仔细观察欧盟的行动就会发现,它不希望出于政治原因升级贸易紧张局势,甚至可能愿意与中国磋商达成解决方案。
众所周知,中国主导着自行车制造业,一份报告显示,美国购买的自行车中有86.3%来自中国。许多电动自行车公司的大部分零部件都依赖中国。
中国汽车新闻网6月23日援引乘用车市场信息联席会的数据报道称,2024年1月至5月,中国对外出口了245万辆汽车,俄罗斯成为从中国进口汽车最多的国家。
印太海洋资源对于推动可持续发展具有巨大潜力。可以利用印太地区丰富的海洋生态系统来解决粮食安全问题,促进经济发展,并推广管理和保护海洋环境的金融工具。
美国对敏感技术零散地实施出口管制,这是一个漏洞百出的制度,并不能限制中国的技术发展。
中国的工业主导地位是由几十年来的经验所支撑的,中国可以调动政府和银行的全部资源,同时鼓励私营企业之间的竞争。
中巴经济走廊是一个里程碑式的项目,不仅象征着中国和巴基斯坦之间日益深化的关系,而且展示了战略性经济倡议的变革潜力。
巴基斯坦新一届政府希望为共建“一带一路”倡议下的中国项目注入一些新动力,以提振陷入困境的经济。
2023年,中国发展金融机构向巴西发放两笔贷款,总计13亿美元。2023年,中国发展金融机构发放的贷款略高于中国国家开发银行和进出口银行在2022年发放的8.63亿美元。
多年来,中国在教育、卫生、文化、基础设施建设等领域向尼泊尔提供支持。不过,两国在某些领域的合作从未像今天这样积极。这种合作使两国关系更加紧密。
2023年,中国汽车制造商的全球汽车销量首次超过美国汽车制造商。
厄瓜多尔与中国签署的自由贸易协定于5月1日正式生效,首批受益于该协定的产品已经运抵中国,其中就包括厄瓜多尔香蕉。
中美贸易争端加强了而不是削弱了中国的出口竞争力。
长期以来,中巴关系一直是南亚地区稳定与合作的基石。两国以“全天候”友谊为纽带,在许多方面开展合作,促进共同发展和相互理解。这一伙伴关系最重要的里程碑之一是中巴经济走廊,这是共建“一带一路”倡议的旗舰项目。
据报道,巴基斯坦政府批准的2024至2025财年预算计划涵盖中巴经济走廊第二阶段的实施,该阶段重点是工业合作、农业现代化、社会经济发展和科学合作以及正在开展的基础设施和能源项目。
本文概述了尼泊尔和中国在签署共建“一带一路”协议时各自的目标,并研究了完成相关项目面临的障碍。
通过关税迫使消费者补贴技术远远落后的美国清洁能源公司,在经济和环境上都是失败的。
纳米比亚与中国加强经济联系,需超越传统框架,探索经济合作的其他途径,并促进与中国利益相关者的更密切合作,以利用新出现的机会。
如果气候变化是一种生存风险,那么物美价廉的中国电动汽车产量激增是一件好事。美国应该集中精力促进这种汽车的普及。
由于认为大中华区仍有很大潜力,新加坡华侨银行正准备利用预期中的贸易和财富流动增长。
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