中巴经济走廊“升级版”是中巴双边合作的高瞻远瞩之路。
特朗普表示,如果再次当选,他将对来自中国的所有商品征收60%的关税,对来自其他国家的所有商品征收10%的关税。然而,关税将提高价格,限制选择,损害生产力,并成为进口企业的税负。
东南亚新兴国家发展迅速,日本汽车与中国制造的电动汽车在东南亚的竞争正在加剧。
近几十年来中国的生活和健康水平取得了巨大进步,但气候和人口变化等仍构成挑战。因此,加强对自然灾害的抗灾能力和促进普惠金融对于减轻日益增长的风险和不确定性至关重要。这种面向未来的做法需要公共部门和私营部门的联合行动。
若想了解中巴经济走廊及其对巴基斯坦的影响,需要着眼于全局。
江西中煤是一家专注于能源和基础设施建设的企业,过去十年里在全球参与多个“一带一路”基建项目建设,但随着近几年参建海外项目数量减少,集团开始将业务拓展到基建以外的领域,包括在2019年进军食品贸易。
皮尤研究中心对35个国家进行的一项新调查显示,世界各地的人们都感受到了中国对他们的经济的影响力。
据国金证券的一份报告估计,到2025年,中国陪伴经济市场规模有可能达到500亿元。
经济学家普遍认为,文化差异会阻碍贸易。两国在语言、习俗、价值观和商业惯例等方面的文化差异越大,贸易关系就越具有挑战性,成本也越高。但中国是一个例外。
与去年相比,俄银行的人民币存款利率几乎上涨了两倍。不仅许多公司和银行需要人民币,储户也将其视为最热门的储蓄外币之一。
鉴于美国的镍储量不到全球的1%,它必须与世界最大镍生产国建立牢固的双边关系。
作者在2024年5月对苏州工业园区的考察旅行表明,新加坡继续为该园区做出显著贡献。
日本在调整与中国的经济关系,以减少对中国的依赖,但并不打算在经济上与中国完全脱钩。
知名咨询公司艾睿铂近日发布的一份报告显示,预计中国汽车制造商将继续在海外快速扩张,到2030年将占到全球汽车市场33%的份额。
中欧班列服务是雄心勃勃的共建“一带一路”倡议的基石,在短短十多年的时间里改变了洲际贸易。据中国国家铁路集团称,自2011年开通以来,中欧班列已发送货物超870万标箱,货物价值超过3800亿美元。
中国的“一带一路”倡议继续通过中欧班列服务改变洲际贸易。随着第9万列货运班列(5月25日)从陕西西安开往波兰马拉舍维奇,中欧班列达到了一个新的里程碑。
中国白酒生产商正在对这种烈性谷物酒的配方进行改良,以吸引更广泛的客户群,包括纽约、洛杉矶和伦敦的鸡尾酒爱好者。
2023年,没有哪个国家对匈牙利的投资超过中国——其在匈牙利总计直接投资76亿欧元,占外国对匈牙利总投资额的一半以上。
美欧针对中国商品的贸易壁垒需要一个截止日期。无论是制造汽车、消费电子产品还是电池,西方公司最终都需要直面全球自由市场。
随着中巴经济走廊进入雄心勃勃的第二阶段,重点将放在技术创新和农业发展上,这将极大地改变巴基斯坦的命运。
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