伊朗宣布气候减排路线图

专家：香港将受惠于“一带一路”战略

气候变化威胁亚得里亚海及周边地区

蓉欧快铁实现“一江春水双向流”

蓉欧快铁以其独特优势将中国中西部与欧洲紧密联系在一起，成为现代丝绸之路经济带上“黄金物流大通道”。成都市物流办主任陈仲维作了一个形象的比喻：“蓉欧快铁，使过去的一江春水向东流，变为一江春水双向流。”

以五大发展理念为“十三五”海洋经济谋篇布局

快捷低价助“苏满欧”班列发展

依靠市场化运作打造的“苏满欧”线路，凭借其快捷、低价的特质，保持无政府补贴运行。业内人士建议，应该整合班列资源，优化班列运营环境。

哈欧班列持续发展需破两大难题

2015年6月，由四家单位合作运营的哈欧国际班列正式开通，这条班列被黑龙江省寄予厚望。从全国一盘棋的思路来看，哈欧班列的可持续运营仍然面临货源短缺、依赖补贴等实际挑战。

“长满欧”助力吉林跃身开放前沿

“长满欧”班列的开通标志着一条纵贯欧亚的黄金运输带、连接东北三省和欧洲的经济新通道已全面形成。这将有利于带动东北三省、内蒙古、环渤海地区物流业发展，促进产业转型升级。

“厦蓉欧”加速“一带一路”与自贸区对接

厦门市开通厦蓉欧国际货运班列，大大缩短了企业运输时间，降低了运输成本。专家表示，厦蓉欧国际货运班列的开通，实现了自贸试验区和“一带一路”的无缝对接，打造出一条向西连接欧亚大陆，向东串联台湾地区及东南亚各国的国际物流大通道。

汉新欧：打造关键枢纽节点 助推就业经济发展

“汉新欧”-从武汉出发，经由新疆出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯，发往波兰、德国等国家地区，全长上万公里的货运线路，经历了“试运－停运－恢复－常态”后，成为折射“一带一路”倡议实施前后变化的注脚。

货物集结分拨优势助力郑欧班列快速发展

郑欧班列的成功很大程度上依托于深度打通国内外关卡和超强集散能力，通过业务和营业模式创新，获取了先发优势和降本增效的资本，使其不断向市场化运营方向靠近。

中欧所开业 人民币国际化在德国及欧洲市场迈出重要一步

沪苏大丰产业联动集聚区成立

保障基础货源助湘欧快线常态化运营

“湘欧快线”实际运营情况好于预期，并于2015年9月29日开始实现每月8趟的常态化运营，班列运营方正在加大对基础货源的组织和保障力度。业内人士建议，中欧班列的下一步发展，还需要着重解决货源统筹、市场培育、流通瓶颈等问题。

商务部提醒拟开展对以色列建筑劳务合作的企业和人员加强风险防范

华为与马来西亚高校合作开展智慧校园网络项目

华为将首次为博特拉大学提供100G敏捷网络解决方案，让该校师生享受更高带宽。博特拉大学可利用该平台为学生提供虚拟培训和虚拟教室，成为下一代教学模式的领航者。

《第三次工业革命》作者：“一带一路”或将成为解决气候问题的契机

五矿化工商会警示印度轮胎反倾销风险

中企“走出去”遇国际税收新规则 积极适应避免风险

江西客车企业布局“一带一路”地区赢得市场青睐

百路佳客车有限公司的客车已经出口到澳大利亚、新西兰、马来西亚、哈萨克斯坦、伊朗等十几个“一带一路”沿线国家。