随着电动汽车制造商展开激烈价格战,拥有强大混合动力产品线的中国品牌正成为赢家,以比汽油车成本更低的长续航里程汽车吸引消费者。
英国研究分析企业数字科学公司首席执行官丹尼尔·胡克说,人工智能工具的广泛应用可能会降低拼凑低质量论文的难度,甚至会破坏研究的完整性。他说:“出版商有理由担心。”
俄罗斯第一副总理安德烈·别洛乌索夫表示,俄罗斯和中国近95%的双边贸易使用卢布和人民币结算。
在碳预算减少的背景下,本文评估了管理航班需求的可能性,以使航空业走上一条实现净零排放的现实道路。本文开发了一个模型,模拟了考虑主要供应方脱碳解决方案的不同情景。评估指出,在每种情景下,航空需求的“可接受”水平都将保持在碳预算之内。
变革粮食系统必须成为COP28议程的一个优先事项:建立抵御力,为所有人提供更健康的饮食,并减少对环境的影响。
今后,中国可能不得不更多地依靠自己的努力。这意味着要鼓励自下而上的举措,让研究人员在工作中拥有更多自主权,同时减少自上而下的干扰。通过优先考虑研究质量、诚信和影响,以及重视多样性、冒险精神和跨学科性,大学和研究机构可以培养新视角和非常规方法,从而实现真正的创新和突破。
近日,在萨尔瓦多首都圣萨尔瓦多的中心地带,一座占地面积巨大的高大图书馆正式启用,这是显示中国在中美洲影响力与日俱增的最新迹象。
俄罗斯国立秋明大学的科学家创建了蒸汽注入对高黏度油影响的数学模型。他们认为,这项研究成果有助于最大程度地利用注入储油层的热能,在不投入额外资金的情况下增加石油产量。
尽管欧盟正在对中国企业的补贴问题进行调查,但贸易仍在继续,在布鲁塞尔进行调查期间,中国10月对欧洲的电动汽车出口同比增长了32.25%。
随着中国经济转型,环境问题已成为一个主要问题。本文利用2006年至2019年中国284个城市的面板数据,考察了环境空气质量标准(AAQS)对城市空气质量的影响。
上海纽约大学全球中国学助理教授玛丽亚·阿黛尔·卡拉伊认为,迄今为止,全球秩序一直以美国的权力为基础。中国正逐步扩大在联合国的影响力,加强金砖国家的作用,成立亚洲基础设施投资银行等新机构,并抱有将人民币打造成全球货币的梦想。卡拉伊表示,中国希望改善而非逆转全球化。
本简报聚焦中国、印度、美国和欧盟四大市场的煤炭需求,这四个市场的煤炭需求加起来占全球煤炭需求的80%,并分析了国际贸易和价格的最新趋势。
数字欧元很可能在不久的将来成为现实。然而,对于欧洲消费者来说,目前还不清楚这将对他们的福利产生何种影响。欧洲机构投资央行数字货币的承诺与公众对为何这对他们有利的理解之间仍然存在差距。为缩小这一差距,沟通的重点应该从零售数字欧元转移到批发数字欧元。
自1990年以来,欧盟的总排放量下降了30%,但航空和航运业的排放趋势却继续朝着相反的方向发展。在同一时期,它们分别增长了29%和26%。有三种可能的政策途径可以让这种情况在减少碳排放的国际框架内得到改善。
欧盟委员会在电动汽车事务上对中国采取对抗路线,但欧洲汽车行业高管们却态度鲜明地拥护这个全球最大的汽车市场。
在避开该市场几个月后,全球资产管理机构和对冲基金都表示,它们看到了中国内地复苏的初步迹象及其尚处低位的股市的潜在价值。
如何公平分配能源政策的成本,以确保公众尽可能广泛地支持绿色转型?成功的政策设计和有效的政策沟通是欧盟及其成员国决策者面临的主要挑战。
作者详细研究了东道国环境法规的变化如何影响企业的撤资决策,最后得出结论:可能使东道国对新的外国投资者的吸引力降低的政策变化不一定也会吓跑现有的外国公司,因为它们已经为建立业务付了大量费用,或者正在从大量的知识交流中受益。
中国是全球最大的煤炭使用国,但同时也是世界上最大的可再生能源生产国。10多年来,中国一直是世界最大、增速最快的可再生电力生产国。近年来,随着太阳能和风力发电产能的加速发展,中国的领先优势进一步扩大。
德国汽车制造商大众、宝马和奔驰正增加在华业务和对华直接投资,中国呈现出新的投资模式。中国的电动汽车专业知识和技术,加上中国庞大的市场,可以帮助欧洲汽车行业保持全球竞争力,并进一步推进其电气化进程。
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阿根廷举行兰花博览会
镜观世界丨魅力莫斯科
第二届“中国在卢汉”文化节在阿根廷举行
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