中国电动汽车巨头比亚迪在东南亚市场表现抢手，超过了特斯拉（Tesla）等竞争对手，占据了该地区电动汽车销售份额的四分之一以上。
瑞士银行预测，像比亚迪这样的中国顶级电动汽车制造商比全球竞争对手拥有压倒性的成本优势，预计将在未来几年扩大全球生产。
比亚迪董事长兼总裁王传福承诺，比亚迪将不仅扩大中国以外的市场份额，还将努力跻身全球顶级汽车制造商之列，赢得与全球家喻户晓的汽车品牌同样的认可和尊重。
比亚迪电动大巴交付仪式24日在日本北海道北广岛市举行，这是比亚迪汽车日本公司首次向北海道投放电动大巴。
今年，比亚迪可能会超过特斯拉，成为全球最大的纯电动汽车销售商。
安徽省人大代表，比亚迪高级副总裁、乘用车首席运营官何志奇近日接受采访时表示，2022年，在国内汽车市场较为艰难的大环境下，比亚迪仍然能够脱颖而出，取得年度销售冠军的优异成绩，关键在于提早布局，坚定不移发展新能源车。
尽管中国供应链短缺影响了生产和销售，但中国电动汽车制造商以强劲的交付成绩为这一年画上句号。
12月8日，比亚迪在马来西亚吉隆坡召开ATTO 3电动汽车上市发布会，宣布正式进入马来西亚乘用车市场。
近日，比亚迪与巴西最大汽车经销商集团Saga在首都巴西利亚开设了首家门店，主要提供新能源汽车销售及售后服务。
在世界新能源汽车制造巨头在全球的竞争加剧之际，特斯拉及其中国竞争对手比亚迪在中国的纯电动汽车批发销量均打破了各自的月度纪录。
比亚迪携手泰国合作伙伴10日在曼谷举办元PLUS长续航版本上市发布会。这是比亚迪在泰国推出的首款纯电动汽车。
德国最大租车公司西克斯特（Sixt）计划在今后6年内采购10万辆中国厂商比亚迪生产的电动汽车。
满载部件的拖车来回穿梭，智能机器人在流水线上作业……金秋时节，位于陕西省西安高新区的比亚迪汽车有限公司厂区里，经过冲压、焊接、涂装、总装等工艺流程后，一台台新能源汽车正陆续驶下生产线。
中国新能源车企蔚来7日在德国柏林举办“蔚来欧洲发布会”活动，宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。近年来，一些中国新能源汽车企业不断拓展欧洲市场，正以创新技术、服务理念和过硬质量赢得欧洲市场认可和尊重，推动中国与欧洲汽车行业交流合作。
9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格，进一步推进全球化布局。
近年来不少中国电动汽车制造商都选择从挪威登陆欧洲大陆市场，而且很少在当地设立自己的生产设施，市场表现也远不及早已深耕欧洲的韩系、日系车企。但近来德国却对中国车企在欧洲地区的最新动向给予了高度关注。一些专家甚至警告，中国车企加速进军欧洲市场未来将对德国车企构成威胁，尤其是在入门级和中档汽车市场。
中国比亚迪股份有限公司在汽车销量方面已经超越埃隆·马斯克的特斯拉汽车公司，成为了世界上最大的电动汽车制造商，这表明中国在该领域的优势地位正在不断提升。
6月30日，比亚迪合肥基地项目整车下线仪式在合肥市长丰县下塘镇举行。
当地时间20日晚，比亚迪巴西分公司举行新闻发布会，宣布比亚迪汉EV即将在巴西市场开售。
近日，乘联会发布2月份数据显示，2月新能源车厂商批发渗透率21.8%。分车型看，2月纯电动批发销量24.5万辆，同比增长161.7%；插电混动销量7.2万辆，同比增长350.9%。
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