“一带一路”倡议提出六年来,已完成立柱架梁的总体布局,成为世界广泛参与的国际合作平台和普受欢迎的国际公共产品。本文旨在厘清高质量共建“一带一路”的深刻内涵,明确新阶段的发展目标,进而结合推进高质量建设的有利条件和制约因素,探究可行的建设路径,以期推动“一带一路”高质量建设行稳致远。
本文探讨了中国在向高质量发展过渡期间减少教育机会日益不平等,以及确保经济安全和收入流动性的必要性。实现这些目标对维护社会凝聚力至关重要。向高质量发展过渡将建立在中国自1978年改革开放以来经济表现卓越的基础上,在此期间,强劲和持续的经济增长让中国以前所未有的规模减少贫困。
中国正在利用生态文明建设提供一个连贯的概念框架,以便调整发展,适应21世纪的挑战。本文探讨了中国生态文明建设的诸多方面,着重论述了生态文明这一概念的意义,为推动改革和进步而广泛运用这一概念所面临的挑战,以及在向人与自然新关系转变过程中利用这一概念的战略机遇。
中国贵州贵安新区将被规划和建设为一个安全、有序、畅通、可进入、低碳、可持续的智慧城市。实现这一目的的方法包括部署智能交通系统(ITS)。本文借鉴贵安新区的经验,阐述了如何规划、设计和实施智能交通系统。
目前,两大地缘政治发展趋势正在改变世界各国的战略评估。这两大发展趋势分别是中国日益彰显的国际力量,以及美国对欧洲、西太平洋地区和波斯湾地区的军事承诺的不确定性。文章指出,面对这两大地缘政治变化,印度需用超前的视野来预测全球战略格局的进一步变化。
如今,美国目睹了中国在许多新兴技术领域取得了领先地位,如基因工程、超音速、5G、面部识别和量子计算。简而言之,随着中国的崛起以及其在新兴技术领域取得了领先地位,美国和印度都受到了影响。文章指出,印度面临的挑战是如何在中国单方面地将自身定位为亚洲安全和政治架构的设计者的情况下成功导航它与中国的关系。
东地中海地区存在着多种多重地缘政治冲突。这些冲突一旦爆发,对北非、西亚和南欧国家以及全球航运和能源市场的稳定将带来巨大影响。本文研究了东地中海的地缘政治地图,重点介绍了该地区的地缘政治趋势、潜在的冲突根源和未来可能的发展情况。
欧盟很可能将脱欧后的英国视为威胁。脱欧后的英国面临的挑战与以色列类似。在中东,以色列长期以来一直承受着邻国的敌意和地区孤立,但依然实现了发展和繁荣。因此,为应对脱欧后的不利环境,英国领导人可以借鉴以色列的经验。
从本质上讲,印度寻求一个最符合自身利益的多极化世界。印度总理莫迪了解印度在亚太地区的影响力。尽管印度需要美国来平衡中国的崛起,但它也意识到正式加入美国阵营将降低印度的地位。总之,通过与中国合作及保持与俄罗斯的军事联系,印度能够增强它对美国的议价能力,并维持自身作为欧亚强国的地位。
中美两国就第一阶段协议达成一致。从中美官方的有关评论和协议将于2020年1月签署的安排中不难看出,中国已后退一步,以争取时间并防止它与美国的关系进一步下滑。特朗普发动的贸易战使中国认识到,从技术到金融的一系列领域,自身过于依赖美国。因此,中国在未来几年要做的就是用“时间换空间”,以减少对美国的依赖。
中美之间日益激烈的竞争不仅破坏了增长前景,也加剧了人们对亚洲较小国家应如何应对不断变化的战略格局的担忧。与中美两国相比,亚洲其他国家是中型或小型国家。众所周知,小国难以撼动大国的政策方针与战略发展趋势。但是,这并不意味着小国在大国面前无能为力,无法产生影响或发声。
特朗普没有出席近期在曼谷举行的东亚峰会,让与会国家(尤其是东盟国家)十分失望。自2017年1月上任以来,特朗普缺席了三届东亚峰会,仅出席过2017年的东盟-美国峰会。东盟国家认为,今年美国派出国家安全事务助理罗伯特·奥布莱恩出席东亚峰会是美国代表团的一种降级,令人沮丧。
马来西亚发布了“2030共同繁荣愿景”草案,该草案概述了马来西亚发展经济和促进公平分配的宏伟计划。根据草案不难发现,“2030共同繁荣愿景”强调了提高技术、技能和附加值的必要性,以及马来西亚经济中的结构性问题。然而,光有这些还不够,马来西亚的当前状况要求对可持续增长、整体发展和体制改革进行更全面的阐述。
亚洲超过90%的城市正受到空气污染的侵扰。空气污染给城市的环境、健康和生活质量带来了不利影响。 本文分析了亚洲城市的空气污染状况,并提供了有关成都、加德满都、马尼拉和湘潭这四个人口稠密城市的研究数据。这些数据确定了人口的风险因素以及亚洲城市面临的共同挑战。
印度国际问题研究中心董事会成员Blaise Fernandes在题为《印度应警惕中国应用程序的流行》的文章中称,当印度人民党政府正在通过民主进程或联盟来管理边境邦时,中国正通过投资加大对印度各邦的影响。中国投资就像给印度戴上了一条炫目诱人的“钻石项链”。对于印度而言,这条“项链”可能比中国的“珍珠链”战略更加危险。
11月初,在泰国举行的第35届东盟峰会上,美国、日本和澳大利亚宣布将联合推行“蓝点网络”计划,以帮助在“印太地区和世界范围内”发展基础设施。毫无疑问,“蓝点网络”的主要目的之一是要对抗中国的“一带一路”倡议。
“中老铁路”被广泛视为老挝政府将本国从陆锁国转变为陆联国的重要一步。这条铁路建成后不仅把云南和泰国直接连起来,还将把云南和马来西亚半岛更南边的地方连接起来,最终将连到新加坡。
中非关系有着悠久的历史,可以追溯到20世纪50年代。在冷战时期,中国对非援助赢得了非洲国家的支持,这些支持也让中国在70年代重返联合国。在21世纪前十年,出现了以援助、贷款和投资三驾马车为特征的中非发展合作新模式,而非洲领导人亦渴望学习深圳特区成功的经验。
“一带一路”倡议可能会更加成功和彻底。与亚洲先辈通过战争征服不同,中国人对其地的缘政治目标非常耐心。“一带一路”倡议明显超越了历史上所有的亚洲全球性倡议,正将北京的经济联通概念与中国在欧亚大陆的地理优势交织在一起。
研究显示,受国际收支危机影响,巴基斯坦的经济增长率仅为3.8%,低于预期水平。这表明,巴基斯坦较低的出口表现对该国国内生产总值的增长带来了更大的压力。因此,本文建议进行结构改革,以改善巴基斯坦的出口表现。
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