近两年,新能源汽车在马来西亚销量大幅增长。根据马来西亚汽车协会数据,2023年,马来西亚汽车总销量近80万辆,其中,纯电动和混合动力汽车合计销量为3.8万辆。
58岁的孙锡一来自韩国,是江西江铃集团新能源汽车有限公司的工程师,负责整车控制器自主研发。他深耕新能源领域30年,已在这家企业工作7年。
记者11日从中国汽车工业协会获悉,1至2月,我国汽车产销量分别达391.9万辆和402.6万辆,同比分别增长8.1%和11.1%。
新华社近日播发重磅文章《中国大市场观察》,深刻论述我国超大规模市场独有的规模经济优势,探讨如何进一步用好大市场、激活大市场、构建大市场。
“我这是穿越了吗?我一定是在未来世界里吧。”“我刚刚看了一场客车版的《速度与激情》,就像过山车一样,太刺激了。”近日,在河南郑州宇通新能源厂区,来自摩洛哥的小伙西蒙(Simon)被眼前的一系列“黑科技”所震撼,接连发出赞叹:“中国的新能源汽车真牛!”
继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后,比亚迪向中高端市场发起进攻。
中国车企纷纷在海外投资建厂,发挥技术优势,开启多样合作。中国新能源汽车在海外市场受欢迎,给中国制造增添新亮色。
随着社会的快速发展,越来越多的人开始关注自身的成长与发展路径。作为中国新能源汽车领创者之一的比亚迪,推出《另一种果实》时代情绪短片,引发数亿受众情感共鸣。
今年的《政府工作报告》提到,2023年四川实施扩大进口专项行动,电动载人汽车、锂电材料、太阳能电池等外贸“新三样”进出口分别增长77.6%、44.5%、22.2%。今天我们继续《“解码”6万亿》,来看“新三样”如何帮助四川稳住外贸基本盘?
2023年,中国汽车出口量超过520万辆,创汽车出口量新高。这其中有接近十分之一的汽车是通过新疆的各个口岸出口的。这些“开足马力”驶出国门的中国汽车,也成为拉动经济增长的新动能。
随着电动化技术的日益成熟,汽车智能化成为汽车市场新的关注点。此前,市场在AEB自动紧急制动系统上掀起了一波激烈讨论,一段仰望U8在130km/h超高速度下完成AEB测试的视频流出,让大家对比亚迪的智能化能力有目共睹。
安徽省政法机关制定出台一系列新举措,服务保障安徽新能源汽车产业集群建设和发展,建立起协同化、机制化、常态化的护航机制。
比亚迪公司近日发布的销量数据显示,2023年第四季度,比亚迪纯电动乘用车季度销量首次成为全球第一。同时,比亚迪2023年全年新能源汽车累计销售超过302万辆,刷新中国汽车市场销售记录,持续巩固全球领先地位。
2023年,中国新能源车及电池企业加速出海欧洲,亮点频现。受到欧洲部分国家补贴“滑坡”、针对中国企业的反补贴调查等政策影响,中国新能源车产业在欧洲发展也面临一定挑战。建议相关企业从政策风险控制、知名度提升、环境保护等方面着手,仔细谋划科学布局,在挑战与竞争中实现更大突破。
12月22日,比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地。
中国车企正在积极拓展新能源汽车“新版图”,不仅是在更多的国家推广新能源汽车,而且不断提高新能源汽车在国际场合的参与度。
充电一直是新能源用户最关注的痛点,也是比亚迪技术创新和研发投入的重点领域,只为让用户享受充电体验的跃升。
据统计,今年以来,国网汉中供电公司加快报装接电工作进度,已为辖区内2100余个用户办理了个个人充电桩用电业务,让购买新能源汽车的车主们绿色出行无忧。
江苏省常州市新能源汽车新车渗透率达38.1%,1月至11月新能源整车产量超60万辆,占江苏产量2/3,同比翻一倍。
数据显示,今年1月至10月,我国新能源汽车产销量双双突破700万辆,市场占有率超30%,新能源汽车产业已进入全面市场化拓展新阶段。
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