国新办11月15日就2022年10月份国民经济运行情况举行新闻发布会。国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖会上介绍,10月份,新能源汽车、充电桩、光伏电池产品产量同比分别增长84.8%、81.4%和69.9%。
哈萨克斯坦工业和基础设施发展部部长贝布特·阿塔穆库洛夫在16日举行的政府例行会议上表示计划将哈萨克斯坦汽车产量提高29%。
韩国产业通商资源部15日发布的“2月汽车产业动向”显示,2月韩国汽车产量、本土销量、出口量同比分增37.9%、24.2%、35%,该三项指标连续两个月均实现两位数增长。
据韩国产业通商资源部15日发布的“2月汽车产业动向”显示,2月韩国汽车产量、本土销量、出口量同比分别增长37.9%、24.2%、35%,该三项指标连续两个月均实现两位数增长。
据捷克汽车工业协会发布数据,2020年捷克乘用车产量115万辆,同比下降19.2%,回到2014年的水平。
据哈萨克斯坦工业和基础设施发展部发布消息,2020年以来,哈国产汽车及各类自行机具产量持续增长。
据哈萨克斯坦工业和基础设施发展部消息,2020年1-10月,哈萨克斯坦实体经济积极增长,主要指标逐步趋稳,制造业同比增长3.2%。
英国汽车制造商与经销商协会29日公布的数据显示,受新冠疫情持续蔓延、英国“脱欧”给市场带来不确定性等因素影响,英国9月汽车产量同比下滑5%,为1995年以来同期最差水平。
泰国新能汽车产业研究中心披露,2020年8月份全国汽车产量迎来自疫情爆发以来的首次月产量过10万,达到了11万7253辆。由于国内外销售仍整体疲软的情况,同比仍减少了30%,但双门皮卡同比出现增1%。
英国汽车制造商与经销商协会30日公布的数据显示,受新冠疫情冲击和英国“脱欧”不确定性影响,今年上半年英国汽车产量同比减少42.8%,为1954年以来同期最差表现。
泰国中华日报04月22日报道 目前新冠肺炎疫情已蔓延到全球各地,泰国确诊病例数量也持续增加,导致国内各领域的经济活动受到冲击,使受疫情影响的消费者和企业信心面临压力。
伊朗《金融论坛报》10月21日报道,伊朗的汽车产量连续16个月下降,在2018-2019财年上半年与去年同期相比下降了34.8%。根据法尔斯通讯社发布的数据,过去六个月中,伊朗制造了348,268辆乘用车,同比下降35.9%。
英国汽车制造商和经销商协会7月31日公布的数据显示,受“脱欧”不确定性和全球贸易紧张局势影响,今年上半年英国汽车产量同比减少20%;而汽车业新增投资额则更是暴跌70%。
伊朗《德黑兰时报》7月29日报道,近期伊朗房地产交易量和汽车生产量均有明显下滑。
《财经论坛报》6月16日报道,2018年6月份以来,伊朗国内汽车产量始终处于下滑状态,根据伊朗工矿贸易部最新数据显示,伊历今年二月份(2019年4月21日至5月21日),伊朗国内共生产了87821辆汽车,比去年同期的104684辆下降16.1%。
英国汽车制造商与经销商协会28日公布的数据显示,英国2月汽车产量降至12.32万辆,同比下降15.3%。该协会负责人认为“脱欧”不确定性带来了严重影响。
英国汽车制造商和经销商协会2月28日公布的数据显示,受“脱欧”不确定性等因素影响,英国1月汽车产量同比大幅下降18.2%。
韩国汽车工业协会近日发布的数据显示,2018年韩国汽车产量连续第三年下滑。数据显示,韩国2018年生产汽车402.8万辆,比前一年下降2.1%。2017年和2016年韩国汽车产量分别下降2.7%和7.2%。
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