9月15日,装载着1935吨援非物资的班列从株洲中车物流基地缓缓驶出,标志着湘粤非铁海联运班列正式启运。
9月2日,首列搭载电子产品、家用电器等货物的“成都-奥斯陆班列”在成都国际铁路港发车,至此中欧班列(成都)境外站点新增至65个。
29日,一列满载50柜机器设备的中欧班列于重庆团结村站顺利驶出,经由二连浩特口岸出境,直接开往乌克兰首都基辅,预计将于9月中旬抵达。
26日下午,随着一阵火车鸣笛声,首趟中欧班列(长沙)湖南自贸专列从广铁集团长沙国际铁路港出发,途经满洲里口岸出境,17天后将抵达白俄罗斯首都明斯克。
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,截至8月25日,今年经中欧班列东部通道满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计开行3037列、发送货物291186标箱,同比分别增长35.5%、44.6%。
俄罗斯战略文化基金会网站日前刊文称,中欧班列令中欧贸易与联系更加紧密。在中国巨大的消费市场带动下,近年来中欧班列班次增多并不断延伸,使沿线欧洲城市获得更多就业岗位,完善基础设施,焕发新的生机。
截至2018年底,中欧班列累计开行超过11000列,运行线路达到65条,通达欧洲15个国家的44个城市,累计运送货物92万标箱。
杜伊斯堡市政府相关负责人介绍,如今多条中欧班列线路将杜伊斯堡同中国紧密相连,进一步增强了杜伊斯堡欧洲物流枢纽的地位,也有效提升了杜伊斯堡在国际经贸合作方面的影响力。越来越多的中国企业选择来杜伊斯堡投资兴业,双方合作潜力巨大。
中国企业特别是农业企业“走出去”,一要有政府政策支持做后盾,二要争取抱团“出海”,实现产业集群,三要尊重当地多元文化和价值观。
2月10日,从中国铁路西安局集团有限公司获悉,2月10日10时46分,随着71455次万吨重载列车从靖边东站缓缓驶出,一路南下驶往湖北省襄州北站,标志着浩吉铁路累计开行万吨重载列车突破1000列,“北煤南运”大通道优势进一步凸显。
日前,在呼和浩特海关所属集宁海关监管下,内蒙古首列农产品“铁路快通”中欧班列从乌兰察布市七苏木铁路国际物流园驶出。
2月8日13时,随着一声嘹亮的汽笛,满载53车氯化钾的75002次回程中欧班列通过二连口岸,驶向目的地沈阳东站。这趟班列是从白俄罗斯出发,由中铁集装箱运输有限责任公司沈阳分公司联合中国铁路沈阳局集团公司组织开行的第3000列中欧班列。
8日,一趟载着120辆国产新能源整车的海铁联运班列,从江苏常州铁路货场开出。该批新能源整车将出口至欧洲。
一列搭载19个冷链集装箱、装有286吨新鲜蔬菜的中老泰全程铁路运输往返班列7日成功首发,从中国昆明王家营西集装箱中心站缓缓驶上中老铁路,预计55小时后到达泰国曼谷。
2月6日上午,随着嘹亮的汽笛声响起,一列满载汽车零配件、冷柜、纺织品、大理石等货物的中欧班列驶出中欧班列(乌鲁木齐)集结中心,前往哈萨克斯坦阿拉木图、阿腾科里等城市。这是乌鲁木齐国际陆港区始发的第6500列中欧班列。
1月31日上午9时许,一列装载泰国商品汽车的中铁特货JSQ6型汽车运输专用列车从连云港港鸣笛发出,它将沿着新亚欧大陆桥一路西行,途经霍尔果斯口岸出境,最终运抵哈萨克斯坦阿腾科里进行分拨。这是连云港港首次发送商品汽车过境专列,标志着“泰国-中国(连云港)-哈萨克斯坦”商品汽车过境通道正式打通。
2月3日,从合肥国际陆港获悉,新年伊始,中欧班列(合肥)进一步拓展版图,今年1月份共新增俄罗斯阿利亚比耶沃、谢格扎、卡拉布拉等8个国际站点城市,至此,中欧班列(合肥)国际站点城市增至98个。
2月1日,从中国铁路西安局集团有限公司获悉:1月,中欧班列长安号开行346列,较去年同期增长11.6%;运送货物总重25.6万吨,较去年同期增长15.3%,创历史最好成绩,实现开门红。
1月30日,伴随着火车鸣笛声,2023年新春首班西部陆海新通道江津班列——泰国进口纸浆专列安全抵达位于重庆江津珞璜临港产业城的小南垭铁路物流中心。
近日,中国铁路上海局集团南京货运中心海安货运站,集装箱门吊、轮式正面吊正忙着进行集装箱装运作业。开年至今,海安海铁联运发运1682车4.5万吨,其中通过沪苏通铁路海铁联运发运达92%,为1549车4.2万吨,沪苏通海铁联运班列1月份开行再创新高。
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