目前，新中两国海事主管部门已经在电子证书交换方面进行了大约10次试验，这项合作有望让两国港口间的航运运转、港口清关过程更加高效。这也将是宁波港和新加坡港口之间开展数字化合作的方向。”
新加坡港口去年处理了3750万个标准箱，比前年增加1.63%，使新加坡成为全球最繁忙的集装箱转运港。去年的海事燃油销售增长也保持强劲，是继2017年后第二次突破5000万公吨。
分析师和学者指出，有限的船舶供应推动航运价格飙升，保持一贯高标准的国际集装箱运输企业可从中受益。
近日发布的《2021新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，新加坡连续8年夺冠，再次蝉联全球航运中心城市综合实力第一名。这项成绩的背后是新加坡港口自身的强大实力，以及一套环环相扣的海事生态系统。
为了保持领先的竞争地位，新加坡对港口投入巨大。鉴于其经验与连通性、服务基础设施、绑定客户的长期合作，以及对现代港口设施的投资，新加坡港口在中短期将维持领先。它还须持续适应市场和技术性变化。新加坡提供综合、高效港口生态系统和加油服务的能力对其保持领先的竞争地位至关重要。
显示 5 条结果
塔吉克斯坦青年李小龙的中医缘
镜头连中外 | 山水相会 文旅融合——中德古城焕新生
第137届广交会二期闭幕
徽动全球
