英国《经济学人》发表题为《电动汽车行业会不会还未繁荣就耗尽动力》的文章称,彭博新能源财经预测,到2030年,电池驱动的汽车在全球汽车销量中的占比或会从2021年的10%上升到40%。这可能意味着每年销售2500万至4000万辆电动汽车。
全球危机交织在一起:新冠肺炎疫情挥之不去、粮食和能源安全面临普遍威胁、通货膨胀飙升、发展融资和主权债务危机隐现、全球面临衰退高风险、气候危机到地缘政治危机。要成功应对众多冲击,就必须大力加强全球合作,并从根本上改革多边体系。
本文探讨了2016年至2022年二十国集团协调人渠道下数字经济议程的演变,还追溯了印度在二十国集团的数字经济议程,并就在全球背景下扩大其范围提出建议。
物价高涨的影响日益加深。乌克兰危机导致能源供应不稳定,受此影响,欧洲低收入阶层切身感受到的通胀率是高收入阶层的1.5倍。这是因为,水电燃气费的飙升对本就没有富余的家庭收支影响更大。如果经济不稳则政治动摇,其基本社会价值也可能瓦解。各国能否重新构建国际合作机制,这一点正受到考验。
电动车似乎势不可挡。关于生产目标,汽车制造商正在超越自己。行业分析人士正在努力跟上这一趋势。彭博新能源财经称,到2030年,电池驱动的汽车在全球汽车销量中所占比例可能会从2021年的10%上升到40%。取决于你问谁,这可能意味着每年销售2500万至4000万辆电动汽车。
数字金融不仅仅是用电子支付取代中央银行发行的现金。它为“货币”的非央行发行人和一系列全新的金融服务提供商打开了大门。
中国消费者对于化妆品的偏好正在发生变化。从社交媒体上的发帖来看,热度靠前的品牌不再被欧美企业垄断,中国本土化妆品正在飞速崛起。
本文研究相关国际证据,并提出这样一个问题:自新冠肺炎疫情开始以来,工资增长幅度较大的经济体是否经历了核心通货膨胀幅度较大的增长?本文作者发现,答案是否定的。尽管各国的职位空缺与核心通货膨胀之间存在很强相关性,但名义工资增长与核心通货膨胀之间相关性却很弱。
美国高通胀问题虽严重,但欧洲的经济困局更令人担忧,皆因俄乌冲突下,能源短缺令欧洲经济陷入挥之不去的停摆危机,再加上美国猛力加息收水,强势美元下欧元贬值压力巨大。美国虽为欧洲的盟友,惟自身战略油储低企、油企又“利”字当头,只怕帮不上太大的忙。欧洲经济沉沦,欧元前景悲观。
9月7日是巴西独立纪念日。在巴西迎来独立200周年之际,中国正在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。中国的双循环战略给巴西以启示,也给巴西人民上了鼓舞人心的一课。
中国横琴粤澳深度合作区将为中国内地和香港的上市公司提供资金扶持,以吸引它们来到该地区。横琴是中国南方城市珠海的最大岛屿,紧邻博彩业中心澳门。横琴正谋求区域发展及使澳门经济多元发展。
方面是让汽车制造商担心的制造电池的原材料的缺乏,另一方面是对电动汽车上不能再使用的电池进行废料回收的过程。这二者都可以通过回收厂解决,业界也了解这一点。
尽管存在新冠疫情、战争和通胀,但贸易全球化并未趋于终结。根据纽约大学斯特恩商学院参与撰写的一份新报告,关于全球贸易将随着供应链重新配置——这种重新配置通过制造业活动的近岸外包和回流进行——而放缓的预测并未成为现实。
中国新经济战略的其他支柱还有绿色科技,特别是可再生能源和电动汽车、人工智能以及自动化。在优秀的大学和高额科研投入的支持下,中国经济在这些领域有很好的发展机会。
为实现气候目标,美国需要立即采取有效联邦政策。拜登政府承诺到2030年将美国经济温室气体排放量在2005年基础上减少50-52%,到2050年实现全经济温室气体净零排放。这需要减少排放,并建立起在21世纪中期消除剩余排放的经济体系。
世界第四大海运企业中国远洋海运集团为争夺业界霸权再次采取行动,将投资49亿美元,以使集装箱船队运输能力到2025年底增加20%。中远海运集团通过合并和收购,一度攀升至世界第三大海运企业,但2021年排名下降。
全球化并未消亡,它甚至可能不会消亡,但它正在改变。
世界最火热的房地产市场正面临痛苦的重置。在各地,飙升的借贷成本正在挤压购房者和房地产所有者。
中国正着力打造粤港澳大湾区经济圈。为了推动中国政府高度重视的粤港澳大湾区建设,内地和香港已经开启真正意义上的行动。
在疫情期间,许多拉美和加勒比地区政府为中小企业提供了特别支持。现在是时候考虑采取行动增加中小企业获得融资、技术援助和数字知识的机会。本文提出三个问题:拉美和加勒比地区如何创建更符合中小企业需求的金融体系,以实现更大发展和增长?中小企业需要什么来提高生产力?数字化为中小企业带来了哪些新机遇?
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