汽车产业作为我省外贸发展的“主力军”，汽车产业发展一直倍受各方瞩目。如何保证其生产经营有序进行？如何为其营造良好的营商环境，助力其又好又快发展？且看长春海关的精彩答卷。
2017年前十月份呈现的总体特征是中国汽车产销量总量上升，而同比增速减缓。国内汽车市场在销量增速方面进入“新常态”，汽车产销量同比上升、汽车产销率增速下降、新能源汽车产销同比保持快速增长、乘用车产量及销量均略有增长、增速则同比放慢。乘用车领域中轿车市场整体处于下降区间、商用车产销同比增长较快，其中货车产销同比保持较快增长，客车产销量则同比下降。经过2016年的高速增长后，2017年1-10月份，中国汽车产业的产销量同比增速减缓。
福建省近期发布《福建省新能源汽车产业发展规划(2017-2020年)》，计划到2020年，新能源汽车产能要达到30万辆以上，实现新能源汽车全产业链产值突破1800亿元。
山西省统计局最新发布的数据显示，今年10月份，山西省汽车产量增长5.7倍，其中新能源汽车增长15.5倍。煤炭大省山西正在立足山西煤、电、气产业优势，以电动汽车、甲醇汽车、燃气汽车为产业重点，构建新能源汽车产业发展格局。
吉利2010年收购沃尔沃，凭借后者的研发优势，吉利成为竞争激烈的中国汽车市场上的第七大汽车制造商。因此，吉利能将沃尔沃的新技术带入宝腾。吉利还收购了宝腾旗下路特斯汽车51%的股权，这使吉利能够将沃尔沃和路特斯的技术同时用于新发展。
对我国汽车产业而言,借鉴应用工业4.0确有必要,但可能会遇到一系列两难选择。有些主要依靠企业自身来解决,政府不必要介入;有些则需要政企乃至更广范围的合作。建议要坚持全球视角站位、在开放中提升、在长期框架下看待短期问题的原则,明确引导企业自主探索、重视系统性借鉴、以一级零部件供应商为重点的战略取向。
积极发挥政策性金融和商业金融各自优势，加大对汽车关键零部件、新能源汽车、智能网联汽车等重点领域的支持力度。以整车安全与性能评价、基础设施为重点，优化完善新能源汽车标准体系。以轻量化、智能化制造、典型测试工况、先进节能技术为重点，完善节能汽车标准体系。
随着越来越多汽车驶入寻常百姓家，消费群体日趋理性成熟，汽车产业发展面临重重压力。而供给侧改革的提出为汽车产业升级提供了新思路：通过独有的质量管理体系树立品牌，是老工业基地吉林经济转型升级的根本动力。
目前巴汽车消费需求强劲,汽车产量不断增加,已吸引包括法国雷诺、德国大众、意大利菲亚特在内的多家外国汽车制造商计划来巴投资。据报道,2015-2016财年巴轿车销量180079部,同比增加28945部;卡车销量5550部,同比增加1439部;客车销量1017部,同比增加448部。
一汽技术中心汽车电子部主任工程师刘秋铮介绍,这款红旗H7挚图汽车具备手机叫车、自动泊车、编队跟车、自动驾驶等功能,计划于2018年投放产品。“我们希望通过汽博会演示,了解消费者对高度智能化汽车的兴趣。”他说。
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