记者7月24日从兰州海关获悉,搭载着4个集装箱80吨石棉的列车,日前从甘肃敦煌启运,该批货物将通过火车运往广西北部湾钦州港,再通过海运发往印度尼西亚。这是甘肃首次通过西部陆海新通道采用铁海联运方式,直接出口本地石棉产品,也是“铁海联运”列车首次在敦煌开行。
7月22日,西部陆海新通道发展指数最新一期成果在第四届西洽会开幕式暨2022陆海新通道国际合作论坛上发布。2021年西部陆海新通道发展指数为112.9,通道整体运行再上新台阶,彰显出西部陆海新通道战略对西部地区发展的积极带动作用。
从2017年重庆开出首趟铁海联运常态化班列以来,西部陆海新通道货运量已经持续4年增长。
上半年,西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱37.9万标箱,同比增长33.4%。
作为我国西南地区的重要出海口,北海铁山港是北部湾港的主要港区之一。2021年,铁山港站发送货物396万吨,是2017年的8.8倍,“小码头”跃升“大通道”,成为西部陆海新通道运输的重要节点,到发的货物列车从2017年的每天2趟增加到如今的每天20趟左右。
首趟“海防—西安—阿拉木图”的国际货运班列6月21日从中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站发车,一路向西开往哈萨克斯坦的阿拉木图,这是陕西开行的首趟“西部陆海新通道+中欧班列”国际货运班列,为加强国际贸易探索出的一种全新的运输模式。
党的十八大以来,习近平总书记两次到重庆考察,对重庆改革发展作出重要指示。在总书记指引下,重庆加快建设内陆开放高地、山清水秀美丽之地,努力推动高质量发展、创造高品质生活,以崭新风貌昂扬奋进现代化新征程。
6月16日上午10时,西部陆海新通道国际联运测试班列(重庆-西藏-南亚)从重庆团结村中心站缓缓驶出,这是西部陆海新通道首趟开往南亚国家的国际货运班列,为重庆与南亚国家的贸易开辟了一条新通道。
记者6月12日从中国国家铁路集团有限公司获悉,今年1至5月,西部陆海新通道班列保持强劲增长态势,发送货物31万标准箱,同比增加8.5万标准箱、增长37.7%。
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉,今年1月至5月,西部陆海新通道铁海联运集装箱班列累计发送货物31万标箱,同比增长37.7%。
今年以来,陆海新通道实现首发班列20余趟,拓展出重庆、宁夏、甘肃、湖南等地与老挝、越南、缅甸、马来西亚、泰国等东盟国家间的多条物流新线路。
4月29日,重庆跨境公路班车在南川首发,三辆满载塑料颗粒的货车从南川商贸物流园区出发,经广西凭祥口岸,两天后将到达1400公里外的越南,供当地企业加工成生活用品。
今年一季度,重庆经西部陆海新通道运输2.6万标箱、货值44亿元,较上年同期分别增长18.2%和23.2%,实现“开门红”。
4月25日,陆海新通道公海联运班车(重庆—广西北部湾港)在陆海新通道内陆国际海运集装箱运管中心顺利首发,满载电子元件的货物将通过公海联运的方式在4天后运抵越南海阳。
甘肃省是丝绸之路经济带黄金段,“一带一路”建设以来,甘肃加速向西、向南开放力度,目前已经形成了中亚、中欧、西部陆海新通道、南亚以及中吉乌班列的“四向五条”国际班列运营线路。
4月8日,满载铝制品、农业设备、工业设备、化工品、食品、生活用品等货物的“四川西部陆海新通道班列”,首次实现从成都(双流)、自贡、广元、遂宁多点齐发。
4月7日,一辆装载着重庆造摩配产品和来自西北地区农产品的陆海新通道长江—中南半岛国际联运班列,从两江新区果园港铁路专用线缓缓驶出。
以制度创新为核心,重庆主动对接国际高标准经贸规则,稳步推动制度型开放,累计培育重点制度创新成果88项,其中7项向全国复制推广,66项在全市复制推广,营商环境市场化、法治化、国际化水平不断提升。
全国铁路于4月8日零时起实行新列车运行图,统筹疫情防控和便捷出行需求,按“一日一图”精准安排运力。
3月26日,西部陆海新通道(重庆果园港-越南河内)国际跨境货运班列正式从果园港开出。这是果园港首次开行直达越南的国际货运班列。
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蒙内铁路货运量累计突破5000万吨
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