作为我国四大民族医药之一的蒙医药是跨居中蒙两国的蒙古民族共同的文化遗产。近年来,借助“一带一路”国际合作平台,蒙医药加速走出国门,在对蒙交流与合作中发挥日益重要的作用。
虽然新冠肺炎疫情在世界各国持续蔓延、疫情防控形势依然严峻,对全球经济造成不小的冲击,但中央企业在危机中寻得发展契机,加速中国企业“走出去”的步伐。
历时4天多的艰苦谈判,21日欧盟27国领导人就7500亿欧元“恢复基金”和未来7年逾1万亿欧元的欧盟预算案达成一致。这项计划正式实施后,欧盟将开创其债务融资的先河,从而向财政联盟迈出实质性的步伐。
德勤新加坡及东南亚中国服务部近日举办网络研讨会。德勤东南亚企业并购融资顾问服务合伙人许顺美在会上表示,新冠肺炎疫情带来了许多关键性的并购趋势,这些趋势将影响并购的未来。
在10日举行的新加坡大选中,自1965年国家独立后,连续执政的人民行动党保有了国会93个民选议席中的83个。尽管选举尘埃落定,但执政党仍不能放松神经,因为新加坡经济正面临严峻的困境,前景难料。
近年来,中亚国家纷纷出台数字经济发展战略,将数字经济作为推动经济发展的新动力,并积极开展对外合作。
中亚地区的农业生产种类繁多。就耕作方式和农业结构而言,中亚各国之间以及国家内部之间都有差异。从对外市场来看,俄罗斯、欧盟、中国是中亚地区重要的贸易伙伴,棉花和小麦是主要出口产品。“一带一路”建设令中国与中亚国家的关系更加密切,越来越多的中亚农产品进入到中国市场。
在日前召开的中国区域经济50人论坛第十六次专题研讨会上,与会专家建议,新时代西部大开发应注重数字经济建设,并把城市群和都市圈建设作为下一步西部大开发的重点。
在新华社中国经济信息社近日主办的“疫情洗礼下中国外贸未来发展之路”线上研讨会上,与会专家认为,受疫情影响,互联网信息技术在全球范围内充分流动,使全球价值链重组,中国外贸企业应把握数字化转型机遇,多举措调整应对。
多家美国研究机构的专家认为,尽管中国经济从新冠肺炎疫情中呈现良好的复苏态势,但今后一段时间中国经济仍面临国内外疫情和中美关系紧张相关的风险,内外部环境的变化预计将使中国经常账户转向逆差,带来进行相应宏观政策调整的必要。
据内蒙古满洲里海关统计,上半年,满洲里口岸跨境班列共开行1336列,同比增长32.14%;运输115124标箱,同比增长34.76%。分析师调研发现,满洲里站通过应用数字化技术、升级营销策略、提高通关效率等举措,保障中欧班列持续平稳运行并实现货运量增长。
郝玉 受新冠肺炎疫情影响,今年上半年,承接空运、海运转移货源的中欧班列开行量增长迅速。6月下旬,作为中欧班列进出境的最主要通道,新疆阿拉山口口岸开始出现拥堵。分析师实地走访发现,口岸在落实各项防疫措施的基础上,采取一系列有效“疏堵”措施,拥堵情况有望得到改善。
发展改革委等近日发布《关于支持民营企业参与交通基础设施建设发展的实施意见》。业内专家认为,实施意见针对民营企业参与交通基础设施建设发展的痛点堵点难点问题提出了一系列务实举措,实施意见落实后,民营企业参与交通基础设施建设运营的积极性将显著增强。
非洲大陆自由贸易区正式宣告成立一年来,非洲联盟55个成员国中已有54个签署非洲大陆自由贸易协议(AfCFTA),其中30个国家的立法机构已批准该协议。分析认为,非洲一体化的推进将释放出巨大潜力,也有利于打造更加紧密的中非命运共同体。
氢燃料电池是新能源汽车技术路线之一,行业部分人士将其评价为“终极方案”。它使用氢气作为燃料,排出物是水,不会污染空气。纯电动汽车与之相比,存在续航里程短、充电时间长等短板。据相关市场咨询机构预测,2030年前,氢燃料电池汽车将成为全球汽车市场中增速最快的细分市场。
新冠肺炎疫情仍在全球蔓延,汽车业深受打击,各国车企正在采取多种措施保持现金流以期平稳度过危机,同时车企并未放松对于自动驾驶技术的研发投资。
“北京、上海、深圳、海南和雄安应该率先禁售传统燃油车,公交车、网约车等车辆‘禁燃’可在2020年实现,私家车应在2030年实现。”第三方智库机构--能源与交通创新中心6月30日发布《中国传统燃油汽车退出进度研究与环境效益评估》提出上述建议。
全球疫情蔓延下,中国车企“走出去”的步伐依然坚定,全球各大车企“投资中国”也成常态。
2020年全球汽车销量预计减少1900万辆,同比下跌21%。“好比一个欧洲市场突然消失了”。咨询公司AlixPartners在6月份发布的展望报告中提出上述判断。报告认为,从2015年至2019年,全球汽车业开始转型,大手笔投向电动化、自动驾驶等新技术领域,汽车企业和供应商投资回报率不断下降,今后汽车行业更是将进入“盈利荒漠”。
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阿拉木图:科克托别山掠影
阿根廷举行兰花博览会
波兰瓦津基公园展出树枝雕塑
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