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汉班托塔港

微视频丨中斯友谊合作扬帆远航

中斯两国相交相亲的历史回响，照耀着两国携手同行，命运与共的光明未来。如今，通过一个个合作项目，两国友谊正续写新的篇章。

发布于几天前
中国远望5号船停靠斯里兰卡汉班托塔港

中国远望5号船16日停靠斯里兰卡南部汉班托塔港，进行物资补给。中国驻斯大使戚振宏和斯政府官员、中资机构代表等在码头迎接。

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斯里兰卡总理考察中斯合营汉班托塔港综合项目

斯里兰卡总理马欣达·拉贾帕克萨14日率多名内阁部长到中斯合营汉班托塔港（简称“汉港”）考察，对汉港码头运营和园区开发给予积极评价。

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汉班托塔港稳步推进招商引资和园区建设

港口迎来首单船舶加油作业，上半年货运量同比增幅超180%，港内园区最大投资项目动土……尽管新冠肺炎疫情形势不容乐观，中斯合营的汉班托塔港各项业务稳步推进。

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通讯：汉班托塔港稳步推进招商引资和园区建设

港口迎来首单船舶加油作业，上半年货运量同比增幅超180%，港内园区最大投资项目动土……尽管新冠疫情形势不容乐观，中斯合营的汉班托塔港各项业务稳步推进。

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汉班托塔港向印度洋国际海运中心迈进

近日，一些外国媒体宣称拉贾帕克萨有意与中方“重谈”汉班托塔港协议，“夺回”汉班托塔港控制权。斯里兰卡新任总统戈塔巴雅·拉贾帕克萨19日在总统府秘书处集体会见外国驻斯记者时明确表示，斯政府不会与中方重新谈判汉班托塔港合作协议，已签署的商业合同不会因政府更迭而变化。

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美专家：汉班托塔案例凸显南亚小国的转型难题

美国和平研究所专家Nilanthi Samaranayake发表题为《中国与南亚小国的接触》的文章称，斯里兰卡政府将汉班托塔港的业务转让给一家中国控股的合资企业长达99年之久，这一事件加剧了外界对中国在南亚小国参与度的担忧。

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中斯合营汉班托塔港折射共建“一带一路”成功之处

斯里兰卡地处印度洋航线的中心位置，距离繁忙的印度洋国际航道仅10海里，距离连接印度洋和太平洋的咽喉要道马六甲海峡2000多公里，被誉为“东方的十字路口”“印度洋的心脏”。而汉班托塔港就位于斯里兰卡东南端，距离首都科伦坡约163公里。
中斯合营汉班托塔港上半年货运量同比增幅超180%

中国和斯里兰卡合营的汉班托塔国际港口集团13日发布简报说，尽管受新冠疫情影响，汉班托塔港2021年上半年货运量仍保持可观增长，同比增幅超180%。
中斯合营汉班托塔港完成首单船舶加油作业

继中石化首艘燃料油船去年完成燃料油卸载作业以来，2月24日，斯里兰卡汉班托塔港迎来首单船舶加油作业。
汉班托塔港99年租约到期后可续租

斯外长古纳瓦德纳在接受采访时表示，根据中斯两国协议，汉班托塔港99年租约到期后，可再续租99年。古同时表示，中国是斯友好国家，斯应继续在中方核心利益问题上支持中国。
中斯合营汉班托塔港启动燃料油加油业务

“凯歌”号油船当地时间7日中午在中斯合营的斯里兰卡汉班托塔港完成卸船后驶离，标志着该港正式启动燃料油加油业务。
中斯合营汉班托塔港启动燃料油加油业务

“凯歌”号油船当地时间7日中午在中斯合营的斯里兰卡汉班托塔港完成卸船后驶离，标志着该港正式启动燃料油加油业务。
斯里兰卡总统强调将尊重与中方的汉班托塔港合作协议

斯里兰卡新任总统戈塔巴雅·拉贾帕克萨19日在总统府秘书处集体会见外国驻斯记者时明确表示，斯政府不会与中方重新谈判汉班托塔港合作协议，已签署的商业合同不会因政府更迭而变化。
斯里兰卡总统强调将尊重与中方的汉班托塔港合作协议

斯里兰卡新任总统戈塔巴雅·拉贾帕克萨19日在总统府秘书处集体会见外国驻斯记者时明确表示，斯政府不会与中方重新谈判汉班托塔港合作协议，已签署的商业合同不会因政府更迭而变化。
澳智库质疑：部分国家对中国前脚批评、后脚合作

罗伊研究所近期发表新加坡国立大学南亚研究所研究分析师RoshniKapur题为《对中国持批评态度的国家为何愿同其达成协议》的文章。文章称，中国在南亚与非洲的影响力与日俱增，引起了西方和印度战略界的担忧；中国项目面临着地区国家对其透明度、政治动机与可持续性的质疑，给项目推进带来一定困难。在南亚和非洲，一些国家的政党凭借攻击中国项目上台，但值得注意的是，这些政党在上台后最终还是同北京达成了新协议。
汉班托塔能否成为“亚非增长走廊”的关键节点？

2017年12月，斯里兰卡与中方达成协议，正式将汉班托塔港的运营控制权移交给中国招商局集团。中方企业获得了汉班托塔港99年的特许经营权，斯里兰卡则获得了约10亿美元的外国直接投资。虽然此举引发印度等国以及对斯里兰卡陷入所谓“债务陷阱”的担忧，但它解决了斯里兰卡燃眉之急：帮助该国缓解外汇储备和国际收支问题；为停滞不前的汉班托塔港口建设工作注入了新的活力。
中巴经济走廊项目和汉班托塔港的未来几何？

新加坡国立大学李光耀公共政策学院亚洲与全球化中心专家Xu Shengwei发表题为《对中巴经济走廊项目和汉班托塔港的回顾》的文章称，自2013年"一带一路"倡议启动以来，中国在世界多地启动了许多基础设施项目，其中包括巴基斯坦和斯里兰卡。过去几年里，许多这样的项目在建设中面临着不同类型的障碍。在某些情况下，即使项目已经完成，仍然面临调试后的问题。然而，与此同时，人们也看到，尽管困难重重，在建设中这些项目仍在取得进步，完成的项目正在缓慢得到很好的利用，而且肯定会得到很好的利用。
中巴经济走廊项目和汉班托塔港的未来几何？

新加坡国立大学李光耀公共政策学院亚洲与全球化中心专家Xu Shengwei发表题为《对中巴经济走廊项目和汉班托塔港的回顾》的文章，以巴基斯坦和斯里兰卡“一带一路”项目为例，回顾了“一带一路”项目的启动、建设和实施过程，在这一过程中既产生了问题，也取得了成功。
99年租期的汉班托塔港对印度意味什么？

7月初，斯里兰卡决定将该国南方海军司令部迁至汉班托塔港，而该港已租给中资企业--中国招商局港口控股有限公司（以下简称招商局港口），租期达99年。这对新德里来说可能不是个好消息。此外，中国正考虑将一艘护卫舰"赠与"斯里兰卡海军。这似乎很明显，中国在印度近邻建立海军前哨的进程已经开始。北京此举为其在斯里兰卡海军司令部中插入解放军培训和支援小组奠定了基础，这势必会让更多中国海军资产进驻该设施。