中国电动汽车制造商开始在非洲和中东市场开拓销路。新兴品牌哪吒汽车进军肯尼亚，小鹏汽车则在埃及推出新车。与此同时，中国电动车企在其一直深耕的欧洲遭遇阻力。着眼于非洲和中东这些未来可期的市场，中国车企正在加紧布局。
英国投资大臣27日表示，他正努力吸引中国汽车制造商到英国建厂，而来自中国的投资对于实现环境目标至关重要。
过去十年，中国的互联网巨头是推动国内科技经济发展的主力军。现在，电动汽车和电池制造商接棒担此大任。
我国已是世界第三大汽车出口国，布局全球化市场、打造世界品牌成为各大车企的重要战略选项。专家认为，中国汽车产业出海是未来发展必经之路、前景广阔，在金融服务、海运物流、法律法规认证等支持配套方面仍有进一步提升的空间。
中国汽车工业协会7月11日公布的数据显示，上半年汽车产销量分别完成1211.7万辆和1205.7万辆。中国汽车产业链走出了低谷，汽车出口更是成为让人眼前一亮的新增长点。
人民网东京6月30日电 据《读卖新闻》报道，日本八家主要汽车制造企业29日宣布，其5月的日本国内产量为39万6433辆，与去年同期相比下降16%，已经连续10个月呈下降趋势。
据《读卖新闻》报道，日本八家大型车企27日发布消息称，2021年度在全球生产汽车2321万辆，与前一年相比下降0.8%。由于半导体零部件供应不足，使整体产量下滑。另一方面，各家车企在海外的生产已经相继恢复。
对于不少试图构建高质量发展格局的整车企业来说，汽车出口无疑是2022年诸多工作计划表中最不容忽视的一栏。
今年1至11月份，奇瑞集团累计销售汽车85万辆，同比增长38.3%，远高于4.5%的行业增幅；营业收入1301.8亿元，同比增长42.8%。
今年1-11月份，奇瑞集团累计销售汽车849,912辆，同比增长38.3%，刻下了同期销量的历史新“坐标”。
今年以来，欧洲新能源汽车市场继续保持快速增长势头，主要原因在于补贴力度加大。
针对全球16家最大车企的调查显示，今年上半年这些汽车企业共实现盈利715亿欧元，较2016年的最高纪录增长32%。
据韩联社6月1日报道，1日，综合韩国5家汽车公司5月份销售业绩结果显示，5家汽车公司在全球共销售628，835辆，同比增长了37.6%。
作为新冠肺炎疫情以来全球首个如期举办的A级车展，第十九届上海国际汽车工业博览会被业界认为是“最好的一届车展”，展出总面积达36万平方米，共吸引全球1000多家企业参展，包含上市车型77款，首发60款，其中全球首发47款。
受巴西新冠肺炎疫情肆虐和零部件短缺影响，七家车企决定近日起暂停在巴汽车生产。
德国之声12月21日报道。欧盟竞争监管机构周一批准了标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）价值380亿美元的合并申请，两家联姻后将成为全球第四大汽车巨头。
韩国国土交通部7月17日表示，现代汽车公司、梅赛德斯-奔驰韩国公司以及另外5家车企将自愿召回超3.4万辆汽车，以解决零部件故障问题。
丰田等８家日本乘用车企业6月29日汇总的5月全球产量为91万2377辆，比上年同月下滑61.6％。4月就已创下自2008年以来的最高降幅（下滑60.5％），5月又进一步恶化。受新冠疫情扩大的影响，全球汽车需求减少，生产随之不断调整，这些都影响了产量。
走进中国重汽集团济南卡车股份有限公司的厂区，停车场、道路两侧停满了整装待发的新车；总成一车间每隔4分钟就有一辆重卡驶离流水线；电子屏显示着当天的计划和进度：计划生产160辆，截至13时已下线52辆、待检72辆。
鉴于新冠肺炎疫情在欧洲持续扩散，德国宝马集团首席执行官奥利弗·齐普塞3月18日宣布即日起关闭宝马欧洲工厂，停工停产预计持续至4月19日。至此，德国三大汽车制造商大众、戴姆勒、宝马均已宣布在欧洲停工。
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