西媒：对国际港口影响力渐强，中国成全球海运业重要参与者

中国通过对国际港口运营不同程度的参与，成为全球海运业重要参与者。

巴拿马海运业和不断发展的战略格局

中美之间不太可能发生重大战争。虽然中美竞争不会直接减少跨太平洋海上贸易和运河使用，但是会以各种间接的方式对其产生影响。对巴西和阿根廷等一些国家来说，贸易争端可能会增加他们与中国的贸易，但代价是牺牲其与美国和欧洲的贸易。

日媒称全球海运业陷入混乱局面

全球海运业的混乱程度有增无减。3月导致苏伊士运河断航近一周的巨型货轮搁浅事故的余波仍未平息，欧美和亚洲各地的港口都出现货物滞留现象。集装箱货船的运费从3月底至今已经上涨一成，创历史新高。越来越多的货主转而寻求空运和铁路运输作为替代选项。

出口为何频遭天价海运“锁喉”？

随着近期我国出口直线拉升，国际海运运力紧张、价格暴涨问题愈发严重。据外贸企业反映，部分航线运价已较去年同期翻了3倍至10倍。“一柜难求”问题为何得不到缓解？企业出口为何频遭天价运费“锁喉”？

新冠肺炎疫情加快海运业数字化创新步伐

海运业界相关人士表示，过去海运公司通过强化海运同盟、扩大船队规模等减少运营成本，现在转变为通过数字化平台和标准化交易费用管理来实现核心竞争力。

新冠肺炎疫情与海上物流数字化进程加速

在当前全球健康危机的初始阶段，海运业几近停滞，如今正逐渐恢复元气，但环境已发生重大变化。预计新冠肺炎疫情带来的影响将会加速海运业的数字化进程。不过，数字化范围扩大也会扩大该行业中小企业与大企业之间的差距。

智库声音-20200401

推动阿中海运业合作再升级

新任阿布扎比港务局主席法拉赫·穆罕迈德就阿布扎比王储穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬日前接受经济日报记者采访表示，阿联酋阿布扎比王储穆罕默德日前对中国的国事访问将巩固两国战略性经贸关系，有助于加强双方各领域合作和经济可持续发展。