万方学位论文

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云南旅游企业面向文莱跨国经营研究

从国家旅游局获悉，中国已经成为世界上第四大入境旅游接待的国家，世界上第一大出境旅游消费的国家，2015年,中国出境旅游的游客人数达到1.2亿，旅游消费支出达到1045亿美元，入境旅游的游客人数达到1.3亿，入境旅游外汇收入518亿美元，入境旅游人数超过了出境旅游人数，但中国居民的出境消费却差不多是外国游客入境消费的2倍，我国在出入境旅游方面,有着巨大的旅游贸易逆差。随着越来越多的外国旅游企业进驻中国旅游市场，中国旅游企业的跨国经营却依然没有得到足够的重视。造成这种现象的原因是什么，如何改善这种现象，在投资战略上如何进行选择，这些问题都需要从学术的角度进行研究。 　　云南作为旅游强省，再加上处于边境的位置，是我国旅游企业面向东南亚市场发展的辐射中心。云南旅游“走出去”发展缓慢，主要是自身实力不足，主要表现在企业规模小、国际化经验少、核心竞争力不明显、品牌影响力有限和专业人才欠缺等方面。在东南亚旅游市场上，很多游客把旅游出行地集中在日本、韩国和新马泰等国，文莱，作为一个小国，在亚洲的旅游市场上所占的份额也在日益增加。在文莱，旅游产品包括自然风景、遗产、文化、当代亚洲，这四大旅游元素为旅行者的出行提供完美的组合，正吸引着全世界的游客来文莱参观游玩，据文莱旅游局资料显示，文莱2015年入境游客人数已经达到218,213人次，同比增加17,224人次，增幅8.6％；主要原因是中国游客比上年增加了1万多人次，入境的中国游客人数多达3.69万人次，占文莱当年入境游客的16.9%，比2014年提高3.7个百分点。我国庞大的赴文莱旅游人口，迫切需要加快对文莱旅游业的研究，也为中国旅游企业进入文莱市场提供了机遇。因此，本文在先前研究的基础上，选取国内著名的旅游大省——云南省旅游企业为例，在以等级评分法评估文莱旅游业投资环境的基础上，通过对云南旅游企业与文莱国内旅游行业综合实力对比，结果发现，云南旅游企业可以通过独资、收购、合资、特许经营和跨国联盟的投资方式进入文莱市场。面对如此机遇和挑战，这就不仅需要政府在政策上给予扶持，还需要旅游企业加快自身的转型升级，提高国际知名度、加强管理机制改革和人才培养战略、提高综合管理能力和服务能力等。
云南酒店企业面向马来西亚投资研究

2015年，我国对外直接投资创下1180.2亿美元的历史最高值，同比增长14.7％，实现中国对外直接投资连续13年增长。中国不仅是外资流入大国，同时也是世界第三大对外投资国。被誉为“无烟工业”的旅游业，在我国产业结构调整期，处于重要而特殊的地位。在中国对外投资持续增长的背景下，研究国内旅游企业跨国投资将会改善国内旅游资源开发过度、国内利润空间收窄的局面。马来西亚是最早发展旅游业的东南亚国家之一，其旅游业日臻成熟，这得益于马来西亚丰富的旅游资源、稳定的政治、发达的交通、现代化的信息网络，随着中国政府大力推进“一带一路”的国家战略，作为“21世纪海上丝绸之路”最重要的节点国家之一马来西亚，战略位置更加凸显，所以马来西亚是国内旅游企业投资的最佳选择之一。云南，作为我国面向东南亚国家的桥头堡，与东南亚国家共处亚洲东南部，云南与东南亚各国共同组成了东南亚太平洋旅游区。研究云南旅游企业面向东南亚的投资，不仅能为其破除增长困境打开新的思路，也将为我国旅游业走出国门，开展国际化经营提供理论基础和经验借鉴。 　　作者简要描述了本论文的研究背景和研究意义，总结了国内外学者关于旅游业跨国投资经营的研究观点，简述并分析了马来西亚旅游业现状以及中国游客入境马来西亚旅游的现状。运用时下主流的投资环境评价方法等级评分法，从政治稳定程度、外商股权、歧视与管制、资本撤回、关税保护、当地资本供应能力、外汇汇率的稳定程度、近五年的通胀率等八个方面出发，对马来西亚旅游业投资环境进行分析和评价。作者从宏观环境分析云南酒店企业投资马来西亚的优势，通过云南酒店企业与进驻马来西亚的跨国酒店企业实力对比，从微观方面分析劣势，运用线性回归分析的方法，分析外资星级酒店在马来西亚的城市区位选择及其与影响因素的关系，给予云南酒店企业在马来西亚城市区位选择建议。紧接着作者简要介绍跨国酒店集团海外扩张的主要模式及其影响因素，对于云南酒店企业投资马来西亚的进入方式，从新设投资、跨国兼并、管理输出、特许经营等四个方面深入分析研究，并给予选择建议，最后基于云南省酒店企业自身的不足和政府对旅游业跨国经营的政策支持，分别从人才培养、品牌建设、网络建设、战略联盟等方面出发，提出云南酒店企业面向马来西亚旅游业跨国投资经营的思路和建议。
中国对南非直接投资的贸易效应的实证分析

世界各国以多种形式参与国际分工，其中最基本的是对外直接投资、国际贸易这两种国际间非常重要的经济活动。1特别是在上个世纪60年代之后，在经济全球化和区域化趋势不断发展的形势下，对外直接投资成为各个国家进行对外经济往来的一种重要形式，发挥着不可替代的作用，发达国家和发展中新兴经济体都在越来越多地参与到国际投资中来。 　　近年来,新兴市场和发展中经济体在对外直接投资方面表现突出，特别是包括巴西、俄罗斯、印度、中国和南非在内的“金砖五国”对外直接投资的规模不断加大，在世界对外直接投资中所发挥的重要作用已成为有目共睹的事实。中国的对外直接投资增长尤为显著，这与经济全球化的持续发展趋势、中国国际地位不断提高以及中国外汇储备持续增加有重要关系。同时中国企业竞争力的增强、“走出去”战略的深入推进也使得其对外直接投资规模更大、范围更广、影响更强。在复杂多变的国际形势下，我国政府正在积极推动“一带一路”建设，加快推进对外投资便利化的进程，中国企业“走出去”的内生动力不断增强。“2014年中国对外直接投资创下1231.2亿美元的历史最高值，双向直接投资首次接近平衡。”2但随着我国经济发展步入新常态，经济结构改革全面深化，我国对外贸易的发展面对着即将迎来巨大风险和挑战的事实，迫切需要发展和扩大海外贸易市场。 　　在双边贸易中与中国存在着较大互补性的南非，作为非洲最近几年里发展最快、最具潜力的新兴经济体，自然成为我国实施贸易多元化的重要选择南非作为撒哈拉以南非洲最重要的国度，在该地区的政治、经济地位的重要程度毋庸置疑。凭借得天独厚的优越条件，南非拥有十分丰富的物质基础和自然资源，并且随着经济发展，其市场前景非常广阔、市场潜力巨大。最近一些年来，中国对南非的直接投资一直保持迅猛增长，投资的领域也越来越广阔，原来投资的领域主要集中于资源和能源方面，现在已经慢慢地扩展到其他产业。与此同时，中南两国间的贸易也正蓬勃发展。而从理论方面看，对外直接投资将对双边贸易带来影响，并且产生一定的贸易效应。 　　本文以对外直接投资和贸易的研究成果与理论作为基础，通过对中国对南非直接投资和贸易的发展状况进行详细的分析和阐述，研究中国对南非直接投资的贸易效应，探讨总结我国与南非开展直接投资合作的策略，以期对下一步进行海外投资、拓展投资市场提供有价值的建议和指导。首先在参考国内外相关文献资料的基础上，整理分析对外直接投资贸易效应的相关理论；其次，对中国对南非直接投资和贸易的发展状况进行概述；再次，将中南之间的贸易细分为初级产品贸易和工业制成品贸易两个方面，从实证的角度，全面地研究中国向南非直接投资对中-南（初级产品、工业制品）进出口贸易的效应，结果得出：无论是从初级产品还是工业制品方面来看，中国对南非直接投资和进出口贸易都显著存在正相关关系，即对南非直接投资会增加中国对南非初级产品、工业制品的进出口贸易额，并且进口创造效应大于出口创造效应；中国对南非直接投资对中-南进出口贸易的影响效应是互补的。最后，根据实证检验的结果以及当前经济发展的实际情况，从宏观和微观两个方面提出发展对南非直接投资的合理政策建议。
“一带一路”战略下中越跨境旅游合作帕累托效率分析

自2013年中国提出“一带一路”战略，全国上下掀起关于“一带一路”相关政策研究的学术热潮，同时“一带一路”的建设也提到各省市和地方的工作日程中。中越跨境的旅游合作是区域旅游合作研究中的经典研究案例，从两国之间合作区的建立到两国之间的政策变动，到两国的合作模式到合作的趋势分析，为跨国旅游业合作做出积极探索。本文在吸取了前人成熟的经验价值后推陈出新，试着运用了帕累托效率这一经济学概念，拟从中越两国合作中的四个主题出发，在“一带一路”战略这种大背景下重新综合地考量中越跨境旅游合作中存在经济学性质，试着用经济学的逻辑推理和模型分析来实例验证跨境旅游合作的效用最大化，即帕累托最优。本文大致可分为四个部分： 　　第一个部分首先分析了当下的重大政策以及时代背景，从而把研究视角放在了次区域旅游合作的研究热点之一——中越跨境旅游合作上，对相关概念进行界定、梳理相关文献、借鉴相关理论的应用，从而提出议题并为接下来的区域旅游合作的帕累托效率分析提供理论支持，这一部分分为了两章，即绪论、文献综述和和相关理论框架。 　　第二部分通过描述中越跨境旅游合作的历史进程，对两国在“一带一路”战略的历史机遇下提出新的思考和发展方向，在文章中起着总指引和承上启下的作用，即本文的第三章（“一带一路”战略下的中越跨境旅游合作）。 　　第三部分包括本文的第四章和第五章，为本文的核心内容，第四章分别对中越跨境旅游合作的四个主体进行论述，即两国政府的政策比较、旅游企业的合作与竞争、边境居民的经济状况、边境游客的统计分析，紧接着第五章则根据区域旅游合作的经济学性质和各个主体的特征分别对不同的合作主体进行帕累托最优理论的构建，结合第四章的有关数据和相关状况进行帕累托最优验证，从而提出中越跨境旅游合作的帕累托改进路径和建议。 　　第四部分即文章的第六章，对全文进行总结：得出本文研究结论，阐明研究的创新点，指出文本研究的不足之处和对相关研究做进一步的展望。
基于物联网的云南口岸物流信息化研究

优越的地理使云南成为国家辐射东南亚的物流枢纽，以“一带一路”战略为背景，云南省进口出口正处于高速发展阶段，口岸作为连通内外的窗口，在经贸发展中的地位逐渐显现出来，受到关注。目前云南省物流产业与沿海省市相比，服务水平和质量、信息化等方面存在着一定的差距，尤其是信息化建设问题。虽然口岸执法部门率先扛起信息化建设的大旗，不断完善云南电子口岸平台服务内容，但和其他关联口岸没有达成互联互通，各口岸均形成信息孤岛，资源不能被合理利用，导致贸易成本偏高，通关速度和效率较低。 　　以互联网为基础，伴随着实时计算机、传感等技术的发展产生了新的物物相连的网络技术，被称为物联网技术。物联网是指全面运用传感、定位、视频监控等技术，充分使用信息流的调节控制作用来主导物流，针对口岸物流动态过程中的主体，信息采集获取方式以服务信息平台，为参与者提服务，有利于完善口岸物流信息管理，有助于指导口岸建设工作的开展，能提升口岸的基础建设，改善口岸服务环境。实现“一站式通关”能更好地优化企业通关流程，从而提高云南口岸整体竞争力，切实发挥出口岸对腹地经济及云南社会发展的突出价值。 　　本文的研究主要从如下几部分展开： 　　第一部分首先阐述研究背景以及研究的意义，对与物联网与口岸物流信息化相关文献进行梳理、简评，发现目前理论研究多集中在港口，以边境口岸为研究对象的较少，本文研究恰好弥补口岸相关理论。其次物联网在口岸的应用研究多集中在集装箱的实时监控、口岸闸口、在途货物信息查询等，并未将口岸物流相关方全部纳入一个整体，本文针对报关企业、货代、口岸、海关、国检等口岸物流参与者全面构想物联网应用的信息化。 　　另外，多数研究者的焦点在企业内部信息信息化建设，港口信息平台功能需求分析、港口信息平台构建的关键技术等，系统性较弱，本文针对云南独特的地理位置与口岸实况，利用物联网技术对通关全流程的信息流全面性研究。 　　第二部分阐述物流信息化和物联网技术相关理论。针对物流信息化的内容、物联网技术的特征、关键技术进行详细描述，并以云南省口岸为研究对象，在进出口流程研究基础上，简述口岸物流信息化发展现状，及存在的不足。 　　第三部分利用物联网技术实现物流信息和数据共享，推动卡口联动发展，提升通关效率，创新通关模式。在信息采集、数据共享的基础上搭建云南省口岸物流服务信息平台框架。信息平台搭建成功后可以优化原有物流系统，为我省口岸管理部门、进出口企业、物流企业等口岸物流参与主体，提供全过程、全链条的信息化管理与“一站式”服务奠定基础。
“一带一路”背景下云南省区域物流发展研究——基于系统动力学的仿真研究

近年来，中国-东盟自贸区的发展、“一带一路”以及长江经济带等重大国家战略的实施，为云南省经济实现跨越式发展提供了新的契机和动力。伴随着经济快速发展的同时，云南省物流产业也得到了显著发展，这必然带来云南省物流需求量的不断提升、物流需求形式的多样化。为了切实保障云南省贸易间货物得到快速、高效的运转，更好的发挥物流对经济增长的促进作用，有必要从深层次去研究当前云南省区域物流的发展，了解其中的作用机理，才能正确的做出云南省区域物流系统规划的指导意见，促进区域物流与经济的协调发展。 　　因此，本文利用系统动力学方法对云南省物流业发展的运行规则、作用机理及其影响因素进行的研究。首先，总结了国内外区域物流的发展态势与研究动态，在此基础上，分析云南省物流业发展现状，指出当前云南省物流业发展存在的基本问题；其次，分析系统内部要素之间的作用机理，构建了云南省区域物流产业系统动力学模型及其子模型-区域经济发展、物流积压以及区域物流产业资本三个子模型；再者，利用VENSIM软件对模型的有效性与实用性进行检验；最终借助VENSIM软件对云南省2010-2025年区域物流产业进行实证分析。 　　本文尝试着运用系统动力学的理论和方法，分析研究云南省区域物流内部的动力机制，在此基础上，建立云南省区域物流产业系统动力学模型，模拟仿真区域物流未来的发展趋势；利用系统动力学模型的“战略与策略实验室”功能，通过四种假设政策方案分析，模拟不同影响因素对云南省物流业以及经济的促进作用，根据模拟结果，有针对性的提出云南省物流业发展的对策建议，增强云南省区域竞争力，优化资源配置，为打造云南省面向东南亚、南亚“一带一路”的桥梁枢纽提供理论支撑和政策指导。
孟中印缅经济走廊贸易便利化研究

随着经济全球化和区域经济一体化的不断发展，在世界贸易组织（WTO）和世界海关组织（WCO）的不断努力下，各国不断降低关税水平削减非关税壁垒。世界的平均关税水平已经有了大幅的下降，贸易自由化对国际贸易的影响越来越小，通过降低关税及非关税壁垒来促进贸易发展难以取得突破性进展。此时，繁琐的通关手续、低下的口岸效率以及沉重的监管负担等“贸易的非效率”作为一种“隐形”市场准入壁垒越来越受到各国政府、组织和企业的关注。简化贸易程序、降低贸易成本、提高贸易效益等贸易便利化改革成为世界各国发展对外贸易的共同诉求。2013年国家总理李克强访问印度期间，中印共同倡议建设孟中印缅经济走廊，推动中印两大市场更加紧密连接。2015年国家发展改革委发布“一带一路”国家战略，孟中印缅经济走廊建设作为重要补充被提升至国家战略层面上去，国家将给予大力的经济政策支持，孟中印缅经济走廊的建设步入了一个新的发展时期。孟中印缅经济走廊的核心区域，中国云南、缅甸、孟加拉国和印度东北部是世界上自然资源最丰富的地区之一，同时也是世界上最贫困的地区之一，他们急需通过有效的经济合作方式来帮助本地区开放脱贫，发展经济。从中国-东盟自贸区和大湄公河次区域经济合作的成功经验来看，提高孟中印缅经济走廊内的社会经济合作水平，改善资本形成不足现状，除互联互通外，最重要的就是区域内的贸易便利化建设。 　　本文结合孟中印缅经济走廊成员家的实际情况，对域内贸易便利化问题进行全面系统的分析研究，共分为以下几个部分：第一部分，对孟中印缅经济走廊贸易便利化研究的选题背景与研究意义进行介绍，对国内外已有的贸易便利化相关研究进行综述式回顾，并提出本文的研究方法与技术路线。第二部分，从经济走廊整体和域内各国两个层面，对孟中印缅经济走廊的贸易现状及特点进行描述分析并总结。第三部分，建立贸易便利化测评体系，确定包含口岸环境、海关环境、规制环境和电子商务在内的四个贸易便利化一级指标，基于数据的可获得性，对包含孟中印缅在内的25个样本国的贸易便利化水平进行测算并分析，并进一步对孟中印缅四国的四个贸易便利化一级指标的现状水平进行描述分析。第四部分，建立加入贸易便利化指标的引力模型，对样本国家2014年的截面数据进行拟合回归，并依据实证分析结果确定孟中印缅经济走廊贸易便利化建设的重点努力方向。第五部分，基于模型的实证结果，从孟中印缅经济走廊整体以及中国两个层面，对如何推进孟中印缅经济走廊的贸易便利化建设，提高域内经济合作水平提出对策建议。
云南省利用FDI的影响因素研究

随着全球一体化的逐渐深入，外商直接投资在一国或地区的经济发展中所起到的作用也日益显著。改革开放以来，中国在经济方面得到了高速、可持续的发展，取得了伟大成就；吸引利用外资方面也取得了喜人成绩，在2013年，首次赶超美国，成为全球外商直接投资第一大目的国。但是由于政策、区位等多方面因素，导致外商直接投资在中国的地区分布极不平衡。云南省位于中国西南方，经济水平有了长足发展，但相比于中东部地区还比较落后，外商直接投资方面也是如此，虽有所发展，但是在规模仍有很大不足。在国家“一带一路”战略的实施推进下，研究云南省利用外商直接投资的影响因素，提出提高利用外商的建议，对云南省在新的机遇下发展外商直接投资工作有重要意义。 　　首先，本文从已有的研究入手，通过对文献的整理分析，阐述了外商直接投资相关理论与实证分析结果，为下文实证部分奠定理论基础。 　　然后，通过对云南省利用外商直接投资情况，定性分析云南省利用外资的特点及存在的问题；并构建引力模型，选取市场规模、距离、劳动力成本、双边贸易量、基础设施水平和区域经济一体化等因素作为解释变量，对其影响云南省利用FDI情况进行实证分析，在传统的最小二乘法的基础上，结合面板校正标准误估计方法，对模型进行回归估计，检验了模型的拟合优度和显著性。实证研究发现，市场规模、劳动力成本、双边贸易量、基础设施水平和距离是影响云南利用FDI的主要因素，而劳动力素质水平对云南利用FDI的影响不显著，其中市场规模、双边贸易量、基础设施水平等因素有助于云南省利用外资规模的提升，而劳动力成本和距离则会阻碍外商直接投资流入云南。 　　最后，根据定性、定量分析的结果，结合云南实际情况，从保持劳动力优势、优化产业结构、扩大投资来源、改善投资环境、增强区域经济合作等五个方面，为云南省提高利用外资水平提出政策建议，以挖掘云南省吸引利用 FDI潜力，以实现云南省合理有效利用外资以及经济的可持续发展。
中巴经济走廊的经济效应和潜力研究

20世纪80年代中期尤其是冷战结束以来，区域合作和全球化成为世界经济两大主要趋势，世界各国都开始将区域合作作为实现本国经济的主要战略之一。在此大环境下，为了满足自身经济增长需要和推动经济全球化深入发展，中国提出了“一带一路”战略，该战略提出以来得到除美国在内的西方国家和除日本在内的东方国家的热切关注和大力支持，是中国以“走出去”为鲜明特色的经济全球化新阶段的开始。而作为“一带一路”实现互联互通的旗舰项目的中巴经济走廊则开辟了次区域经济合作的新模式，它不仅在中国和巴基斯坦这两个经济发展程度差异较大的国家进行，而且合作形式更加广泛、开放和灵活。中巴经济走廊建设不仅能够为中国和巴基斯坦深化经贸合作、开辟能源新通道、促进经济增长带来重要影响，甚至可以为周边国家或地区带来一定程度的社会效应和经济效应。 　　本文通过对比较优势理论、次区域合作理论和区位优势理论等进行综述，来为中巴经济走廊建设寻求理论支持。在此基础上概述中巴经济走廊的进展和中巴贸易现状，分析中巴之间贸易存在的问题。并运用引力模型和RCA指数方法验证研究中巴经济走廊的经济效应与发展潜力，得出以下结论：第一，中国和巴基斯坦虽然存在贸易不均衡、投资结构单一等问题，但两国在商品和服务贸易中，存在优势互补关系的领域相对多样化，在中巴经济走廊建设中，两国具有较大的深化合作空间；第二，通过对比中国和南亚贸易、投资现状发现中巴经济走廊一旦建成，将会为中国和南亚深化合作提供新的平台，南亚各国可以借此平台同中国在新的商品和服务领域进行合作，加强贸易往来和提升经济增长；第三，中国和巴基斯坦贸易额远远小于两国之间存在的发展潜力，因此，中巴经济走廊建设条件下，两国经济还有较大的合作和发展空间。第一章引言部分主要介绍选题背景和研究意义，相关理论和文献综述，研究方法和技术路线，论文创新与不足四项内容；第二章主要介绍中巴经济走廊建设进展和利益诉求，并分析了中巴经济走廊建设的重要意义；第三章概括了中国和巴基斯坦贸易和投资现状，并分析了其中存在的问题和可以加强合作的领域；第四章用引力模型对中巴经济走廊经济效应进行实证研究。第五章概述了中巴经济走廊建设面临的风险，并针对此提出相应的政策建议。
“一带一路”沿线20国经济增长收敛性效应实证分析——基于空间依赖性视角

两千多年前，勤劳勇敢的人们在欧亚大陆上开拓了数条连接欧亚非几大文明区域的贸易和文化交流通道，后代将其统称为“丝绸之路”。进入21世纪以来，和平发展、合作共赢成为了时代主题，而在2008年美国金融危机之后，全球经济复苏乏力，国际投资和贸易格局正在酝酿深刻变化。“一带一路”建设顺应经济全球化、世界多极化和文化多样化的时代需求，继承古丝绸之路和平、开放、共赢的合作精神，旨在促进生产要素有效流动和资源高效配置以及市场深度融合。“一带一路”建设的提出和实施既是满足中国扩大对外开放的需要，也是加强与欧亚非大陆国家互利合作的需要，同时，也是为世界经济复苏提供新动力，带动亚洲地区整体的崛起的需要。而“一带一路”战略能否缩小沿线国家之间的经济差距，成为影响“一带一路”建设实施的重要因素，因而，本文通过实证分析在“一带一路”建设尚未实施的情况（自然状态）下，是否存在经济收敛，进而分析“一带一路”建设通过互联互通，增强沿线国家间的空间依赖性，将有助于沿线国家经济趋同。 　　“经济增长收敛假说”思想来源于新古典增长模型，该模型于1965年由索洛和斯旺提出，模型的核心是生产函数和资本积累方程，基本假设为生产中规模报酬不变和要素投入的边际产出递减。上世纪80年代以来，新经济增长理论对经济收敛理论提出了质疑，该理论认为，经济增长的核心是技术进步，因此，可以实现边际报酬不变甚至边际报酬递增，从长期来看，由于各个经济体之间的生产技术、管理水平千差万别，因而，不同经济体之间经济增长并不一定趋于收敛，甚至可能趋于发散。面对新经济增长理论的质疑，新古典增长理论的支持者对“经济收敛假设”进行了扩展和补充，将经济收敛情况细化为绝对β收敛、条件β收敛、以及俱乐部收敛。 　　上世纪80年代中期，Baumol（1986）开创了经济增长收敛性实证研究的先河。国内外很多学者，采用截面数据模型、面板数据模型对跨国或者跨区域地区进行实证分析，总的来看，大多数跨国的经济收敛实证研究表明，在世界范围内不存在绝对β收敛，但是存在条件β收敛。本文通过采用空间面板数据分析方法，克服了截面数据分析方法中变量遗漏和内生性问题。同时，在引入空间效应后，将沿线国家相互影响纳入模型中进行分析，将各个国家不再看成是相互独立的、毫不相关的经济体，从而，更好地论证“一带一路”倡议关于加强基础设施建设、提高贸易便利化和加强要素流动、贸易往来可以更加加强沿线国家的经济联系和空间效应。 　　本文主要通过实证分析“一带一路”沿线国家在未实施“一带一路”战略（自然状态）下存在绝对β收敛和条件β收敛，来支持旨在促进沿线国家共同繁荣的“一带一路”战略对缩小国家之间差异有着现实和理论意义。通过利用“一带一路”沿线20个具有代表性国家十年（2004-2013）的面板数据，对比在未引入和引入空间效应后模型的差别，表明沿线国家存在显著的空间正效应。另外，通过LM-Lag、LM-Error以及稳健LM-Lag和稳健LM-Error检验，来设定模型应当采取空间滞后、空间自相关、还是两者混合的模型。最后，用实证结果分析沿线国家是否存在绝对β收敛和条件β收敛，以及计算其收敛速度。
“一带一路”背景下中国与南亚贸易合作研究

中国和南亚各国之间自古以来就通过南方丝绸之路和茶马古道有着密切的贸易往来。2005年中国纳入南亚区域合作联盟成为其观察员，使得中国与南亚各国之间的关系更加密切。目前，在南亚区域内，除了中国与南亚各国签署一系列经贸合作协议之外，中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊正在有效地建设和推动中，这将促进中国与南亚之间的区域合作。此外，随着“一带一路”战略构想的提出，南亚作为陆上丝绸之路和海上丝绸之路的重要节点，将为中国与南亚各国之间开展更高水平的贸易合作提供契机。因此，研究中国与南亚贸易合作具有十分重要的现实意义。 　　本文在梳理国际区域经济合作理论以及国际贸易理论的基础上，首先通过梳理中国与南亚主要国家之间贸易合作的发展变化和与南亚主要国家的贸易合作机制说明中国与南亚贸易合作发展历程。其次，利用国际贸易标准分类方法（SITC）将贸易商品划分为十大类别，分析中国与南亚进出口商品结构。在分析中国与南亚贸易关系时，引入显性比较优势指数、贸易互补指数和出口相似度三大指数，以此分析中国与南亚贸易合作的互补性和竞争性，并对具体商品的互补性和竞争性的情况进行分析。第三，为了更好的分析影响中国与南亚国家之间开展贸易的影响因素，选取面板数据计量分析方法，构建贸易引力模型进行分析，同时借助引力模型对中国和南亚之间的贸易潜力进行测算。 　　通过上述研究方法，对于中国与南亚各国之间的贸易合作可以得出以下结论： 　　第一，中国和南亚各国之间贸易增长速度较快，但是贸易规模仍然较小，中国与南亚贸易总额在中国对外贸易总额和南亚对外贸易总额中所占比重不高。但是中国和南亚拥有30亿人口，市场规模较大，又在地理位置上邻近，贸易发展空间依然很大。 　　第二，中国与南亚商品贸易结构不同，中国对于南亚出口的商品以工业制成品中的资本密集型产品为主，自南亚进口的产品则主要集中在初级产品和劳动密集型产品上。这也成为中国与南亚之间贸易不平衡的重要原因。 　　第三，通过显性比较优势指数、贸易互补指数和出口相似度三大指数分析表明，中国与南亚之间贸易竞争性与互补性共存，但是以互补性为主。 　　第四，通过构建中国与南亚之间的贸易引力模型分析表明，得出中国和南亚八国之间还有较大的贸易潜力可以发掘，特别是引力模型所显示的结果与之前对中国与南亚之间商品贸易结构分析和贸易指数分析的结果一样，均说明中国与南亚之间贸易的互补性要远远高于竞争性。
体育产业在仲恺高新区经济转型升级中的重要作用与前景探析

本文通过对国外发达国家（美国、英国、德国）、国内较发达城市（北京、上海、广州）的成熟的体育产业概况进行了解，贯彻落实国务院国发〔2014〕46号《国务院关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》（下称《意见》）中的内容，结合仲恺高新区实际，从2014年第一届区运会开始着手，对仲恺高新区2014-2015年区体育产业相关活动、赛事、政策等进行资料收集、分析，通过对区的体育产业的发展和变化进行跟踪、调查、采访、对比，再用“引进来，走出去”的足球学校案例，运用逻辑分析法等说明体育产业在仲恺高新区经济转型升级中发挥的各种重要作用，推测体育产业在仲恺高新区经济发展中的良好前景。 　　1、仲恺高新区对体育场馆、运动场地和体育服务业的投入和整合，为区体育产业兴起奠定了基础，对区经济转型升级起到重要作用。2015年4月17日，惠城区体育馆正式被并购更名为仲恺高新区体育馆，这表明政府在体育基础设施方面愿意投入巨资打造自己的特色区级体育馆，并在全区范围内，整合资源，统一管理大大小小的各种运动健身场所，可满足不同运动群体和各种运动项目的需求，与此同时，体育健身服务业，成为体育人群积极参与的最大的一个体育市场，又带动了体育产业兴起和发展。 　　2、“引进来，走出去”仲恺高新区足球产业发展新模式在仲凯高新区经济转型升级中有利于其它体育项目的借鉴和推广，对仲恺高新区体育产业和经济的全面更新和升级起到促进作用。2015年4月17日，菲戈足球学院仲恺分校正式成立。通过引进名校名师足球资源，逐步营造浓厚的足球发展氛围，引导专业和非专业热爱体育的中外人士共同创造仲恺高新区更专业化、更科学化、更系统化的体育产业。 　　3、仲恺高新区体育发展趋势从群众基础向竞技升级发展，进一步促进区域体育竞技、体育观赏业等经济消费。仲恺高新区多次举办全区性的大型综合体育赛事，目的是丰富广大群众体育生活，提高群众体育兴趣和积极性，特别是仲恺高新区部分项目采用先培训后比赛的体育推广方式，对于群众普及体育科学知识、掌握体育技能、增强体质健康具有极大的作用，培养了良好的体育氛围，并为往专业的体育技术方向发展打下扎实的基础，也因为如此，仲恺高新区多次在市、省、国家级的体育比赛中获得佳绩。仲恺高新区在中国众多高新区中脱颖而出，不仅仅电子科技领先，还能通过运动，使该区保持年轻富有创意力和生命力。 　　4、仲恺高新区体育与科技、体育与企业的结合有利于体育产业和经济共同发展，是体育产业在区经济转型升级中的创新点和盈利点。如举办八届“自行车文化节”，通过展览、推介和交流，展示良好的投资环境，促进体育、企业、政府、群众等多方交流合作，形成了自行车及健身器材的体育产业链，成为仲恺高新区体育产业向外推广的一个响当当的体育品牌。另外，仲恺高新区在体育电子科技产品的研发和生产上也展现出它优越的一面，如3D鞋、智能手环、运动app、智能电视、体感游戏机、VR设备等体育电子产品都已经进入量产。由此可见，惠州仲恺作为世界手机工厂，在体育电子科技产品的研发和生产行业也能处于领先地位，仲恺高新区的体育产业发展前景非常乐观，更进一步地促进了仲恺高新区经济的转型和升级。
A公司海外投资风险规避策略研究——以VS项目为例

当前中国经济发展速度虽然放缓，但从长远看，毫无疑问，中国对资源的需求量仍然巨大。国内资源前期过度开采严重，对自然环境以及国家长期战略储备的影响显而易见，已经到了不得不控制的地步。基于此，国家再次将“走出去”战略提高到前所未有的高度，“一带一路”和亚投行等国际战略随之浮出水面，中国对国际资源和国际影响力的渴望也展现无遗。 　　南美矿山资源丰富，资源开发程度相对较低，前景极其广阔，目前已经成为欧美大型矿业的主要淘金地。尤其是委内瑞拉，以丰富的石油资源享誉世界，是世界上石油探明储量最丰富的国家之一，其铁、铝、镍、金、金刚石、煤等矿产资源的蕴藏量也很丰富，此外还有铜、铅、锌、钒、钛、磷、石膏、长石、重晶石、石棉以及多种粘土和稀土矿物等矿产资源。加之该国对外资需求强烈，尤其是对中国投资推崇度相当高，中资企业进入的门槛更低，且容易获得中委两国政府支持，因此，进军南美，聚焦委内瑞拉，占领优质矿产资源，不仅符合国家整体利益，还能满足企业发展要求，完全是一条可取之路。本文作为案例分析研究的VS项目（委内瑞拉索萨门德斯金矿项目）是大型国企A公司在委内瑞拉的黄金开发项目；同时，该公司还关注南美的其它矿产。借助通过该项目运营所积累的实战经验，科学运用各种研究防范，本文期望能够阐发A公司VS项目的风险指标体系与风险等级分类，进行风险评估；并依据VS项目风险规避策略的结果检验，提出A公司规避海外投资风险的具体策略。 　　本文的创新之处在于：（1）在理论分析的基础上，根据A公司的翔实资料，提出了VS项目的风险指标和风险分类方案，风险规避策略与实施保障；（2）通过将方案与策略应用于对VS项目进行分析，验证了其可行性与合理性，并通过实证分析得到启示，阐发了A公司海外投资风险规避策略，其结论对我国相类企业的海外投资行为提供了具有借鉴意义方案选择。
SD电建公司马来西亚MJ项目成本管理优化研究

为应对国内市场萎缩和日益加剧的竞争压力，越来越多的中国电建施工企业陆续实施“走出去”战略，到世界的大环境中直面与欧美和日韩企业的竞争。为获得高利润和提高市场竞争力，各企业在施工过程中的成本管理越来越受到重视，成本管理的成败成为制约项目能否盈利和企业能否保持可持续发展的关键因素。因此如何学习利用国内外学者在成本管理方面的理论和方法，借鉴国际领先的电建施工企业在海外工程项目成本管理的成功经验，用以科学的指导实施海外项目成本控制管理，优化海外项目成本控制管理措施以及提高企业效益是本论文想要研究的主题。 　　论文首先阐明了进行电力建设施工项目管理和项目成本管理研究的背景和意义，以及项目成本管理的研究方法和研究思路，明确了论文研究主题和方向。通过对国内外相关文献的综合概述，大体说明了项目管理和成本管理的发展历程，并对项目管理和成本管理的相关理论方法发展现况进行了分析，详细解释了项目成本管理原则和常用方法，为接下来的施工项目成本管理提供了可借鉴的理论基础。 　　其次，对SD电建公司和马来西亚MJ项目进行了简要介绍，阐述了SD电建公司在海外项目成本管理中采取的措施和办法，分析了电建施工企业当前海外项目成本管理现状。通过对马来西亚MJ项目施工过程成本管理因素进行了分析，得出人工费、机械使用费、材料费、措施费、政治环境、安全文明施工以及资金和工期是影响项目成本支出的主要因素。并就MJ项目在成本管理过程中采取的措施进行了详细分析，经过对成本目标考核和总结，找出了马来西亚MJ项目成本管理存在的问题及原因，为进一步提升项目成本管理找到了源头。 　　最后，文章通过对国内外电建行业领先的企业山东电建三公司、法国阿尔斯通公司和韩国现代工程建设公司在工程项目成本管理中的优良措施进行了对标分析，找出了项目成本管理实施过程中的缺点和不足，以及成本控制的重点和难点。最后通过借鉴行业领先企业的优良做法以及MJ项目成本控制的实际情况，进一步优化和完善了项目实施过程中成本管理的对策和建议，比如建立健全制度建设，加大人员培养力度，实行精细化管理，制定预防政策和汇率变化的措施，引入第三方审计等对策建议，为下一步更好的执行海外工程项目提供经验，同时提高企业整体的成本管理能力和市场综合竞争实力。
企业技术并购价值创造研究——以联想收购摩托罗拉为例

伴随着全球经济迅速发展，企业并购成为企业在这样时代背景之下谋求新出路的必然选择，这种趋势在中国市场蔓延，中国作为亚洲最大并购市场之一，在并购上已经有了自己的方式，更多的企业选择发挥技术并购价值协同效应创造企业价值。 　　企业并购的价值创造，众多学者也有研究，有的作者涉足于企业并购价值创造影响因素的研究，有的作者涉足于企业并购价值的研究，但基于企业技术并购价值创造的研究甚少。企业发展靠技术，技术获取的最佳方式是并购，企业技术并购能为企业内部和企业利益相关者创造更大的价值，因此，企业技术并购价值创造的研究能为企业自身价值的提升和其他企业通过技术并购创造价值提供借鉴。本文通过构造技术并购企业价值链理论模型，以此为框架从软技术和硬技术两方面对企业技术并购在自身价值、社会价值、股东价值、债权人价值等各个方面的价值创造进行探讨，文章以联想并购摩托罗拉为例，通过对企业技术并购带来的价值创造进行分析，探讨企业技术并购如何为企业带来价值以及带来怎样的价值提升。 　　本文通过探究企业技术并购带来的价值创造，用理论和案例结合的方法，探讨了其对企业自身的外部发展和内部管理价值的影响，同时探讨了企业技术价值创造对当代社会的发展启示，得出企业技术并购过程中能够创造内部价值和外部价值，同时，企业技术并购过程中要注重企业软技术和硬技术的融合。本文的探究顺应了当下的“一带一路”的规划，对将来的技术并购起到了借鉴意义。