获得经济实惠且可靠的能源对社会福祉、经济增长和创新至关重要。美国拥有丰富的石油和天然气资源，能够满足几个世纪以来不断增长的能源需求。
据预测，全球交通运输方面的石油需求将在2026年左右达到峰值，整体石油需求到2028年达到平稳期，并可能在本十年末达到顶峰。
从中期来看，东地中海能源的开发将是欧洲面临的最大政治、外交和经济挑战之一。在一个不断变化的环境中，希腊作为政治和经济稳定的支柱，可以通过利用自己的储备和作为北非和中东地区环境友好型电力和资源供应中心，为满足整个区域和欧洲的能源需求作出重大贡献。
近日，欧洲部分地区再次迎来热浪。酷暑高温给民众工作生活、森林防火、农业生产和能源需求等带来挑战。
三种趋势的融合——工业回流、人工智能驱动的数据库扩展和广泛电气化——将推动电力需求持续增长。
全球能源价格取决于中国经济的复苏。新冠肺炎疫情后中国重新开放将提振2023年石油和天然气需求，特别是如果政府成功刺激建筑和房地产投资的话。
美国标普全球商品洞察公司8日就其《2023年能源展望》报告举行在线媒体吹风会。报告认为，2023年将是全球大宗商品市场再平衡之年。
减少能源需求可以帮助欧洲应对高能源价格。自愿改变行为可立即减少大量能源需求，从而降低能源价格和消费者账单。
白宫和国会能做的最重要的事情是通过中期及以后削减石油需求的政策。能源和气候政策是一个很好的起点，尤其是拟议中的电动汽车税收优惠。
在准备就绪的情况下，欧洲各国政府必须加快其能源来源多样化步伐。为此，欧洲政府不应只在其他地方寻找石油和天然气替代品。他们最终还需要认真对待减少石油和天然气需求的问题。
2022年沙特阿拉伯应该会在财政上松一口气，尽管只是暂时的。真正的挑战将是全球经济正从疫情中复苏，但对其能源需求也有些矛盾。各种产品通胀加剧的前景对于经济增长或获得资本而言并不是好兆头。海湾国家政府在财政政策上保持灵活性并进行必要的改革都将变得越来越困难。
本文旨在了解疫情现状和限制流动政策措施的影响，了解疫情期间人员流动趋势，以了解全球公共交通和私家车的整体移动趋势。本文还将燃料需求与遏制疫情传播的政策措施造成的流动性限制联系起来。
尽管中国在努力促成石油进口多样化，但其中东和非洲的石油进口仍占其原油进口总量的三分之二。不断上涨的石油价格和这些地区的紧张局势或给中国带来经济损失。若想提升在“一带一路”沿线国家的影响力，中国将不得不卷入这些地区复杂的地缘政治中，并在使用这些区域的战略资产时更加自信。
随着全球对天然气需求的增加，印度必须制定强有力的天然气进口多元化战略。本文评估了印度与天然气生产国之间的能源关系，天然气市场不断变化的地缘政治动态，以及它们对印度进口战略的影响。
虽然特朗普政府在直接增加美国未来液化天然气产量方面的选择有限，但尽早结束中美贸易战肯定会减轻当前项目开发面临的一些风险。亚洲经济放缓肯定会冲击美国液化天然气出口。此外，美国液化天然气开发商仍期待，一旦中美达成贸易协议，对华液化天然气出口会反弹。
需求侧管理有助于提高印度的能源使用效率，降低碳排放，以及使用更加清洁的能源。作者认为，政府应当在需求侧管理中起主导作用。此外，对不同类型的消费者用电方式的区别及变化应当深入研究，以保证数据的准确性。
印两国正在探索的根本战略是，利用专门的基础设施投资，将货运从公路运输转向包括铁路在内的其它运输方式。与此同时，公路运输的能效性正在提升，拥有政策支持，并且保持送货上门的优势。为多模式联运系统创建一个总体规划，以观察在一个特定的经济体中不同模式的相互作用，可能实现更具动态性的货运网络。
中印两国的经济转变与人口增长亦对推动货运能源需求的发展起到了重要作用。准确的数据与对货运趋势的更好理解是了解中印两国石油消费迅速攀升决定性因素的前提。
高需求导致高进口。欧洲对天然气的需求在经过十年的平稳下降后，已经上涨三年了。这是一种彻底的转变。欧洲越来越依赖于天然气来摆脱全面完善欧洲内部市场过程中的最后障碍。这再一次佐证燃料对欧洲能源未来的重要性，且将作为能源产业和政策制定者最终完善内部市场的推动力量。
国际能源署提出的正面情景突出了可再生能源的巨大增长前景，占全球发电能力的三分之二。负面情景则是与能源相关的排放仍将上升，而这一结果远远不能避免气候变化的严重影响。为了实现国际能源署提出的替代性可持续发展情景，所有国家将需要做出更多努力。
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