中国启动了通过欧洲连接中国和非洲的新联运服务。铁路部分的服务将通过中欧班列在中国西南部城市成都到德国城市汉堡之间运行。从汉堡港,货物将被海运至摩洛哥的卡萨布兰卡。
大气中的温室气体含量增加导致气候变化加剧,并造成极端天气事件,以及北极和南极洲的冰川融化。政府间气候变化专门委员会警告称,如果全球气温比工业化前水平上升1.5到2.0摄氏度以上,或会给地球带来灾难性的影响。因此,通过控制温室气体排放来缓解气候变化是一项全球公共事业。
世界排名第二的电动汽车生产企业中国比亚迪公司17日宣布,将于今年在德国等地发售电动汽车,2023年将进军法国等欧洲发达国家市场。中国长城汽车公司也将推出新款电动汽车。为争夺世界第二大的欧洲市场,中国汽车制造企业与德国大众汽车公司、美国特斯拉公司的竞争将全面展开。
继中国电热毯和高领毛衣后,中国制造的“光腿神器”在欧洲也走红了。
自20世纪70年代以来,中国通过以玉米为主的农作物种植技术、机械化和加工等方面的培训,加强了对贝宁农业发展的帮助。中贝两国成立了许多专注于农业、卫生、经济和商业发展等领域的研究中心。它们同时为在贝宁的中国企业和对中国市场感兴趣的贝宁公司提供服务,并为当地社区提供培训。
在世界新能源汽车制造巨头在全球的竞争加剧之际,特斯拉及其中国竞争对手比亚迪在中国的纯电动汽车批发销量均打破了各自的月度纪录。
针对中国市场的产品创新,反映了一种让创新思想更贴近客户的取向,从而推动更加以市场为主导的创新。这种情况不仅发生在制造业和消费品领域,也发生在其他许多产业中。
最近的一份报告显示,通过持续努力推动创新驱动发展,中国在产业升级方面取得了明显进展,新的增长引擎纷纷涌现,新业态蓬勃发展。
中方呼吁尼日利亚利用数字经济来消除贫困。中方还呼吁加强合作,以解决消费者保护、身份验证、数据本地化、跨境数据流、网络安全和数据保护等问题。
在亚太地区,过去几十年来,各国注重改善卫生保健部门,并一直努力实现可持续发展目标3和可持续发展目标17确定的具体目标。本文分析了亚太地区现有区域和双边贸易协定、框架、论坛和其他安排对卫生部门的覆盖范围和承诺。
德国最大租车公司西克斯特(Sixt)计划在今后6年内采购10万辆中国厂商比亚迪生产的电动汽车。
要想让电动汽车需求量上升到足以减少碳排放的水平,马来西亚还有很长的路要走,主要是因为该国没有齐心协力建设充电基础设施来支持这种转变。
中日邦交正常化以来经过了50年,两国的经贸关系方面有了很大的变化。当初因劳动力成本低等原因,日本企业在中国兴建工厂。伴随中国的经济增长,中国的位置逐渐从“工厂”转向“市场”。
本文调查了中亚区域经济合作计划(CAREC)中亚洲开发银行(ADB)资助的道路和铁路等运输基础设施改革对贸易的影响。
自2020年初以来,美国所有经济部门出现非同寻常的中断。实际服务和商品支出变化非常大。随着新冠肺炎疫情暴发,2020年2月至4月间,服务方面实际支出减少20%。第3季度支出部分反弹,9月服务消费仅比疫情前水平低8%。自2020年第4季度以来,服务业支出平均每季度增长1.7%。
十年来,服务业一直推动着美国经济发展。产业政策在维持这种增长方面有作用吗?本文作者解释了现代产业政策框架如何通过提高服务业工人生产率和劳动收入增长,来创造更多“好工作”。
随着内地实现全面脱贫,共同富裕接棒全面小康成为未来政策重点。官方强调共同富裕是通过调整税收、社保、住房等政策缓解贫富悬殊,减轻群众教育、医疗、居住的负担,使人民更有获得感、幸福感、安全感。
分析人士指出,当今中国的经济复兴只是一个开始,而中国的崛起将造福所有合作伙伴。
美国现有联邦机构专注于各自领域,缺乏知识基础、数据基础设施和分析能力,以确定跨领域投资价值大于各部分总和机会。美国政府缺乏系统机制,未能评估国家在技术方面的优势、劣势和机会,也未能评估参与生产对国家至关重要产品的供应商链。
金融技术一直在推动全球金融包容性。数字货币的开发和采用可能会改变游戏规则,以进一步努力实现普惠金融。印度尼西亚也不例外。数字化正在推动印尼的经济发展。
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