梅赛德斯-奔驰首席执行官表示,该公司正在将中国这个全球最大的汽车市场作为其2025年开始的下一次电动汽车(EV)市场销售活动的中心。
在大国竞争时代,通过与气候相关投资,在经济与发展中国家经济之间建立深度联系,将具有地缘政治优势。认识到这一点应该会有助于出于气候原因向全球南方国家提供更多优惠贷款。
中国实施多个县级生态补偿试点。该政府倡议已帮助制定以激励为基础的政策,并为当地社区的可持续生计转型做出贡献。它包括大规模地推广将扶贫目标纳入生态补偿方案。
中国屡屡令世界措手不及。2013年开启的“一带一路”倡议,还有最近成为世界最大汽车出口国和电动汽车领域的领先者,这些都让国际社会大部分成员感到意外。
全球变暖对农业的长期影响好坏参半。一些农民将因更长、更温暖的生长季节受益。但新的天气模式可能给如今一些关键的粮食产区带来损害。英国埃克塞特大学地球系统科学教授蒂姆·伦顿说:“随着极端天气开始出现,一些有数百年历史的粮食产区可能崩溃。”
近年来,塑料废物相关挑战已成为全球政治舞台上关注的主要问题。欧盟通过了一项专门的塑料战略,发布了《一次性塑料指令》。尽管如此,塑料废物管理数据显示,在欧盟实现塑料循环经济还有很长的路要走。
极端天气事件对经济活动有何影响?一些央行已经开始评估气候变化对货币政策实施的影响,并承认与天气有关的供应冲击,例如由干旱和热浪造成的冲击,可能会让央行在稳定通胀和稳定产出之间进行权衡。
电动汽车大潮正在改写汽车市场的竞争规则。曾经在内燃机时代引领世界的日本车企不能因为囿于昔日的荣光而陷入被动。
美国无法从零开始打造一个具有竞争力的可再生能源产业或电动汽车产业。坦率地说,创新的历史表明,美国工程师只有在与中国同行合作的情况下才能在这些行业取得进步。
北京的成功令人惊叹。去年,电动汽车占中国乘用车总销量的四分之一,这远超美国和欧洲的占比。而且中国的步伐还在加快。汇丰银行预计,到2030年,这个世界第二大经济体的电动汽车普及率将达到90%。
在寻求减缓气候变化时,如果高收入国家将资源投资于低收入和中等收入国家,可能会产生更大影响。
厄尔尼诺现象将在2023年底和2024年初加强,影响冬稻和春稻生产。而恶劣天气条件造成品相不佳以及储存基础设施差造成变质,也可能加剧稻米损失。预计泰国和越南这两个主要大米出口国2023-24年度大米产量将减少。
为评估碳竞争力如何影响实现全球净零排放目标的努力中固有的风险和得失,本文详细介绍了四种情景,概述了减排措施如何与贸易流动和贸易政策合作相互作用。
美国西北大学的一项新研究首次将所谓的“地下气候变化”与城市地区地下土层受到的影响联系起来。这会影响建筑物和各类基础设施。
中国电动汽车企业正对欧洲市场展开攻势,希望在欧洲这个仅次于中国的全球第二大电动汽车市场进行推广。
本文阐释了中国面临多大的塑料废物挑战以及目前为应对该挑战所做的努力,并给出政策行动建议。
正在进行的全球能源转型为欧盟创造了动力,使其成为多层次能源安全新概念变革的推动者。
数字政策和气候已被确定为定义当前欧盟委员会议程的两个“元政策”。
气候变化让海洋变得更绿。
美国应鼓励其阿拉伯海湾伙伴参与区域环境对话,帮助海湾地区专家和公民社会成员建立联系,加深对共同环境关切和解决方案的理解。
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