德国知名汽车零部件供应商采埃孚集团董事彼得·霍得曼日前接受新华社记者专访时说,中国市场有助于跨国企业加快技术研发与落地,提升全球竞争力。他表示,采埃孚始终高度重视中国市场,近年来持续加大投资力度,深化对华合作。
笼罩墨西哥汽车业的关税阴云并未完全消散,就像在精密运转的机械齿轮间撒入铁屑,正打乱蒙特雷这座工业城市原本有序高效的生产链条。
中国车企在泰国投资建厂,不仅加快了自身全球化布局,同时也促进了泰国汽车产业的转型升级。但受泰国经济下行、整体汽车市场低迷等多种因素影响,中国车企在泰国面临的竞争愈发激烈。
7月19日,一汽丰田全新普拉多下线仪式在位于成都经开区的一汽丰田汽车(成都)有限公司举行,这一搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统车型的下线,宣告一汽丰田已率先完成“丰田智能电混双擎技术”的全系三阶布局,开启全面电动化新阶段。
7月3日,工信部联合公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布通知,公布20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单,成都市入围。
近日,中国奇瑞汽车公司与西班牙埃布罗公司在巴塞罗那自由贸易区举行电动汽车合作协议签字仪式。双方将在当地设立合资企业,共同开发电动汽车新产品。
泰国国家研究院泰中战略研究中心主任苏拉西·塔纳唐告诉新华社记者,近年来中国车企在泰国市场销售电动汽车并设立工厂,不仅带来了新能源汽车技术,也带来了管理经验,有助于泰国逐步成长为东南亚新能源汽车制造中心。
泰国工业联合会副主席兼汽车产业俱乐部发言人素拉蓬近日接受新华社记者专访时表示,中国汽车企业近年来加速进入泰国市场,不仅让更多泰国民众开上了电动车,也促进了泰国汽车产业发展转型,拉动投资和就业,带动泰国经济发展。
中国汽车工业协会公布的数据显示,2024年1月,中国汽车产销量分别达241万辆和243.9万辆,同比分别增长51.2%和47.9%。
针对美欧对中国汽车产业采取的贸易保护主义措施,外交部发言人毛宁20日说,分工合作、互利共赢是汽车产业链的显著特点。
中国车企纷纷在海外投资建厂,发挥技术优势,开启多样合作。中国新能源汽车在海外市场受欢迎,给中国制造增添新亮色。
比亚迪公司近日发布的销量数据显示,2023年第四季度,比亚迪纯电动乘用车季度销量首次成为全球第一。同时,比亚迪2023年全年新能源汽车累计销售超过302万辆,刷新中国汽车市场销售记录,持续巩固全球领先地位。
以“引领·革新·超越”为主题的2023中德汽车大会日前在中国长春市举办。
记者从12日召开的安徽省政府新闻发布会上获悉,安徽将汽车产业作为全省“首位产业”,发展取得显著成效。
近年来,安徽省宿州市萧县坚持以科技创新强链、“双招双引”补链、精准服务稳链,积极构建现代产业体系,加快产业转型升级,打造以汽车制动系统、热管理系统、滤清器等汽车零配件产业发展基地,做大做强汽车涂料和合成革产业,积极打造淮海地区零配件配套产业发展新高地。
近日,国家发展改革委会同工业和信息化部等部门制定《关于促进汽车消费的若干措施》。
马自达(中国)企业管理有限公司董事长、马自达中国事业执行董事中岛徹日前接受新华社记者邮件采访时表示,中国是世界上汽车电动化与智能化发展速度最快、规模最大的国家,马自达将强化在中国市场的投入,加速其产品电动化与智能化进程。
一排排轿车整齐停放,等待出厂;一座座现代化汽车工厂,沿路排列;一个个新能源汽车项目,如雨后春笋般“生长”……走进湖北襄阳高新技术开发区,随处可见的汽车元素,向外界展示着这座城市的发展活力。
记者11日从国家税务总局获悉,今年6至8月份,约355.3万辆车享受了车辆购置税减征政策,累计减征车购税230.4亿元。
中德汽车业界在技术、市场、人才、管理、供应链、创新链等方面实现了优势互补,投资合作水平不断提升,疫情也没有改变这一趋势。
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