越南确实是中美经贸摩擦的最大受益者。统计数据表明,在2019年的头几个月,越南对美国的出口增长速度远高于其他出口国。统计数据还显示,同期中国对越南的外国直接投资激增。
印度GDP增速已经跌至4.5%,引人担忧。经济增长放缓的经济和政治影响无疑将在短期内显现出来,但经济放缓的外交和安全政策影响尚未得到人们足够的重视。疲软的经济将加大印度面临的外部压力。更糟糕的是,资金的匮乏会影响国防准备和现代化,这使印度更加容易受到对手国家冒险主义的威胁。
过去二十年,中俄之间的贸易和贷款增长非常迅速。虽然俄罗斯长期以来一直是比中国富裕的国家,但中国仍在双边经济关系的方方面面占据主导地位,是净出口国、净债权国和净投资者。尽管过去存在分歧,但中俄日益被视为重要的政治和经济伙伴。目前中俄的经济关系正在加深。
世界银行于2019年10月24日发布《2020年营商环境报告》。报告显示,中国的营商环境持续优化,营商环境便利度名列第31位,被世界银行评价为过去一年全球营商环境改革最显著的10个经济体之一。
国际贸易往往是反映世界经济状况及其走向的晴雨表。所以,中美贸易战的迂回曲折和世界贸易其他动向才备受关注。最近的贸易数据预示着什么?情况并不乐观。
美国战略与国际问题研究中心副研究员Jack Caporal和高级顾问William Alan Reinsch发表题为《世界贸易组织处在十字路口》的文章称,世界贸易组织(WTO)正处在十字路口。本文就未来WTO可能出现的三种情况(分别为维持当前僵局,美国退出世贸组织,以及成功改革)描绘出路线图,并分析了各种情况对全球贸易秩序的影响。
意大利国际政治研究所发表信用评级机构Expert RA分析项目负责人Vita Spivak题为《俄罗斯经济特区为何难以吸引中国投资者》的文章称,2019年6月中俄企业签署了几项投资合作协议。这些协议使得未来几年,中国在俄罗斯的外国直接投资将超过10亿美元。
贝京-萨达特战略研究中心(以色列)发表巴伊兰大学博士Mordechai Chaziza题为《以色列同意监管外国投资》的文章称,近年来,中以经济关系蓬勃发展,中国已成为以色列的第二大贸易伙伴和重要外国投资来源地。然而,美国对中国对以色列战略资产的影响力日益警惕,由此导致的紧张局势限制了中以关系的发展。
布勒哲尔国际经济研究所(比利时)高级研究员Alicia Garcia-Herrero和非常驻研究员Jianwei Xu发表题为《中国在俄罗斯市场上影响力不断扩大对欧盟的影响》的文章称,在中国“一带一路”倡议的背景下,中俄关系也在发展。这就提出了一个问题,即在贸易、投资和贷款方面,中国有可能在多大程度上取代欧盟在俄罗斯的地位。
本文探讨了新兴国家成员在巴塞尔进程中的作用。作者认为,与全球经济治理的相近方面相比,巴塞尔进程在政治上的弹性要大得多,部分原因在于主要新兴国家已意识到,参与其中能持续获得“俱乐部内部”福利。对于这些国家中的关键行动者(包括现任政治领导人)而言,最重要的是学习的福利。
鉴于贸易便利化的重要性,南亚次区域经济合作(SASEC)项目已将其作为优先发展事项,以按照国际标准和最佳实践来改进贸易流程,进而提高成员国在区域和全球市场中的参与度。本文对南亚次区域经济合作成员国的贸易便利化状况进行了分析,并确定了四个贸易便利化优先事项。
自苏联解体以来,印度和俄罗斯之间的经济联系一直是两国关系中最为薄弱的环节。目前,印俄两国已开始着手纠正这一问题,并努力在不断变化的世界中在国防和能源领域外多样化两国间的关系。
继早前委内瑞拉和巴西政治剧变之后,最近,秘鲁、厄瓜多尔、智利、玻利维亚和哥伦比亚也遭遇政局动荡。经济因素一直是引发动荡的一个因素,但许多拉美国家因大宗商品市场繁荣都已受益。因此,更复杂的一些东西才能更好地解释拉美最近发生的一些事件:即在被严格划分的拉美社会中,经济增长并未带来社会流动性。
长久以来,金融监管机构忽略了气候变化给金融机构和市场带来的系统性风险。现在是监管者果断地采取措施来确保金融体系能够抵御气候相关冲击的时候了。在美国,联邦储备委员会和金融稳定监督委员会拥有法定职责和必要工具,可以将与气候相关的风险整合到金融监管框架之中。
美国政府向采矿业倾斜的倾向早在一个多世纪以前就出现了。美国1872年开始实施的《通用采矿法》(General Mining Act)仍在生效,也一直未被更新过,可谓是一项彻头彻尾的过时法律。
资本管制(或政府为限制流入和流出国家的资金而采取的措施)对严重依赖外国融资开展业务的企业构成了重大挑战。本文实证评估了资本管制对一些行业贸易活动的影响,所选行业对外资的依赖程度各不相同。
通过战略能源外交和军事合作,俄罗斯正在逐渐增加其在非洲的影响力,俄罗斯的参与对非洲大陆有何明显的积极影响相关质疑也应声而起。尽管俄罗斯在非洲的存在不及欧盟、中国或美国那样全面,但在利基战略领域它还是很重要的。因此,比以往任何时候都更重要的是,非洲各国政府要为自己的利益管理好这种关系。
2018年走廊绩效测量和监测(CPMM)数据和分析显示,道路和铁路运输贸易便利化指标有积极改善。在公路运输方面,平均过境时间和成本下降,沿中亚区域经济合作(CAREC)走廊行驶的平均速度提高,只有沿走廊单位路段行驶总成本略有增加。
中巴要高质量共建“一带一路”为中巴经济增长注入强劲动力。巴西总统博索纳洛针对巴西亟待解决的难题,以“发展经济、打击腐败和改善社会治安”的口号赢得了总统选举。发展经济成为其就职后的当务之急,而加强和改善基础设施则是解决阻碍经济发展问题的根本之道。
美国、中国和欧盟等主要经济体前所未有的债务负担给整个世界带来灾难性威胁。作者警告称,这可能导致灾难,如果去杠杆化开始,这场灾难的影响将远远超过大萧条。文章认为,全球经济面临着七重威胁。
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