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海运

共同建设更加绿色智慧融合的港航未来——来自2025海丝港口合作论坛的观察

5月26日至29日，以“绿色共享智慧互联”为主题的2025海丝港口合作论坛在浙江宁波举行。来自40余个国家和地区的1000多位业内人士齐聚一堂，围绕热点议题，深化务实合作，探索发展新模式新路径，携手推动建设更加绿色、智慧、融合的港航业未来。

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学者就港口“活跃度”给海合会国家提建议

港口“活跃度”面临的主要挑战之一是缺乏投资来更新、筹备和巩固港口，以满足当今经济所需的灵活性。海合会国家在增强抵御能力方面取得一些进展，但还有很多工作要做。

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中国船级社阿联酋地区委员会2025年会在迪拜成功举办

中国船级社阿联酋地区委员会2025年会13日在迪拜举行。来自阿联酋政府、国际航运企业和行业机构的约70名代表参加会议，共同探讨航运业的未来发展方向。

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中国与苏里南海运直航初步解决贸易瓶颈问题

据中国驻苏里南使馆消息，自去年初开通的中国与苏里南海运直航航线初步解决两国贸易瓶颈问题，缩短货物贸易周期，为国内企业开拓加勒比地区和南美洲市场以及海外中企承建基建项目提供高效物流运输解决方案。

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中国广州/深圳—印尼巴淡岛新海运直航航线正式开航

中国广州/深圳—印尼巴淡岛新海运直航航线首航仪式3月31日在印尼廖内群岛省巴淡岛港成功举行，此举标志着连接中国广州南沙港、深圳蛇口港和印尼巴淡岛港的新海运直航航线正式开航。

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中远海运特运2023年海外客户交流大会在新加坡成功举行

中远海运特运2023年海外客户交流大会17日在新加坡成功举办，这是中远海运特运今年3月30日在广州召开首届全球合作伙伴大会的延续与深化。

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我国成为世界最大船东国

我国船东拥有的船队规模达到2.492亿总吨，从总吨上成为世界最大船东国。

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中远海运首单进博会展品起运

当地时间9月11日，参加第六届中国国际进口博览会的瓦努阿图展品在瓦努阿图首都维拉港国际机场搭乘货运航班前往中转国家新西兰，计划与新西兰当地展品会合后，于9月20日从新西兰启航前往中国上海，这是中远海运集团承运的本届进博会首单展品。

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“丝路海运”举办2023年年会将组建海铁联运业务平台

30日，2023“丝路海运”年会暨春季峰会在福建厦门举行。福建港口集团、中国铁路南昌局集团有限公司等5家企业共同签署合作意向书，由五方组建海铁联运业务平台。

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“丝路海运”向全球推介国际航运综合服务平台

福建丝路海运运营有限公司总经理李南说，下一步将着力推进“丝路海运”与“中欧班列”“西部陆海新通道”等“一带一路”新兴物流品牌的联动发展，构建陆海内外联动、东西双向互济的运输新格局。

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“丝路海运”持续提升服务质效护航福建外贸发展

福州海关统计数据显示，今年前7个月，福建省外贸进出口1.15万亿元人民币，比去年同期增长11.4%；对“一带一路”沿线国家进出口4122.2亿元，增长19.6%。

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《RCEP海运贸易指数报告（2022）》在青岛发布：海运贸易指数已超疫情前最高水平

2021年RCEP海运贸易指数已超过2019年的最高水平；预计2022年RCEP集装箱、汽车、成品油的海运贸易明显增长，铁矿石、煤炭、LNG海运贸易量保持相对稳定，带动RCEP海运贸易指数进一步提高。

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从乌克兰出发的第二批运粮船将在伊斯坦布尔接受联合检查

土耳其国防部5日说，3艘从乌克兰黑海港口出发的运粮船将在抵达土耳其最大城市伊斯坦布尔后接受联合检查。

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中远海运中欧陆海快线海信专列首发

6月27日，由中远海运运营的中欧陆海快线海信专列，装载32个40英尺集装箱货物从意大利的里雅斯特港口（Trieste）出发，开往斯洛文尼亚的韦莱涅（Velenje），将于6月28日到达海信欧洲韦莱涅工厂并上线生产。

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福建港口集团陈乐章：将“丝路海运”打造成港航界合作交流的新平台

259家成员单位在“丝路海运”联盟框架内信息共享、优势互补，共同挖掘港航合作的新模式、新业态、新机制；86条“丝路海运”命名航线可通达29个国家的102座港口。

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宁波舟山港年集装箱海铁联运业务量突破120万标准箱

12月29日，随着载有86标准箱的81806次班列从铁路穿山港站启程，驶向湖州西站，标志着宁波舟山港今年集装箱海铁联运业务量突破120万标准箱。

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“丝路海运”命名航线总数达86条

20日，在厦门举办的2021“丝路海运”年会上，第九批“丝路海运”命名航线发布，至此， “丝路海运”命名航线已达86条，通达全球29个国家的102座港口。

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国际物流“卡脖子”，外贸大省如何应对

11月以来，江苏省外贸吞吐量仍处于增长状态。与此同时，一些企业反映，在国际海运费用高涨、海运资源紧张背景下，企业对外贸易正遭遇缺舱、缺箱的烦恼。

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天津港“海上高速-FAST” 为南北海运物流大通道建设注入新动能

自今年7月天津港集团联合国内港航企业发起中国内贸集装箱港航服务联盟以来，天津港集团携手广州、厦门、北部湾等国内港口及泛亚、中谷、安通、信风等航运企业，倾力打造“海上高速-FAST”品牌，推出“两港一航”精品航线升级版，持续增强南北港口协同联动，以“天津-广州”精品航线为例，今年前10个月吞吐量同比增长6.4%，为南北海运物流大通道建设注入新动能。

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中欧班列跑出“加速度” 扩大“朋友圈”缓解海运压力

从第一年开行不足20列，到2020年开行12400列，再到2021年前10个月开行12605列，中欧班列不仅开行数量跑出了加速度，路线版图也加速扩张。日前，贵州开行首列直发中欧班列，标志着贵州开行中欧班列实现“零突破”。

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