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经济

德媒：中国蝉联德最大贸易伙伴

根据德国联邦统计局的数据，2023年德国对华贸易额为2531亿欧元，德国对美贸易额约为2523亿欧元。中国已连续第八年成为德国最重要的贸易伙伴。

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俄罗斯学者：中国正从“世界工厂”向“技术工厂”转变

俄罗斯莫斯科国立大学亚非学院院长、东方学家阿列克谢·马斯洛夫表示，中国政府正在重塑本国经济，重点是发展高科技产业和提高人口受教育水平。

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美智库介绍跨大西洋贸易与气候：2024年战略路线图

欧盟和美国在利用气候刺激绿色增长、应对产能过剩和加速脱碳的广泛愿望上是一致的。双方也日益面临降低风险的需要，这可能反过来影响绿色供应链。因此，各方需要确定供应链脆弱性，在必要时消除冲突，并达成具体协议，鼓励绿色产品消费，同时促进供应链向风险不太明显的司法管辖区转移。

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港媒：美国主导的“回流”运动最终可能适得其反

中国一向是一个非常能抗压的国家，美国的限制措施最终可能适得其反。

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港媒：中国经济发展潜力及动力依然强劲

中国经济的发展潜力还没有枯竭，也没有成熟到失去活力的地步。

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美刊：中亚的关键向东看

中国已经向共建“一带一路”倡议投入数十亿美元。在这条新丝绸之路上，哈萨克斯坦是关键的运输枢纽和安全的陆地走廊，可规避与海上通道相关的不确定性。因此，哈萨克斯坦在全球贸易中的地位稳步上升，向数百万潜在消费者打开市场。

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外媒：中乌互利合作蓬勃发展

过去六年里，乌中双边贸易额已翻番，达到约140亿美元。中国在乌兹别克斯坦的投资总额接近150亿美元。2000多家有中资参与的企业在乌兹别克斯坦开展业务。2023年，数十个项目在中国企业的参与下成功启动，这些企业正成为乌兹别克斯坦工业现代化的主要合作伙伴。

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美媒：服务和消费将推动中国经济持续增长

中国的消费者信心可能会在今年开始改善。高盛预计，服务消费将比商品消费表现出更强的弹性，2024年中国国内生产总值将增长4.8%，主要受服务业反弹的带动。

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瑞银：2024年中国将巩固汽车第一大出口国地位

根据瑞银集团的最新预测，中国汽车品牌丰富的车型选择、具有竞争力的产品价格以及逐步提升的品牌知名度，预计将推动2024年海外市场乘用车销量达到500万辆。

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学者为中韩经济合作建言

现在，韩国需要调整与中国的经济合作结构，确保稳定的经济合作动力。特别是，有必要为两国就供应链重组、数字贸易，以及应对气候变化等新的贸易问题开展合作奠定基础。

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面对西方唱衰中国经济，这些人挺身为中国辩护

俄罗斯亿万富翁杰里帕斯卡指出：“无论华盛顿如何给中国泼脏水，至少在未来几十年内，中国仍将是全球经济增长的主要推动力。”

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专家分析2024年中国汽车市场的五大看点

中国在全球汽车行业的影响力日益增长，2024年将会发生什么呢？

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日媒：中国正在降低交易成本以促进更大的创新

中国是世界第二大研发投入国。2022年，中国研发支出总额超过3万亿元（约合4100亿美元），比上年增长10%以上。这一增长在很大程度上归功于私营企业。

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新西兰专家预测2024年中国经济形势

作为近年来世界经济增长的主要推动力，中国2024年的经济前景将成为全球关注焦点。

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英智库：中国在自力更生方面取得进展

自2018年以来，中国一直致力于实现自力更生的目标，并在几个关键领域取得了进展。本文评估了中国在自力更生方面取得的进展情况。

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逾半数在华德企：“中企将成为行业引领者”

调查显示，一半以上受访在华德企认为，中国创新者已经或将在5年内引领其所在的行业；近四成企业认为，中国作为创新市场的吸引力提升。

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富达经济学家：制造业和消费将是中国经济主要驱动力

富达国际亚洲经济学家刘培乾近日表示，在朝着高质量增长进行结构转型之际，受制造业和消费推动，中国经济2024年将逐步升温。

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美媒分析中国电动汽车市场蓬勃发展的三大驱动因素

本文概述了中国电动汽车行业增长的三个关键驱动因素：在邻近行业进行试验，鼓励设计运营解决方案，以及在核心技术上加倍下注。

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彭博：比亚迪成中国销量第一的汽车品牌

比亚迪在2023年正式取代大众汽车成为中国最畅销汽车品牌。

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外媒：投资转向“新基建” 中国在拉美地区展现魅力

中国已将其在拉丁美洲的投资重点转向关键矿产、技术和可再生能源等战略领域。

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