由于变异病毒传播等因素，欧洲许多国家新冠疫情近来反弹。一些国家不得不重新实施封城等防疫措施。但由于这些措施严重打击经济，也不能从根本上解决问题，疫苗接种成为欧洲多国的选择。
世界卫生组织欧洲区域办事处日前发布数据显示，欧洲地区新增新冠病例数已连续3周呈上升趋势，最近一周新增病例更是超过120万例。一些欧洲国家重新宣布了“封城”等防疫措施。专家认为，欧洲出现新一波疫情有多重因素。
由于欧洲多国新冠疫情反弹令市场承压，国际原油期货价格23日再次大幅下跌。
易捷特新能源汽车有限公司由东风与雷诺、日产联盟合资组建。根据公司规划，预计2022年实现年产新能源乘用车超过10万辆，3至5年内，实现年产量超过20万辆，产值超过100亿元。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据显示，2月新车注册量同比下滑了19.3%至771486辆，为2013年以来同期最低水平。
欧洲电动汽车市场的强劲增长正在推动德国加快汽车电池本地量产，以摆脱依赖从中国和韩国进口的局面。大众汽车集团本周一宣布，将自主以及与合作伙伴一起在欧洲建造6个大型电池生产厂。
欧盟创新局18日正式宣告成立，旨在支持欧盟各国初创企业和中小企业研发高风险、突破性的技术创新，努力实现《欧洲生态公约》和欧洲复苏计划的目标。
欧洲最大的电子芯片工厂之一——美国格芯公司在德国萨克森德累斯顿的厂区正在扩建。这里与德国最大的芯片制造商英飞凌科技公司毗邻。
白通社从白俄罗斯驻罗马尼亚大使馆获悉。白俄罗斯驻罗马尼亚特命全权大使安德烈·格林凯维奇会见了欧洲双边商会联合会主席玛丽安·奥维迪乌·斯坦尼克。
保MONEY.BG网站3月1日援引《华尔街日报》报道，欧洲去年超过中国成为世界上最大的电动车市场。2020年，欧洲市场销售了全世界43%的电动车，销量几乎是2019年的两倍，但此领先地位并不会长久保持。
在欧盟绿色转型政策的推动下，欧洲新能源汽车市场逆势增长，为中国品牌电动车发展提供了良好机遇。分析认为，虽然中国电动乘用车在欧洲市场仍处于追赶者的位置，但随着中国车企海外布局进一步深入，中国电动车有望在欧洲市场保持持续增长态势。
德国、瑞典、波兰等欧洲三国8日分别宣布驱逐俄罗斯驻本国外交机构人员，作为对俄罗斯此前要求三国驻俄外交机构人员离境的回应。俄外交部同日表示此举毫无根据且不友好，是对俄内政的干涉。
欧盟外交与安全政策高级代表博雷利6日结束对莫斯科的访问。他表示，欧盟与俄罗斯关系远不令人满意，但还是应该保持双方之间的外交渠道畅通。
满载500余吨武汉产电子产品、日用品、民生产品的X8015次列车28日清晨从武汉吴家山站开出，预计将于春节期间抵达波兰罗兹。
欧洲航天局日前召开年度记者会，宣布2021年的3个重要航天项目：将两位欧洲航天员送往国际空间站；与美国航天局合作，发射新一代太空望远镜詹姆斯·韦伯空间望远镜；为计划中的国际月球空间站提供通信和加油模块。
欧洲央行在货币政策会议后宣布维持利率不变。
欧洲中央银行13日发布的数字欧元公共咨询初步分析结果显示，公众对数字欧元的支付私密性需求最高。
随着新年假期结束，欧洲多国新冠疫情持续恶化。英国、德国、丹麦等国宣布将进一步收紧疫情防控措施，并推进新冠疫苗接种。
根据欧盟、国际货币基金组织（IMF）等机构的预测，2020年欧盟、欧元区经济将出现有统计以来的最大幅度衰退。虽然2021年欧洲经济将强劲回升，但即使在疫苗可以大规模接种的情况下，整个经济和社会生活仍无法恢复到新冠肺炎疫情前的水平。
2020年12月30日，中欧领导人共同宣布如期完成中欧投资协定谈判。
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中欧班列“东通道”同江特大桥完成架梁
蒙内铁路货运量累计突破5000万吨
2026年亚太经合组织数字和人工智能部长会议在成都举行
2025超大城市治理智库(北京)年会
