加拿大统计局6月4日表示,由于油价下跌、新冠肺炎疫情导致工厂和门店关停,加拿大4月进出口额大幅下降。
韩国汽车行业在疫情中遭受重创,产量和出口双双下滑。困境中,韩国政府给予汽车行业资金和政策方面的大力支持,韩国车企也通过高管主动返薪、开拓在线销售等方式自救。
据一家行业机构表示,新冠肺炎疫情导致工厂被迫关闭,市场需求受到打击,2020年英国汽车产量可能降至数十年来的最低水平。
6月1日,韩国最大的汽车制造商现代汽车公司表示,由于新冠肺炎疫情持续影响汽车销售,该公司5月销量同比暴跌39%。
巴西汽车产业今年5月的产量为4.31万辆,比去年同期下跌84.4%,创下35年来的最差纪录。
法国政府网站6月1日公布的数据显示,法国新增新冠确诊病例338例,累计确诊152091例。
韩国产业通商资源部15日表示,受新冠病毒(COVID-19)疫情影响,4月韩国汽车产量同比减少22.2%,为28.9515万辆。出口减少44.3%,为12.3906万辆,出口额减少36.3%。
中国汽车工业协会11日发布数据显示,1至4月,我国汽车产销量达559.6万辆和576.1万辆,同比分别下降33.4%和31.1%,降幅与1至3月相比,分别收窄11.8个百分点和11.3个百分点。
泰国中华日报4月26日报道称,今年以来,全球汽车产业面临来自新冠肺炎疫情的沉重压力,中国汽车产业开始向境外投资并拓展市场。泰国汽车产业各部门应重新研究国家各种战略计划,以便提前做好应对市场重新开放时即将出现的竞争准备。
记者29日了解到,为稳定和扩大汽车消费,国家发展改革委等11个部门近日印发通知,提出调整国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融等五方面措施。
国内汽车产业好不容易盼来复工复产,又因海外新冠肺炎疫情爆发遭遇供应和需求的冲击。危中寻机,我国汽车产业能否在疫情后全球汽车供应链重构时实现更多“国产替代”?
就新冠肺炎疫情对埃及汽车产业造成的影响,埃及汽车经销商协会主席乌萨马·阿卜杜勒·马吉德日前表示,中国品牌汽车在埃及销量渐增,但疫情已致供应链中断,埃及汽车制造业面临危机。
16日上午,装载着来自卡塔尔的430辆平行进口汽车的滚装货船“劳拉”轮缓缓靠泊海口秀英港20号泊位,这是海南自贸区政策实施以来的首艘汽车外贸船,有力促进了海南平行进口车市场发展。
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