朱江产业集群建设项目近期在越南北部省份河南省启动,该项目总价达4750亿越南盾(约合2100万美元)。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)9月17日公布的行业数据显示,欧洲7月和8月新车销量仍持续下降,但降幅较前几个月有所放缓。
第十六届中国(梁山)专用汽车展览会17日-19日在山东济宁梁山国际会展中心举行,参展产品的种类和数量较上届提升10%以上。
日本财务省9月16日发布的8月贸易统计速报显示,出口总额为5.2326万亿日元,同比减少14.8%。由于新冠疫情导致的经济停滞,出口以汽车为中心持续低迷,但降幅连续3个月缩小。
中国汽车工业协会10日发布数据显示,8月,我国汽车产销量分别达211.9万辆和218.6万辆,同比增长6.3%和11.6%。
土耳其汽车经销商协会9月2日公布数据显示,土耳其8月轿车和轻型商用车销量同比增长134.5%。
韩国交通部9月2日表示,梅赛德斯-奔驰韩国公司、现代汽车公司和其他6家公司将自愿召回超过8.3万辆机动车,以解决零部件故障问题。
今年7月,日本汽车全球销量同比下滑12.2%,连续第五个月出现亏损。
泰国工业部长素里亚·宗龙伦吉认为,随着日本汽车制造商日产公司将其生产业务从印尼迁出,泰国在后新冠疫情时代将保持其主要汽车生产基地的地位。
泰国工业联合会汽车工业分会近日表示,泰国7月汽车产量同比下降47.71%。
喀麦隆决定推迟对自欧盟进口的汽车、摩托车、燃油、水泥等产品逐步取消进口关税,并已正式通知欧盟。
中国汽车工业协会11日发布数据显示,7月,我国汽车产销量分别达220.1万辆和211.2万辆,环比分别下降5.3%和8.2%,同比分别增长21.9%和16.4%。
《缅甸环球新光报》8月3日报道:7月29日,缅甸计财工业部公告称,8月1日起,为帮助企业应对新冠肺炎疫情造成的影响,政府对非商用进口私家车和在缅甸组装汽车实施减税。
当前全球汽车业仍在饱受疫情的持续打击,但在电动化和自动化方面,各大车企转型速度不减,研发创新和落地应用势头正旺。
韩国汽车产业协会7月24日表示,由于经济放缓,6月韩国进口商用车销量同比下降12%。
看到汽车电气化带来的机遇,村田制作所(以下简称“村田”)将生产电子零件的技术应用于缩小汽车零部件。
“北京、上海、深圳、海南和雄安应该率先禁售传统燃油车,公交车、网约车等车辆‘禁燃’可在2020年实现,私家车应在2030年实现。”第三方智库机构--能源与交通创新中心6月30日发布《中国传统燃油汽车退出进度研究与环境效益评估》提出上述建议。
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