“一带一路”代表着东盟在弥合基础设施差距方面的一个重要机遇。中国在6月20日发布的《“一带一路”建设海上合作设想》白皮书表明，东盟各国可在重大项目上与中国合作，而不会危及国家利益。
港口发展始终是习近平总书记考察、关注的重点之一。在习近平总书记关于“一带一路”建设的指示精神指引下，各级党委和政府以及交通运输部门建设港口，经略航线，打造港口“朋友圈”，推动基础设施互联互通，港口这一“一带一路”上的重要支点必将联动世界，书写出海上丝绸之路新篇章。
近日，国家发改委、国家海洋局联合印发《全国海洋经济发展“十三五”规划》（以下简称《规划》），确定了我国“十三五”时期海洋经济发展的总体思路、发展目标和主要任务。《规划》有哪些新亮点？未来将如何落实？记者采访了国家海洋局副局长房建孟。
2016年2月18日,由中远、中海两大集团重组而来的中国远洋海运集团在上海宣告成立,成为全球第一大综合航运企业集团。一年多来,新集团通过改革重组、以深度创新求最大改革红利,融入全球,扬帆远航21世纪“海上丝绸之路”。
斯里兰卡新任外长卡鲁纳纳亚克20日赞扬中国提出的“一带一路”倡议,认为该倡议对斯里兰卡有益。在斯主流英文媒体《每日镜报》的专访中,卡鲁纳纳亚克表示,丝绸之路和古代海上丝绸之路的存在已跨越数千年,并得以复兴,优越的地理位置决定了斯里兰卡必将参与丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的建设,并成为其中的重要节点。
近日,国家发展改革委和国家海洋局联合发布《“一带一路”建设海上合作设想》。这是自2015年3月28日发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》以来,中国政府首次就推进“一带一路”建设海上合作提出中国方案,也是“一带一路”国际合作高峰论坛成果之一。
“一带一路”与澳门发展国际研讨会8日举行。来自中国、葡萄牙、泰国和巴西等国家的政界人士以及海内外商界、侨界领袖、专家学者等,就“一带一路”发展愿景,以及“一带一路”建设带来的机遇交换意见。
为贯彻落实《陕西省推进建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路实施方案（2015—2020年）》确定的战略目标和任务，特制订以下行动计划。
16日下午,来自“海上丝绸之路”部分沿线国家的部长级官员和专家学者齐聚厦门,共同探讨基础设施建设有关问题。
2013年下半年，中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（以下简称“一带一路”）的重大倡议，得到国际社会的高度关注。
中国正大力发掘物流和基础设施领域的机会以促进海上丝绸之路的发展。然而，意大利媒体对中国“一带一路”具体内涵和外延的讨论并不充分。推动“一带一路”项目在意大利发展的主要力量来源于商界，特别是大型私有企业和国有控股企业所做的努力。
首条中欧班列“安智贸”正式出发,古泉州(刺桐)申遗已经提上议程,中国-东盟海产品交易所成绩斐然……又是一年春来早,在“海上丝绸之路”起点的福建省,一张全新的“海丝蓝图”正徐徐展开。
▲印度观察家研究基金会专家在《中国的海上丝绸之路：印度战略视角》一文中表示，印度对中国提出的海上丝绸之路项目的安全性存在担忧。印度该如何应对海上丝绸之路项目，既解决自身基础设施建设的需求，又不损害印政府的战略利益？
为主动适应国内外经济发展形势，积极参与丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路（以下简称“一带一路”）建设，加快我市对外合作交流步伐，根据省有关文件精神，结合我市实际，制定本实施方案。
本文重点介绍了与海上丝绸之路演化相关的的一些重要问题。其中包括将海上丝绸之路作为经济走廊的概念，其对区域贸易和企业的影响，以及对中印经济关系可能的冲击。
印度对中国提出的海上丝绸之路项目的安全性存在担忧。担忧主要集中在印度自身在该区域的战略影响，而不是担心中国会占据连通性的主导地位或是超越印度。印度该如何应对海上丝绸之路项目，既解决自身基础设施建设的需求，又不损害印政府的战略利益？对这个问题没有现成的答案，印度需求自行权衡利弊做出选择。
在成都博物馆展出两个多月的汉代玛瑙小动物配饰8日离开成都,奔赴下一个国宝“派对”。这“小家伙”到底有什么魅力,被文博单位挨个点名,档期不断呢?别看它小,可是见证了早期海上丝绸之路的繁荣。
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中欧班列东通道满洲里铁路口岸累计通行量突破30000列
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