俄罗斯汽车市场分析机构Autostat公司7日说，俄罗斯10月进口大约11.2万辆新乘用车，创下近12年来最高纪录。
自4月1日起，俄罗斯海关对来自欧亚经济联盟的进口汽车实施税费监控并追缴差额，以消除外国汽车借助“优惠”清关机制向俄罗斯出口汽车的影响。新规意味着贸易商以这一方式向俄输送汽车将无利可图，俄汽车市场将更加趋向一个由官方经销商为主的布局。
广州南沙不断叠加综保区优势政策，与广州会展中心海关创新推出“保税+会展”汽车进口新模式，将多方政策三重叠加，推动打造“365天永不落幕的进口汽车保税展示中心”。
《越通社》9月14日报道，尽管越南国内汽车市场陷入困境，近几个月销量逐渐下降但原装汽车进口仍在增加。
据tori.ng网站10月23日报道，尼日利亚副总统奥辛巴乔周二在第19届阿布贾汽车博览会上表示，尼日利亚每年花费大约80亿美元用于汽车进口。
国务院关税税则委员会22日印发公告，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。
马达加斯加海关数据报告表明，2017年马达加斯加共进口7911辆新车和13190二手车，总值达6065亿阿里亚里，创造税收总值达1896亿阿里亚里。
据越南统计总局,越南共进口11.5万辆汽车,进口额约为23.22亿美元,分别同比下降22.1%和8.5%。
阿塞拜疆国家海关委员会公布数据显示,2016年1-9月阿进口汽车3906辆,同比下降83%。其中,轿车3389辆、载重卡车379辆、专用汽车77辆、10座以上客车61辆,分别同比下降83.3%、76.2%、63%和91.7%。
阿塞拜疆海关委员会公布数据显示,2016年1-8月阿进口汽车3454辆,同比下降83.6%。其中,轿车2981辆、载重卡车342辆、专用汽车77辆、10座以上客车54辆,分别下降84.1%、76.1%、61.5%和92%。由于2014年阿国内实行欧4排放标准和2015年马纳特两轮大幅贬值等原因,2014年起阿汽车进口开始大幅下滑。
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