雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，通车以来累计发送旅客579万人次。从中老铁路到雅万高铁，再到正在建设中的中泰铁路、马来西亚东海岸铁路，泛亚铁路网宏伟蓝图取得新进展，区域合作新动能逐渐释放。
老挝社会科学院副院长安菲万·卡杜斯·恩格西维丽博士18日在南宁表示，中国-老挝铁路将更加紧密地连接中国和东盟，是“一带一路”建设的最好实践。
云南省主动服务和融入国家发展战略，以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要建设内容，加快建设面向南亚东南亚辐射中心的核心区。
这条铁路，是首个中方为主投资建设的境外铁路，是泛亚铁路的重要组成。这条铁路，加深中国和老挝两国传统友谊，承载共同繁荣愿景，是“一带一路”上的闪亮明珠。
中老铁路，是“一带一路”倡议下，老挝由“陆锁国”变“陆联国”的标志性项目，是泛亚铁路的重要组成部分。自2016年年底项目开工以来，在中老双方的共同努力下进展顺利，预计可按计划于2021年年底建成通车。
中泰铁路是指泛亚铁路中线的泰国境内段，从泰国北部口岸廊开府，到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府，全长867公里的双轨标准轨铁路。中泰铁路是泰国首条标准轨高速铁路，使用中国技术，一期工程连接首都曼谷与东北部的呵叻府，全长约253公里，沿线设有6个车站。二期工程将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府。
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。
玉磨铁路 （玉溪－磨憨）作为泛亚铁路中线中国境内部分，起于云南省玉溪，途经普洱、景洪，止于磨憨口岸。中老昆万铁路玉磨段是国家一级电气化铁路。玉磨铁路西双版纳州境内设置野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨口岸站5个主要车站位，设置飞龙、梭罗河、勐远、曼勒4个会让站，普文1个越行站。
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