中非合作论坛开始更多地倾听非洲领导人的意见和建议,更多地提到非盟的《2063年议程》。中非关系聚焦共同的长期目标,这些会议的目的就是和非洲领导人协商协调中国在非洲的对外政策目标。中国通过平等开发和反西式资本主义的口号和非洲国家形成结盟,力图建立一个泛非洲贸易体系,大力消除贫困。
自美国于2021年8月撤出阿富汗,塔利班在该国掌权以来,“伊斯兰国”分支“伊斯兰国呼罗珊”组织在阿富汗进行了数十次袭击,导致数百人死亡。最新的恐怖行动表明,“伊斯兰国”对阿富汗构成巨大挑战。
世界银行预测,到2040年非洲的基础设施投资年需求将超过3000亿美元。与此同时,非洲人口的增长速度超过了其它任何大陆,非洲人移居城市的速度也超过了其它地方。这两种趋势都将推动需求。
近年来,中国虽然将对非贷款纳入“一带一路”倡议框架,但是在大多数情况下,中国的对非贷款并非国家统一协调规划。贷款人通常与国家不同部门有关联,相互之间存在竞争。
中国的外交政策正处于中东地区利益和全球权力竞争的十字路口,尤其是在伊朗。中国在中东的利益与美国的利益冲突日益加剧,这导致中国对该地区的外交政策发生重大调整。北京越来越注重平衡美国在该地区的影响力。与伊朗的关系为中国平衡美国影响力提供了多种可能性。
世界贸易体系正因中美之间的贸易战、世贸组织争端解决机制的失效以及世贸组织成员一再违反规则而摇摇欲坠。这并不意味着战后体系的终结,但它正在转变为一套更加复杂、政治化和有争议的贸易关系。
世界上最严重的人道主义危机之一正在阿富汗发生,这在很大程度上是西方错误的政策假设的结果。阿富汗正面临着一种特殊情况,急需人道主义援助,以解决塔利班掌权后长期发展援助停止所引发的危机。
元宇宙是一个进程,而不是一个产品。和所有重大创新一样,它既是宣传炒作,同时也是承诺和预言。
随着新冠疫情接近尾声,相关公众辩论已从面对疫情转向面对疫情的后果。在宏观经济层面,政府现在需要解决的公共债务水平大幅飙升。政府在经济中注入支出的渠道因每个国家的经济结构、经济冲击的周期阶段以及沿途出现的需求而异。
南亚,特别是印度、孟加拉国和缅甸,对西方联盟具有重要的经济和政治意义。该地区已经遭受多重且相互关联的危害,包括气温升高、海平面上升和飓风更为频密。特别是与中国、印度、孟加拉国、老挝和泰国接壤的缅甸,正在成为新的Nexus测试案例,因为它正在努力应对气候变化、移民和政治不稳定。
2021年12月,欧盟和新加坡就数字伙伴关系协议展开谈判,该协议可能成为欧盟-东盟更广泛合作的基石。本报告评估了在数字连通性领域加强合作的战略价值,分析了在这个日益重要的领域加强两个集团及其成员国之间关系的实际挑战和机遇。
俄罗斯和伊朗之间伙伴关系的加强,取决于双边、区域和世界舞台上二者相互重叠的安全利益。德黑兰一直在推行一项在很大程度上符合俄罗斯利益的地区政策计划。
如果不制定国际规则和监管惯例,不形成全球监管环境,那么,加密货币市场的高价值波动性和不断增长的交易量可能会对全球金融体系稳定构成真正威胁,并为许多国家监管机构和税务当局带来严重问题。
印度和南非于2020年10月,首次向世贸组织贸易有关知识产权理事会提交“与贸易有关知识产权豁免”提案,这在世贸组织成员中造成截然不同的观点。
从供应链瓶颈到通胀上升,对所有利益相关者来说,一个重要的问题是芯片短缺危机是否会结束。作者认为,随着亚洲产量增加,芯片短缺将在2022年略有缓解,但到2023年才会出现大量新供应。
为使欧盟-非盟伙伴关系有效并获得牵引力,缓解分歧并确保内部一致性至关重要。由于每个国家都不可能——甚至不可取——实施包罗万象的非洲战略,因此应优先关注有限的、明确界定的和可实现的目标。如果实现了全面协调,欧盟战略将不仅仅是一个整体。它将大于其各部分的总和,对大小成员国都产生积极影响。
欧盟可以最好地支持改革大流行病防范和应对机制。欧盟应将推动世卫组织的改革和增加对世卫组织的资助与支持一个新的突发卫生事件基金相结合。欧盟应促进新的全球健康契约,将各国对病原体监测和报告的承诺与支持更强大的医疗保健系统和更公平地分配对策相匹配。
确保将尽可能多天然气输送到欧盟,并在各个国家之间公平分配天然气储存,对于降低欧盟应对长期升级的脆弱性至关重要。这带来了三大挑战:第一,尽可能多向欧洲输送天然气,同时又不支付过高价格;第二,天然气在欧洲的分配;第三,分配的成本。
印度和东非长期以来一直是密切合作伙伴。在最近一段时间里,在印度商界和政府共同努力下,这些关系变得更加紧密。在几个东非国家,印度裔社区的存在也起到了催化作用。印度当局和印度私营公司将东非视为有价值的合作伙伴。虽然这两种类型的印度行为主体可能不会明确协调他们的行动,但他们的利益在这个特定地区相当吻合。
2021年12月1日,欧盟正式发布“全球门户”战略,以应对这些挑战并支持全球范围内的连通性。该战略可能会改善欧盟的形象,并令成员国实体更多地参与实施欧盟项目。挑战在于如何有效协调欧盟机构之间的战略并促使私营部门合作。
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重庆:放大枢纽优势 推动“通道+经贸+产业”融合发展
石家庄国际陆港今年上半年开行中欧(亚)班列同比增长42.06%
重庆西部陆海新通道铁路班列上半年开行量同比增幅超25%
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