中国可重复使用试验航天器在轨飞行268天后,于9月6日在戈壁沙漠的预定地点着陆。
数十年前,研究人员发现了如何利用丰富而廉价的矿物来制造电池。最近,来自中国的公司在这些早期发现的基础上,研究出了如何让电池保持强大的充电能力,并能承受十多年每日充电的损耗。电池只是中国在技术和制造复杂程度上追赶或超越先进工业国家的一个例子。
对于后来者(如中国供应商)来说,评估HBM芯片增长周期的可持续性,而不是急于发展产能,可能是谨慎的做法。
中国已将科技作为战略和发展计划的核心。
中国大语言模型正在缩小与美国模型的性能差距,一些中国模型在双语基准方面表现优于美国模型。
中国劳动年龄人口呈减少趋势,鉴于未来可能出现劳动力短缺问题,政府积极推进建设“机器人强国”。
自新冠疫情以来,许多非洲国家加快了数字化转型步伐。中国认识到在这一进程中存在固有挑战,正致力于支持这些国家实现统一、有凝聚力的数字化未来。
自动驾驶汽车带来巨大好处,包括提高道路安全性,为不能自己驾车的人提供更多机动性,为乘客提供更多便利,让交通系统更高效、更便宜(部分原因是使用更少的汽车),以及对环境的影响减小,这得益于它们比人类司机更平稳、更可控的“生态驾驶”风格。
美国应该废除《沃尔夫修正案》。中国应该与美国就太空探索的行为规范和保护太空环境进行更开放的沟通。
数字资产的迅速崛起,主要是通过基于区块链的技术,为新兴经济体挑战美元的主导地位提供前所未有的机会。
在中国一些城市,驾驶座空荡荡的无人驾驶出租车正在迅速投入使用。其中,湖北省武汉市的无人驾驶出租车获准从事商用服务的范围最广,逐渐成为新的市民代步工具。
考虑到中国的规模、经济实力和科技水平,美国阻碍其发展的能力有限。美国不应把重点放在让中国减速上,而应把更多精力放在促进自身技术进步和提高创新能力上。
中国寻求在半导体行业的各个方面实现自给自足,减少对外国竞争对手的依赖,同时试图建立有竞争力的企业。
应对人工智能带来的风险是全球关注的一个问题。在这方面,英国和中国一直走在前列。但目前,尚不清楚两国是否能够将其在人工智能领域更密切合作的愿望转化为有意义的行动。本文力求提供有关这些问题的见解。
题为《估测数字贸易协定的经济影响》的文章中,提供了通过一般均衡模型定量分析数字贸易协定经济影响的方法。
获得吉利公司支持的中国制造商极氪说,其007轿车的新款电池电量从10%充到80%最快仅需10.5分钟。
长江存储董事长陈南翔表示,凭借在应用和封装技术方面的优势,中国芯片行业有望在未来3至5年内实现“爆炸式增长”。
世界各国政府将人工智能数据中心视为一种战略资源,它们正在竞相控制这种资源。
中国成功测试了“高速飞车”,它类似于埃隆·马斯克构想的“超级环”项目。
指标显示,中国的生物技术正变得越来越具有创新性。
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二连浩特口岸:2025年入境中欧班列同比增长17.73%
第11万列中欧班列从二连浩特口岸出境
第四届中国-非洲经贸博览会在长沙举行
2025汽车新质生产力优秀案例征集活动