长三角一体化发展统计监测办公室25日发布的数据显示,以2015年为基期,2022年长三角区域发展指数为129.5,比上年提高1.6,与2015年相比,年均提高4.2。
长三角地处江海交汇之地,经济发达、人才密集、产业基础良好。随着全球供应链重构深度进行,“先天基础好”的长三角地区正在寻求新突破。新华社记者近日在调研中发现,瞄准长三角增资加码,成为越来越多外资企业的共识。
记者从上海海关了解到,2018年至2022年,长三角区域三省一市实现进出口总额63.29万亿元人民币,五年间年均增长8.2%。
自2013年长三角地区中欧班列(苏州至华沙)首次开行至今年8月,长三角中欧班列累计开行逾2万列,运送货物超200万标准箱,助力产业链、供应链“稳链固链”,也为长三角高质量发展注入新动力。
今年上半年,面对外部形势严峻挑战,长三角三省一市的经济增速均超过6%,对全国经济大盘作出了重要贡献。总量数字之外,长三角在做强实体经济、壮大新经济新动能、释放一体化红利等方面涌现出不少结构性亮点,正在加快构筑强劲活跃增长极。
7月11日下午,长三角湖羊产业高质量发展研讨会在安徽固镇顺利召开,来自沪苏浙皖地区的农业、畜牧业专家围绕肉羊产业发展现状、非常规饲料资源的开发及牛羊畜禽粪污资源化利用等主题进行分享与探讨。
最新出台的《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划(2023-2025年)》提出,到2025年实现40万家中小企业上云上平台。
24日,苏州轨道交通11号线正式投入运营,并与上海轨道交通11号线实现无缝换乘,长三角核心城市间首次实现地铁系统跨省互联互通。
6月2日,长三角工业互联网产业链联盟在安徽合肥成立。联盟致力于打破行政区划壁垒,推动产业链内部以及与相关各方资源共享,推进长三角工业互联网一体化发展。
3月25日,通州湾新出海口吕四起步港区8号泊位上,满载集装箱的国际航线货轮“新太平”轮缓缓驶出。这标志着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确提出建设的南通通州湾长江集装箱运输新出海口正式“启航”。
位于长三角的浙江省平湖经济技术开发区,聚集着近300家外国企业,其中有20多家来自《财富》世界500强。让我们来听听落户这里的外企怎么说,是什么原因吸引他们持续看好中国?
2022浦江创新论坛期间,长三角科技创新共同体建设办公室发布《长三角科技创新共同体联合攻关合作机制》等3项政策文件,同时遴选了20家企业的“急迫需求”,围绕集成电路、人工智能两大先导产业领域,面向全球发出揭榜任务。
记者从长三角G60科创走廊联席办获悉,新一轮科技成果成交额超50亿元,包括近日拍卖会上成交的52个项目,总成交额3.27亿元,以及近47亿元自上届拍卖会结束后陆续产生的科技成果成交额。
23.6万亿元——7日,我国货物贸易进出口交出前7个月“成绩单”。从累计增速看,前7个月同比增长10.4%;从月度看,7月份同比增长16.6%,传递出我国经济持续恢复的积极信号。
中荷建交50周年之际,荷兰王国驻沪总领事馆副总领事康如幸(Sachi Claringbould)日前接受记者采访时表示,得益于长三角一体化的发展,越来越多荷兰企业享受到发展红利。
随着一系列稳增长政策和复工复产措施加快落地,一度遭受疫情冲击的长三角地区多项经济指标恢复向好,显示长三角经济正逐步回稳、加快复苏。
企业生产“火”起来,物流加快“跑”起来,消费逐步“热”起来……在各地积极有效的疫情防控举措下,记者日前在长三角一线走访看到,市场进一步呈现回暖迹象,市场复苏的活力逐步显现。
记者7日从中国铁路上海局集团有限公司获悉,今年前5月,长三角铁路共开行中欧班列1135列,同比增长8.8%;发运货物11.06万标准箱,同比增长6.5%,中欧班列开行总体呈稳中有升态势。
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