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互联互通

香港业界：大湾区建设推动人流、物流、资金流互联互通

《粤港澳大湾区发展规划纲要》日前正式公布。规划纲要提出，促进人员、物资、资金、信息便捷有序流动，为粤港澳发展提供新动能，为内地与港澳更紧密合作提供示范。
杨再平：互联互通和多样性特色金融将激活大湾区实体经济

亚洲金融合作协会秘书长杨再平表示，大湾区主要城市构成的国际金融枢纽，一方面将增强香港作为国际金融中心的地位，另一方面将形成超越国际金融中心的范围与功能，更广泛而深入地辐射内地，影响全球。
互联互通和开放是经济增长的“驱动力”

互联互通对于开展交易、管理组织和利用经济主体的比较优势潜力是必要的。因此，从原则上讲，连接性是一种可以提高互联结构整体福利的驱动项目。这就是为什么当前的趋势是加强全球互联互通。
有争议的互联互通对多极竞争的启示

印度观察家研究基金会专家Ritika Passi发表题为《有争议的互联互通》的文章称，新兴的贸易和投资"全球网络"再次改变当前国际体系中的相对权力平衡。这些经济轨迹反映并进一步产生了贸易流、安全架构和政治影响的地域变化。鉴于中国在全球化、金融发展、可持续发展、创新和技术等多种定义全球治理领域中扮演着越来越重要的角色，关注"一带一路"倡议尤为重要。如今人们正从概念、意图、范围、方式、影响、应对等多个方面就"互联互通"和互联互通项目的理念展开讨论。
印智库建议深入研究“一带一路”的互联互通

新兴的贸易和投资“全球网络”再次改变当前国际体系中的相对权力平衡。这些经济轨迹反映并进一步产生了贸易流、安全架构和政治影响的地域变化。中国的“一带一路”倡议就是这样一个当代蓝图，导致当前权力分配的重新定位，使北京成为一个占主导地位的中心。
埃塞在区域电网互联互通中获益

据埃塞芬纳广播公司12月12日报道，根据埃塞电力公司（EEP）的数据，埃塞近五个月（6-10月）对苏丹和吉布提的电力出口超过2840万美元。其中，1750万美元电力出口到吉布提，其余出口到苏丹。
首届中新（重庆）战略性互联互通示范项目金融峰会达成36项合作协议

首届中新(重庆)战略性互联互通示范项目金融峰会2日在重庆开幕。来自中国、新加坡及东盟各国的监管部门、金融机构围绕“一带一路”金融合作等主题进行研讨，共达成36项合作协议，未来5年将有近万亿元资金投入中新互联互通示范框架下项目。
亚欧互联互通

自2014年第十届亚欧首脑会议以来，加强亚洲和欧洲之间互联互通的必要性已经得到亚欧首脑会议的认可。在2016年乌兰巴托举行的第11届亚欧首脑会议上，各国同意在经济繁荣、制度联系、社会文化交流与合作的框架内对互联互通的新需求做出回应。
强化欧盟与印度的联系

欧盟和印度在亚欧大陆互联互通方面的做法大体一致。欧盟和印度都强调在基础设施项目上保持最高国际标准的重要性，对中国的“一带一路”倡议也有着同样的关切，并在各自的邻国实施着雄心勃勃的跨区域交通项目。互联互通领域的全面合作可能将成为欧盟和印度战略伙伴关系的重要组成部分。
中新项目让“一带一路”金融互联互通提速

中新（重庆）战略性互联互通示范项目金融峰会将于11月2日在重庆举办，主题为“开放·创新·互联·共享”——加强金融互联互通，全力服务“一带一路”。
京港业界共同推动跨境金融创新互联互通合作

第22届北京·香港经济合作研讨洽谈会24日在京开幕，京港两地业界人士在会上签署了《京港金融创新互联互通框架协议》，共同推进两地实名制金融开户、实名制电子商务合同等领域合作，共同建设金融科技创新应用，促进两地跨境金融互联互通发展。
财经观察：中国成为推动亚欧互联互通关键力量

中国国务院总理李克强日前在布鲁塞尔出席第十二届亚欧首脑会议时发表重要讲话，呼吁以互联互通推动亚欧联动发展。分析人士认为，“一带一路”倡议提出五年来，得到欧亚各国积极回应，在促进欧亚互联互通方面取得丰硕成果，中国已成为推动亚欧互联互通的关键力量。
欧版“一带一路”应与中国对接

欧版“一带一路”的核心是可持续、全面和基于规则的互联互通，与中国“一带一路”倡议相比有鲜明的三个特点：一是规则上强调欧盟的高标准。欧盟一直强调基于规则的国际秩序，中国也如此。但是欧盟的“规则”更体现“欧标”，此文件强调的可持续基础设施概念，就是典型例子。
欧版“一带一路”应与中国对接

欧版“一带一路”的核心是可持续、全面和基于规则的互联互通，与中国“一带一路”倡议相比有鲜明的三个特点：一是规则上强调欧盟的高标准。欧盟一直强调基于规则的国际秩序，中国也如此。但是欧盟的“规则”更体现“欧标”，此文件强调的可持续基础设施概念，就是典型例子。
中国－中东欧国家推进交通和基础设施互联互通

第三届中国-中东欧国家交通部长会议16日在塞尔维亚首都贝尔格莱德举行，与会代表就进一步加强中国-中东欧国家交通和基础设施领域合作交换意见。
孟中印缅经济走廊建设现状前景

孟中印缅经济走廊缘起自1999年的区域经济合作论坛，2013年以来在“一带一路”建设的推动之下取得重大进展。然而，该走廊建设一直面临困境，特别是印度一些人士对其存在误解与误判，2018年4月中印双方武汉举行会晤并表示同意在孟中印缅走廊框架下加快经济合作,这给孟中印缅经济走廊建设带来新的希望，当务之急是落实两国领导人共识，带动印度各界与各相关国家积极支持和助力走廊建设，从而找到走出困境的发展出路。
从中巴经济走廊看“一带一路”光明前景

9月10日，英国《金融时报》撰文称“巴基斯坦新政府对中巴经济走廊产生疑虑”。正好那段时间内，复旦大学“一带一路”及全球治理研究院常务副院长黄仁伟在巴基斯坦进行了为期二十余天的实地考察。他认为，中巴经济走廊是“一带一路”的旗舰，中巴经济走廊的成功也预示着“一带一路”未来的成功。这就是西方媒体为什么要拼命诋毁中巴经济走廊。实际上这种媒体报道无济于事，根本不会改变中巴经济走廊未来光辉的前景。
中国高铁“走出去”具有三大优势

随着“一带一路”建设深入推进，西部地区迎来前所未有的发展机遇；今天的西部，已站在了新的历史起点，进入了新的发展阶段。同时，西部城镇化发展已进入快速增长期，城市轨道交通的需求旺盛。西部轨道交通产业已进入提前布局和发展时期，产业链上众多要素已有了土壤，具备发展条件。西部轨道交通未来5~20年，将迎来战略发展期。
京津冀区域交通互联互通加速形成

交通是京津冀协同发展的“骨骼”和基础。国家发展改革委地区经济司司长郭兰峰21日在此间召开的京津冀协同发展工作现场会上说，京津冀一批标志性交通项目已经落成，区域交通互联互通加速形成。
信用评级机构监管趋严债券市场互联互通起步

距大公国际受罚不足一月，中国人民银行联合中国证监会发文，加强对信用评级行业统一管理，推动银行间债券市场和交易所债券市场评级业务资质的逐步统一。专家表示，评级机构正式进入统一监管时代，债券市场互联互通迈出了实质性的步伐。