1月8日，国能包神铁路集团全线运量完成260列、107.9万吨，创单日运量历史最高纪录。
1月10日上午，成都至广州固定直达铁路货运班列——“大湾区班列”在成都市青白江区首发，编组30车，搭载食品、饮料、汽车配件、日用百货、光伏材料、白酒等各类货物，从青白江出发预计3天后抵达广州大朗站。
南非交通部长姆巴卢拉4日表示，交通部正和各方合作重振该国铁路运输，使其成为全国客运和货运系统重要支柱。
“火车一响，黄金万两”。中老铁路自2021年12月开通运营至今，为中老两国沿线地区的产业发展带来更好的发展机遇，登上发展快车。
30日，由河北港口集团邯郸国际陆港有限公司组织承运，装载607吨物资的“邯郸国际陆港号”国际班列驶出中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心邯郸货场，该班列将经新疆霍尔果斯口岸出境，开往哈萨克斯坦阿拉木图。
中老铁路开通或将成为一个“分水岭”事件。转向铁路运输并非易事，但现在是东盟采取大胆和变革性行动的时候了。
记者18日从云南磨憨出入境边防检查站获悉，一列搭载4.22万件、货值65.11万美元跨境电商商品的中老铁路国际货物列车，17日从磨憨铁路口岸出境。
新冠肺炎疫情令各种交通工具面临重大挑战。与此同时，铁路运输在现有的限制条件下也显示了其可靠性和效率性。到2020年底，俄罗斯铁路装载量仅下降2.7%，达到12亿吨，部分项目（建筑货物、粮食和化肥）实现了正增长。俄罗斯铁路的集装箱运输量达到创纪录的580万标准箱，与2019年相比增长 15.9%。
2021年“五一”假期共计5天，根据对客流趋势预判，蚌埠高铁站预计发送旅客48.5万人，日均客发约6.1万人，恢复度将超过清明小长假，并有望赶超2019年“五一”同期水平。
长沙海关今日发布数据称，一季度，湖南省对中东欧17国贸易额为17.7亿元，比上年同期增长66.2%。
记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，为期11天的铁路国庆黄金周运输今天正式启动，自9月28日至10月8日，全国铁路预计发送旅客1.08亿人次，日均982万人次。10月1日为客流最高峰，预计发送旅客1300万人次，将创疫情发生以来铁路日均客流新高。
越南《投资报》9月11日报道，尽管铁路行业已投资提升车皮、开发冷链集装箱运输，但仍少有企业选择铁路作为出口货物的运输工具。据对从事农产品与冷冻产品运输的物流企业进行调查的结果显示，公路运输因其灵活、运时短，且是一种“传统”运输方式仍是货主企业首选，尤其是对与越南具有共同边境市场的出口。
1月至7月，陕西省铁路运输方式进出口货物48.2亿元，同比增长1.5倍。其中出口20亿元，同比增长1倍；进口28.2亿元，同比增长2倍。
受今年夏季南方大水等因素影响，进入7月份，蚌埠东站货车编组作业量较往年增加了一倍。盛夏酷暑，高温灼烤，蚌埠东站干部职工战高温，加快货车编组效率，确保铁路运输有序、高效、安全。
6月份，爱沙尼亚的铁路运输量为130万吨，同比下降18.5%，环比下降3.3%。铁路运输的货物周转量同比下降35.2％至1.389亿吨公里，与5月份相比下降了3.4％。
英国物流业新闻网Theloadstar 2月17日文章《铁路运输现在是把产品从中国运到欧洲的最明智方式》称，尽管中国的工厂正开始缓慢复工，但心急火燎的发货方正被敦促考虑利用铁路将商品运出中国。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，9月12日至15日铁路中秋小长假运输期间，全国铁路累计发送旅客4801万人次，同比增加561万人次，日均发送旅客1200.3万人次，同比增长13.2%。
通过欧洲铁路运输，人们可以获取拥堵和污染等交通相关问题的解决办法。理论上，铁路运输也是远距离货物运输的一种有效方式。因此，国家和欧洲层面有充分理由对铁路运输予以政策支持，以便改善欧洲的铁路网络。
捷克《经济报》8月31日报道，根据欧盟设定的目标，至2030年将把30%的公路运输转为铁路和水运，到2050年这一比例将达到50%，目的是为减少排放和拥堵。
为实现各自的增长，货运列车和客运列车在同一个网络内相互竞争。因此，印度铁路迫切需要使旅客票价合理化，从而将自身从“财务脱轨”的状况中解救出来。
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