西部陆海新通道物流和运营组织中心数据显示,今年前三季度,重庆经西部陆海新通道运输10.5万标箱、同比增长29%,货值191亿元、同比增长46%。
近年来,中铁南宁局集团有限公司向海、往南、朝北挺进,优化开行西部陆海新通道铁海联运班列与“一带一路”无缝衔接,帮助广西及西部省市产品远销海外、国外货物进入国内,推动经济高质量发展。
9月17日11时许,载着服装、鞋子等货物的X9574次海铁联运班列从广西钦州港东站出发,驶向西藏拉萨西站,这是首趟进藏的西部陆海新通道海铁联运班列,标志着西部陆海新通道海铁联运班列实现西部12个省(区、市)全覆盖。
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉,今年前8个月,西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物49.86万标箱,同比增长26.8%,助力通道沿线产业链、供应链畅通。
8月31日上午,一列满载越南线槽、碳酸钙,以及海南聚酯切片、椰子汁等货物的班列成功抵达重庆团结村站,这是西部陆海新通道铁海联运班列第2万列。
平陆运河项目估算总投资727.3亿元,是新中国成立以来建设的第一条江海连通的大运河,也是西部陆海新通道的骨干工程。建成通航后,平陆运河将直接开辟广西内陆及我国西南、西北地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道,大幅提升运输能力和效率,为区域协调发展和对外开放注入强劲动力。
8月28日,西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式开工建设。平陆运河起点为广西横州市西津库区平塘江口,经广西灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾,全长约135公里。项目建成后,可缩短西南地区货物入海航程约560公里,预计每年可为西部陆海新通道沿线地区节约运输费用超52亿元。
8月28日,西部陆海新通道骨干工程平陆运河正式开工建设。这条位于广西境内的运河连通西江干流与北部湾国际枢纽海港,建成后将在我国西南地区开辟一条由西江干流向南入海的江海联运大通道。
8月28日,在“世界古代水利建筑明珠”灵渠所在的广西,一条新运河平陆运河正式开工建设。作为西部陆海新通道骨干工程,平陆运河连通西江航运干线与北部湾海域,建成后将在我国西南地区开辟一条由西江干流向南入海的江海联运大通道。
5年前,一条全新的国际贸易物流大通道——西部陆海新通道诞生,将西部内陆与浩瀚的海洋紧紧相连。5年来,西部陆海新通道物流网络迅速拓展、开行规模大幅增长、运营质量稳步提升,成长为西部地区重要快捷出海通道。
广西,是西部陆海新通道陆海交汇的门户。党的十八大以来,广西壮族自治区促进港口扩能、通道畅通、物流提质、产业融合,联合通道沿线国家和西部省份高水平共建西部陆海新通道,做深做实面向东盟的开放合作,在服务和融入新发展格局上展现新作为。
记者7月24日从兰州海关获悉,搭载着4个集装箱80吨石棉的列车,日前从甘肃敦煌启运,该批货物将通过火车运往广西北部湾钦州港,再通过海运发往印度尼西亚。这是甘肃首次通过西部陆海新通道采用铁海联运方式,直接出口本地石棉产品,也是“铁海联运”列车首次在敦煌开行。
7月22日,西部陆海新通道发展指数最新一期成果在第四届西洽会开幕式暨2022陆海新通道国际合作论坛上发布。2021年西部陆海新通道发展指数为112.9,通道整体运行再上新台阶,彰显出西部陆海新通道战略对西部地区发展的积极带动作用。
从2017年重庆开出首趟铁海联运常态化班列以来,西部陆海新通道货运量已经持续4年增长。
上半年,西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱37.9万标箱,同比增长33.4%。
作为我国西南地区的重要出海口,北海铁山港是北部湾港的主要港区之一。2021年,铁山港站发送货物396万吨,是2017年的8.8倍,“小码头”跃升“大通道”,成为西部陆海新通道运输的重要节点,到发的货物列车从2017年的每天2趟增加到如今的每天20趟左右。
首趟“海防—西安—阿拉木图”的国际货运班列6月21日从中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站发车,一路向西开往哈萨克斯坦的阿拉木图,这是陕西开行的首趟“西部陆海新通道+中欧班列”国际货运班列,为加强国际贸易探索出的一种全新的运输模式。
党的十八大以来,习近平总书记两次到重庆考察,对重庆改革发展作出重要指示。在总书记指引下,重庆加快建设内陆开放高地、山清水秀美丽之地,努力推动高质量发展、创造高品质生活,以崭新风貌昂扬奋进现代化新征程。
6月16日上午10时,西部陆海新通道国际联运测试班列(重庆-西藏-南亚)从重庆团结村中心站缓缓驶出,这是西部陆海新通道首趟开往南亚国家的国际货运班列,为重庆与南亚国家的贸易开辟了一条新通道。
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广西始发中越班列运输能力显著提升
西部陆海新通道班列累计发送货物突破500万标箱
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