中国始终是其头号投资目的地。
欧盟8日宣布了一项前所未有的“欧洲共同利益重要计划”,该计划针对半导体,将成为加强欧盟主权的“武器”之一。这项计划总投资超过210亿欧元,其中81亿欧元来自公共资金,其余部分来自私人投资。
中国的“一带一路”倡议已提出近10年。北京希望成为世界领先的经济超级大国,在新的全球贸易网络居于中心位置,“一带一路”倡议就是这一宏伟行动的部分内容。
中国地方政府正在争取中东和亚洲主权财富基金的投资。
缓解气候变化和减少对化石燃料依赖的迫切需要促使东盟增加可再生能源投资。
与“一带一路”相关的海外投资正在发生变化。大型基础设施的比例在下降,针对生物技术、数字等前沿软件领域的投资开始增加。
欧洲对中国汽车行业的投资创下历史新高,各公司都在力争从崛起的中国电动汽车制造商手中夺回市场份额。
最近的全球能源危机表明,安全的能源转型比以往任何时候都更为紧迫。作为全球能源领域的主要参与者,东盟和中国发挥着至关重要的作用。双方可以利用各自的优势与协作,实现一个共同的目标:低碳未来。
根据彭博社对官方声明和媒体报道的分析,中国约三分之二的地区已经公布了今年在交通基础设施、能源生产和工业园区等大型基建项目上的支出计划,其总额超过12.2万亿元人民币(约合1.8万亿美元),与去年相比增加17%。
欧盟委员会2021年底公布了“全球门户”计划,拟在2027年前在全球范围内投资3000亿欧元用于基础设施、数字和气候项目。本文认为,欧盟应齐心协力,将其南部邻国作为该计划的重点。
根据上海复旦大学泛海国际金融学院绿色金融研究中心的一份分析报告,随着北京的“一带一路”倡议基础设施融资项目进入第二个十年,中国的重点已经转向东南亚地区。
自2008-2009年全球金融危机以来,国际投资者对新兴市场和发展中经济体发行的债券兴趣日益浓厚。
2022年,濉溪县牢固树立“开局就是决战,起步就是冲刺”的理念,把项目建设作为调结构、促转型、保增长、惠民生的重要抓手,聚焦重点行业和关键领域,常态化开展项目协调调度工作,项目建设稳步推进,有效投资增势良好。
商务部部长助理陈春江2日在国新办新闻发布会上说,2013年到2022年,我国与“一带一路”沿线国家货物贸易额从1.04万亿美元扩大到2.07万亿美元,年均增长8%。
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