10月25日,随着一列发往二连浩特的班列完成集装箱吊装,天津港今年海铁联运量突破100万标准箱,比2021年提前64天。
近日,由西安国际陆港集团下属西安国际陆港多联公司与NX国际物流公司携手打造,首列亚欧陆海贸易大通道日韩过境汽车海铁联运笼车班列在天津顺利发车,为常态化运营的西安国际陆港多联公司的整车运输产品和线路中又增添了新成员。
6月4日,一批来自台湾高雄地区的货柜搭乘中欧班列建发专列发往俄罗斯。这是中欧班列首发“台湾-厦门-圣彼得堡”海铁联运线路。
4月29日下午,伴随着火车汽笛的一声长鸣,满载货物的海铁联运列车从中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站缓缓驶出,一路向南驶向广西北部湾港。
今年以来,天津港集团充分发挥港口在区域经济发展中的基础性和先导性作用,持续深化以海铁联运为主的绿色物流大通道建设发展,不断提高港口枢纽集聚能力,服务国家战略和区域经济发展,运量实现快速增长。
连云港作为新亚欧大陆桥东桥头堡,近年来,一直积极推动共建“一带一路”的强支点作用,大力发展铁海联运。
近日,天津港在确保疫情防控措施落实到位的前提下,全力保障各项生产服务水平不降、力度不减。
记者30日从中国铁路上海局集团有限公司获悉,12月29日,随着载有86标准箱的81806次班列从铁路穿山港站启程,驶向湖州西站,标志着宁波舟山港今年集装箱海铁联运业务量突破120万标准箱。
11月14日,首列从天津港物流发展中材堆场发运的天津港至二连浩特过境集装箱班列,经过2.5个小时的紧张作业,满载着52节集装箱的食品、生活日用品、汽车等物资,启运发往蒙古国。
据中国铁路北京局集团有限公司下属的天津货运中心营业部经理孙凯介绍,铁路部门通过加强与港口、船公司的联动,及时掌握船舶的运输信息,为中欧班列的开行提供数据支撑。
海运进境集装箱货物在青岛前湾保税港区内的多功能集拼仓库内进行拆箱、分拨,过境货物与一般出口货物集拼后,通过铁路班列运往其他欧亚国家。
开通高邑冀中南智能港至天津新港北站的集装箱海铁联运往返班列,打通了中国内地物资与港口的快速物流通道,对于拉动河北中南部地区区域经济发展起到了积极的促进作用。
该班列经由阿拉山口出境,在哈萨克斯坦库雷克港通过海运抵达阿塞拜疆首都巴库。该趟铁海联运班列全程历时8天、行程4186公里,较以往运输方式节省时间三分之二以上。
9月29日17时50分,一趟满载货物的列车缓缓驶出中欧班列乌鲁木齐集结中心,开启了由新疆霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、拉脱维亚里加港,通过海运到达荷兰鹿特丹的万里征程。
中欧(厦门)班列通过海铁联运,把东南沿海、中西部及港澳台相连,将东盟十国、中亚地区及欧洲相连。2016年4月,班列通过海铁联运延伸至台湾地区,将台湾货物运送到欧洲。同年12月,一批来自台中港的加工机搭乘班列运往波兰。
翟崑说,海上全球互联互通是个系统工程,需要中国与“一带一路”沿线国家加强合作,共同规划整体的战略远景,动态和阶段性地进行形势分析、风险管理和效果评估,共同撬动海上全球互联互通的大杠杆。
随着疫情防控政策优化调整,不少外贸企业近期订单激增,中欧班列、海铁联运运量明显增加。为保障企业出口货物时效,山东铁路部门高效组织运输服务,帮助更多出口商品“小步快跑”奔向海外。
南京海关1月9日发布消息,2022年,江苏中欧(亚)班列共开行1973列、搭载标箱14.21万箱,同比分别增长9.6%、11.5%,两项指标均创历史新高。
一列满载玻璃的货运班列1月5日从长春兴隆铁路口岸缓缓驶出,它将经由大连出海后驶往欧洲。这是长春—大连全程海铁联运班列首次实现“一单制”运输。
12月26日获悉,这几天,宁波舟山港正创出一项项数据新高,不断刷新生产业务纪录,其中铁路货运量今年首次突破2800万吨。
显示 113 条中的 21 到 40 条结果
港口作业忙 力争“开门红”
江苏连云港开出新年第一趟中欧班列
西南地区新年首趟中欧班列在渝发车
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集