最高人民法院4月23日发布人民法院服务和保障西部陆海新通道建设典型案例(第二批),集中展现人民法院在保障西部陆海新通道建设,打造一流营商环境、破解域外法查明难题、规范跨境贸易投资和运输物流行业等领域的司法实践成果。
3月31日上午,一列满载汽车SKD件(半散装件)的西部陆海新通道班列从重庆涪陵龙头港缓缓驶出。该班列将经广西钦州港出海,运往北非阿尔及利亚的斯基克达港。
2月24日,正月初八。新年一开工,陆海新通道运营甘肃有限公司物流事业部部长张茜就忙得不可开交。电脑屏幕前的她,一边盯着一单单运输业务,一边沟通协调着线路、品名和箱型。
中欧班列拉来的奶粉、糖果,西部陆海新通道带回的龙眼干、木薯淀粉、起酥油,甚至还有首次以一般贸易形式进口的老挝沙湾啤酒,都赶在春节前抵达,为百姓年夜饭增添了全球风味。
2025年西部陆海新通道跨境公路班车实现历史性突破:全年累计发运班车12555车次,同比增长91%;完成货运量约20.63万吨,同比增长171%;货值突破174.17亿元,同比增长306%,单车最高货值近1亿元,多项核心指标均创历史新高。
近年来,西部陆海新通道班列运输凭借多式联运的优势,已成为连接我国西南地区与东盟等国家的重要一环。临近春节,年货物资经西部陆海新通道班列往来更加频繁。
日前,重庆首条国际绿色公海联运示范线路正式开通,标志着西部陆海新通道“氢走廊”在推动多式联运低碳转型、构建跨境绿色物流体系方面取得重要进展。
记者1月15日从重庆海关获悉,2025年,重庆西部陆海新通道开行跨境公路班车超1.2万车次,运输货值突破170亿元,分别同比增长91%和306%,开行规模和运输货值双双创下历史新高。
1月16日,记者从重庆公路物流基地了解到,去年,西部陆海新通道重庆跨境公路班车共计发运12555车次,同比上升91%;发运货值约174.17亿元,同比上升306%,运输品类涵盖了汽摩、机电、电子、日用品等多个领域。
多年来,重庆深耕陆海新通道金融创新,从内陆先行先试,到参与国际规则制定。一条“实践—创新—规则”的发展路径,为内陆开放注入强劲金融动能。
2月2日,一列装载越南木薯淀粉、印尼起酥油、泰国椰汁等东盟食品的火车缓缓驶入重庆沙坪坝区团结村站。这是2026年首趟西部陆海新通道年货班列,于1月31日从广西钦州港东站发出,将来自海外的“年味”送往重庆、成都等西部地区的年货市场,拉开新春跨境年货运输旺季序幕。
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