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文旅

外媒：中国本土影片暑期档表现亮眼

尽管一些重点城市的部分影院仍然关闭，以及不少城市的影院仍然限制观影人数，但中国大陆的电影票房仍保持强劲。

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瑞典智库：中非教育合作为非洲破解人才不足瓶颈

中国和非洲在教育和职业技能培训领域的合作贯穿两个重要方面。一是“一带一路”倡议的合作重点之一，即包括教育交流在内的“民心相通”。“一带一路”倡议的其他四项合作重点是：政策沟通、设施联通、贸易畅通和资金融通。

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美智库介绍疫情后高等教育数字化转型议程

在新冠肺炎疫情期间，高等教育是应对远程教学新需求的最佳部门之一。疫情以某种方式迫使拉丁美洲高等教育机构加快和适应数字转型战略。在此背景下，审视疫情影响至关重要，以确定其为未来数字化转型议程提供的机遇和挑战。本文强调拉丁美洲高等教育在疫情后面临的主要机遇和障碍。

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港媒：中国努力打造文化出口强国

根据一项内容详实的计划，中国打算将本国软实力提升到“前所未有的”水平，着眼于在未来3年将自己打造成文化出口强国。

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澳智库关注气候变化对受教育权的影响

随着气候变化的影响日益严重，越来越多的人流离失所，包括教育设施在内的基础设施被突发灾害摧毁。有人居无住所，无处可去。这使他们无法接受教育，进一步拉大优势群体与弱势群体之间的差距。因此，各国应认真考虑气候变化对受教育权的影响，并采取政策解决这一问题。

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新智库分析泰国的国内旅游项目

持续的新冠肺炎疫情摧毁了泰国旅游业，也凸显了泰国对这一行业的经济依赖。疫情期间，泰国损失了约300万个与旅游业相关的工作岗位。面对这种情况，泰国旅游局 (TAT)出台了旨在提振国际游客需求的计划，并展开了促进国内旅游业发展的工作。

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英刊称疫情导致的学习损失已成为全球灾难

当疫情刚开始在世界各地传播时，暂停正常的学校课程是一种可以原谅的预防措施。没有人知道这种病毒在教室里的传染性有多强。但是，当人们对这些问题有了解后，预防措施对教育破坏持续了太长时间。

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学者称学校因疫情关闭加剧亚洲教育差距

新冠肺炎疫情导致学校停课，这对学生和教育系统产生广泛影响。支持重点应该是缩小学习差距和为下一次危机做准备。

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兰德分析外语学习的经济回报

全世界近五分之一的人会说英语。尽管发音奇怪，拼写棘手，它却是商业、科学、娱乐和外交的全球语言。但话又说回来，如果五分之一的人会说英语，那就意味着五分之四的人不会说。兰德欧洲公司的一项新研究着眼于如果英国民众能多花一点时间学习其他语言，可以获得多少收益。

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美智库强调不要放弃在线学习选项

认为国家的学院和大学必须完全恢复面对面教学的观点是短视的，且没有认识到虚拟学习带来的真正收益和好处。混合教学模式应该被接受，因为远程学习提供的许多好处将使高等教育中许多人受益。

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日媒：在中国，编程技能从孩子抓起

全球编程领域的竞赛从中小学生就开始了。尤其是中国，他们从青少年时期开始就在努力掌握相关技能。

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港媒报道：苏东坡“推动”中国旅游业发展

中国两位专家研究发现，苏轼在他出生近1000年后还在推动中国旅游业发展。

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“中国是未来”日渐成为共识汉语学习热在英国持续升温

在英国，学习汉语不再是新鲜事。在不少学校和家长看来，中文是一门重要的外语。为提高教学质量，一些学校的汉语教学从“幼儿园娃娃抓起”，更有学校提供沉浸式汉语教学，或将汉语定为必修课。值得一提的是，英国的学校已经不再满足于单纯传授汉语语言知识，而是将中国文化融入教学中。

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爱尔兰：中文首次成为高考科目

近日，爱尔兰举行2022年高考中文考试，这是爱尔兰首次将中文纳入高考外语选考科目。爱尔兰是继英国、法国、白俄罗斯等国之后又一个将中文纳入本国高考科目的欧洲国家。

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非媒：中国教育政策是南非学习榜样

在1994年后的南非，青年的进步、在教育和帮助他们发挥经济潜力方面的进展仍是迟迟没有实现的梦想。考虑到南非与中国之间的显著差异，可以从中国吸取哪些经验？

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澳大学联盟称中国留学生是澳“经济复苏关键”

代表澳大利亚精英大学的机构警告说，如果中国学生不回来，澳大利亚将“难以取得经济上的发展”。代表澳八大名校的“八校联盟”首席执行官薇姬·汤姆森今天在悉尼举行的澳中商会行业峰会上说，前政府在告诉留学生回家的时候“笨拙且判断失误”，并敦促新政府“紧急重新调整”。　　　

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港媒：中国致力打造世界学术名刊

相关机构周一在北京说，中国计划全面改革学术期刊，打造类似英国《自然》周刊和美国期刊《科学》那样的世界名刊，以提高国内科研的关注度和影响力。

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亚开行分析学校因为疫情停课的潜在经济影响

新冠肺炎疫情严重干扰学校教育，影响儿童的成长阶段，这将影响他们毕业后的就业机会和收入潜力。本文利用可计算的一般均衡模型——全球贸易分析模型（Global Trade Analysis Project）提供的数据，研究了学校因为疫情停课的中长期经济影响。

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意智库称疫情加速全球城市交通变革

几年来，城市交通的演变一直是争论的核心，鉴于疫情彻底改变了城市中心的结构，它变得更加重要。一方面，有“少动”的趋势。人们在家工作并重新发现邻里生活。不仅传统的大都市不再具有可持续性，城市还在向多节点模式发展。另一方面，新的、污染更少、更灵活的交通方式也在不断发展。

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意智库称自动驾驶不应止步私家车

直到不久前，围绕自动驾驶的研发工作都集中在车辆上。文章认为实现可持续，思维方式必须有所转变。公共交通必须成为自动化、连通性和可持续性等方面的中心。车企应制定计划，逐步改变其商业模式，与时俱进，同时贡献想法和战略，使高效、安全、可持续和公平的出行尽快成为现实。

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