在气候变化问题上,国际社会协调失败也是显而易见。清洁能源投资主要集中在富裕国家和巨大的新兴市场,如中国和印度,而许多发展中国家无力贷款开展这些新投资。它们加倍投资烃能源,认为让本国公民用上电和减少贫困比应对气候变化更重要。
今年的“双十一”销售额有望创下历史新高,也将验证中国政府的刺激措施对消费者的影响。
一种新的世界观正在形成,这种世界观认识到了“全球南方”的重要性。
优步全球可持续发展主管丽贝卡·蒂努奇近日在《财富》MPW女性峰会上表示,美国已经有了向电动汽车大规模转型的策略。她指出,现在中国50%的新车销售是电动汽车,但在三年前,中国在电动汽车普及率方面与美国几乎处于同一水平,现在美国电动汽车增长放缓了。
第七届中国国际进口博览会10日闭幕,本届进博会成交活跃,按年计意向成交金额800.1亿美元,比上届增长2.0%。
中国和海合会可以从有关矿产资源勘探和生产的技术开发和知识共享中受益。
本届进博会约有3500家参展商,特别是有297家世界500强和行业龙头企业参加,体现了国际企业对中国的期盼。
自11月6日开始,外籍赴华人员下载支付宝或微信手机应用,绑定境外发行的银联卡,将可以在中国境内正常使用扫码支付。
沙特阿卜杜拉国王石油研究中心研究员撰文评估了电动汽车电池容量增大在多大程度上影响电动汽车价格,并与实际电池价格作比较。
大众、宝马和奔驰这三家德国汽车制造商第三季度在华销量均出现下滑。
中国正通过开放国内市场和推进技术创新,努力实现经济增长目标。中国已认识到开辟新的增长途径至关重要。
被称为“广交会”的中国进出口商品交易会4日闭幕,本届广交会出口意向成交额近250亿美元。
美国汽车制造商在很大程度上要为自己缺乏竞争力的地位负责。对中国产品进入美国社会的恐惧不仅将美国带入国际冲突,而且也在破坏美国实力的核心来源。
最近,人们对加拿大推动创新和保护知识产权的能力提出许多批评,这引发讨论,也促使政府开展咨询,以探索解决方案。
中国年度规模最大的购物节“双十一”的早期指标显示,在整体销售增长相对温和的预期下,部分商品类别的销售有所回升。
在世界各国努力阻止气候变化之际,各大经济体纷纷(正确地)对清洁技术给予支持,中国电动汽车行业在起步阶段无疑从中受益。然而,那个世界已经基本消失。如果假装它没有消失,就会严重地误判形势。
新加坡前总理李显龙出席“慧眼中国环球论坛”炉边对话时表示,“低估中国是极不明智的”。中国被西方误解,最根本的问题是,他们没有习惯这样一个事实,即中国自1978年改革开放以来经济已经取得了巨大的增长。
美国在实施自己的产业政策战略时,应该向其主要竞争对手学习。
虽然近年来迅销集团不断将生产基地拓展至印度等地,但其在全球的主要工厂仍是中国。迅销集团负责生产的高级执行董事中岛修一说:“我们希望在不增加合作伙伴数量的同时增加每间工厂的产量。”
阿根廷北部安第斯省期待已久的锂生产热潮似乎终于开始形成。该国至少有四个活跃的锂矿业务,另外两个预计将在年底前投产,另外至少有40个矿山处于不同的建设阶段。
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