近日,美国和英国对也门胡塞武装实施军事打击,胡塞武装也持续袭击商船并誓言对美英猛烈报复,红海局势持续紧张。红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道,红海局势缘何急剧升温?这将如何影响全球海运及全球经济?
肯尼亚央行在其周五晚间发布的金融市场更新中表示,国际货币基金组织(IMF)在过去几个月向肯尼亚提供了1018.7亿先令(约合6.389亿美元)的资金支持。
受全球货币政策紧缩、全球贸易投资疲软等多重因素拖累,全球经济增长或在2024年进一步放缓。国际组织呼吁,全球经济体需合作起来提供债务减免、促进贸易一体化、应对气候变化并缓解粮食不安全等问题。
世界经济论坛在2024年年会召开前发布的最新全球报告指出,无论是短期还是长期,极端天气、人工智能技术引发的不良后果、网络攻击等都将是全球面临的最大风险。
全球性金融服务机构野村日前发布2024年全球宏观经济展望,认为三大因素将导致全球经济面临更大不确定性。
国际劳工组织10日发布报告预测,2024年全球失业率将从2023年的5.1%小幅上升至5.2%,失业人数将从1.89亿左右增至约1.91亿,主要原因是发达经济体失业规模扩大。
巴西国家供应公司10日发布的2023/2024年度第四次收成调查显示,巴西本年度粮食总产量预期为3.064亿吨,较上一年度减少1350万吨。
国际航运巨头丹麦马士基航运集团和德国赫伯罗特公司1月2日宣布将继续暂停旗下货船通过红海。英国海上贸易行动办公室通报,1月2日晚些时候,一艘商船在红海以南曼德海峡遭袭。
俄罗斯政府30日宣布将大米和碎米出口临时禁令延长至2024年6月30日。
由于红海水域近期频频发生商船遇袭事件,一些企业开始采用空运和海运结合的运输方式,以求货物安全按期送达。
日本大发工业公司20日在官网发布消息说,因第三方委员会在审查监督中发现大发公司174项违规操作,该公司将暂停国内外所有正在生产的车型出货。
马来西亚政府20日宣布禁止所有悬挂以色列国旗的船只停靠马来西亚港口。
美国劳工部14日公布的数据显示,截至12月9日一周,美国首次申请失业救济人数环比减少1.9万至20.2万,为2022年10月中旬以来最低水平。
德国执政联盟13日结束为期数周的谈判,就2024年联邦预算达成一致。依据联邦政府发布的公告,德国明年将恢复执行因新冠疫情、能源危机而暂停数年的“债务刹车”,同时以削减气候转型项目支出的方式应对预算缺口。
应急管理部安全执法和工贸监管局副局长吴俊荣12日介绍,重大事故隐患专项排查整治2023行动开展以来,全国执法查处工贸企业重大隐患6.19万条,行政处罚9154家,“一案双罚”2084家,停产整顿2653家,取缔关闭210家。
德国住宅建筑业的形势继续恶化,越来越多的公司抱怨订单不足。德国伊弗经济研究所11日发布的一项调查表示,11月德国49.1%的受访企业表示接到的订单不足,而上个月该比例为48.7%,为连续第八个月增长。
日本财务省8日公布的国际收支初步统计报告显示,今年10月日本经常项目顺差约为2.58万亿日元(1美元约合143日元),连续9个月实现顺差。
美国联邦储备委员会29日发布的全国经济形势调查报告显示,美国经济增长有所放缓,经济前景恶化。
中国贸促会23日发布9月全球经贸摩擦指数。9月全球经贸摩擦指数为181,继续处于高位区间,但比上年同期下降4个点,比上月下降66个点。
欧盟委员会20日通过“国家援助临时危机和过渡框架”修正案,将相关国家补贴政策延长6个月至2024年6月30日,以应对俄乌冲突及能源价格上涨造成的影响。
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