作为“一带一路”建设的前沿工程，全长507.4公里的玉磨铁路地处云南大山深处，是中国玉溪到老挝磨憨的中老铁路国内段，也是中国通向老挝、缅甸、泰国等国的交通大动脉。
今年以来，云南在建铁路工程项目纷纷传来捷报。备受关注的玉磨铁路各段工程建设更是持续提速，多个桥隧工程取得重大进展。2月以来，“一级高风险隧道”立新隧道贯通、玉溪至磨憨段铺轨全面启动、溜坍涌突极高风险新平隧道贯通……
玉磨铁路 （玉溪－磨憨）作为泛亚铁路中线中国境内部分，起于云南省玉溪，途经普洱、景洪，止于磨憨口岸。中老昆万铁路玉磨段是国家一级电气化铁路。玉磨铁路西双版纳州境内设置野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨口岸站5个主要车站位，设置飞龙、梭罗河、勐远、曼勒4个会让站，普文1个越行站。
日前，由中铁上海局一公司承建的国家“一带一路”重点工程——玉磨铁路会排山隧道出口、2号斜井顺利贯通，为全线隧道贯通打下坚实基础，也为2021年全线通车运营赢得宝贵时间。
7月18日,由中铁十八局集团玉磨铁路项目部承建的中老国际通道玉磨铁路首座隧道——松香3号隧道顺利贯通,这标志着中老国际铁路通道国内段建设取得重大突破。
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