受巴西新冠肺炎疫情肆虐和零部件短缺影响，七家车企决定近日起暂停在巴汽车生产。
德国之声12月21日报道。欧盟竞争监管机构周一批准了标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）价值380亿美元的合并申请，两家联姻后将成为全球第四大汽车巨头。
韩国国土交通部7月17日表示，现代汽车公司、梅赛德斯-奔驰韩国公司以及另外5家车企将自愿召回超3.4万辆汽车，以解决零部件故障问题。
丰田等８家日本乘用车企业6月29日汇总的5月全球产量为91万2377辆，比上年同月下滑61.6％。4月就已创下自2008年以来的最高降幅（下滑60.5％），5月又进一步恶化。受新冠疫情扩大的影响，全球汽车需求减少，生产随之不断调整，这些都影响了产量。
走进中国重汽集团济南卡车股份有限公司的厂区，停车场、道路两侧停满了整装待发的新车；总成一车间每隔4分钟就有一辆重卡驶离流水线；电子屏显示着当天的计划和进度：计划生产160辆，截至13时已下线52辆、待检72辆。
鉴于新冠肺炎疫情在欧洲持续扩散，德国宝马集团首席执行官奥利弗·齐普塞3月18日宣布即日起关闭宝马欧洲工厂，停工停产预计持续至4月19日。至此，德国三大汽车制造商大众、戴姆勒、宝马均已宣布在欧洲停工。
新冠肺炎疫情发生以来，以新华社民族品牌工程入选车企为代表的民族品牌车企，除捐献物资驰援一线外，还积极推动复产复工，努力降低疫情对企业的不利影响。这其中，线上营销、开发“健康”汽车成为亮点，也为车企在疫情结束后迎接消费需求的释放奠定了基础。
综合来自欧洲、美国、日本和韩国的16家主要汽车企业的财务数据，今年第二季度欧美日韩车企总息税前利润218亿欧元，同比减少18%。
国际文传电讯社12月19日阿拉木图电，哈萨克斯坦Allur集团旗下“金色草原”汽车厂发布消息，计划自2019年开始生产4款新型江淮（JAC）汽车，分别是S7中型SUV、T6皮卡、J4轿车和Sunray小巴车。
目前，距离英国正式“脱欧日”，即明年3月29日，仅剩四个多月时间，但英国与欧盟能否妥善敲定“脱欧”后的贸易关系仍是未知数。不确定性让众多企业焦虑不安，在英国拥有工厂和大量雇员的车企尤其如此。
两年一度的圣保罗车展6日如期在巴西开幕。参展的多家厂商对记者表示，随着巴西总统大选结束政治局势明朗，汇率目前保持在较为稳定态势，投资者由之前的蛰伏变得活跃起来，可以预见的是产业前景在今明两年呈现向好的态势。
德国总理默克尔21日在连任后首次在议会发表的施政计划报告中表示，德国汽车制造商必须为未来交通进行足够的投资。
德国总理默克尔日前紧急召开了第二次“柴油车峰会”,与5位部长、7位州长和23位市长共同讨论如何应对城市汽车尾气排放超标问题,避免出现国产柴油车被强制禁行的局面。会议决定,联邦政府将拨款7.5亿欧元,汽车企业出资2.5亿欧元,共同筹建10欧元“汽车基金”用于城市尾气排放治理。
第87届日内瓦车展7日正式向媒体开放。在全球经济疲软、国际贸易环境不确定性增大的背景下,大众、宝马、沃尔沃等全球知名汽车厂商在车展上表示,对中国市场、中国制造以及中国资本有坚定信心。
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