记者8月17日从宁夏经信委了解到,根据自治区政府办公厅印发的《全区钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展实施方案(2016年-2020年)》(以下简称《方案》),未来五年我区将严禁新增钢铁产能,2016年12月前,完成全区钢铁行业违法违规建设项目清理、淘汰落后生产设备等专项行动。
8月17日,兰州酒类同业协会成立15周年庆典大会在兰盛大召开,省市相关领导,以及各酒类生产、销售企业代表和媒体代表近百人参加了本次庆典活动。
甘肃气候类型多样,生态环境脆弱,气象灾害重发、多发、频发。面对气象灾害带来的挑战,近年来,甘肃气象部门通过大力开展顺应“天时”的避灾农业服务、经济林果业综合服务以及精准扶贫服务等,将针对三农的气象服务不断向纵深拓展。
今年以来,随着大众旅游、团队旅游和暑期旅游的持续升温,催生庆阳机场旅客吞吐量快速增长。截至8月15日,庆阳机场旅客吞吐量、飞机起降架次和货邮吞吐量分别达到18.82万人次、2174架次和13.5吨,分别比去年同期增长37.2%、24.4%和23.9%。
香港特区政府政务司司长林邓月娥致辞时说,在东盟-香港自贸区协定谈判接近尾声的背景下,香港将进一步提升其作为大陆和东盟经济体间的“超级联系人”的作用。协定的签署将加强香港与包括越南在内的东盟成员国的经济和贸易联系,带来更多的商业机会,并促进地区经济融合和增长。
商务部在初裁公告中认定,原产于日本和美国的进口铁基非晶合金带材存在倾销,中国国内产业受到了实质损害,且倾销与实质损害之间存在因果关系,并决定对该产品实施临时反倾销措施。
兰州百合是甘肃名优特产,是全国唯一食药两用的甜百合。甘肃百合产业的面积、产量、品质居全国之首,近年来大力推动百合产业逐步由粗放型、单一型、传统型向精细化、多元化、现代化转变,突出保健食品功能,探索出西部特色保健生态农业发展之路。
统计显示,今年1至6月,两岸贸易额为807亿美元,同比下降9.9%。其中,大陆对台出口192亿美元,自台进口615亿美元,分别同比下降11.4%和8.6%。
中新(重庆)战略性互联互通示范项目是中国与新加坡继中新苏州工业园区、天津生态城两个合作项目之后,于今年1月8日正式启动的以重庆为运营中心,辐射中国中西部地区的两国政府间合作项目。
商务部新闻发言人沈丹阳在商务部例行新闻发布会上说,1月至6月,我国服务进出口总额连续6个月保持两位数增长,服务贸易占对外贸易的比重为18.6%,较去年同期提升了4.1个百分点。
我国对“一带一路”相关国家投资合作稳步推进,增长潜力大。自“一带一路”倡议提出至今年7月,我国对“一带一路”相关国家的投资累计已达511亿美元,占同期我对外直接投资总额的12%;我国企业在相关国家建设的经贸合作区达52个,累计投资156亿美元,为东道国创造了9亿美元的税收和近7万个就业岗位。
国际化学品制造商协会17日在上海发布的《跨国化工企业在中国的未来发展》预测,2016年,中国化工行业产值预期将比上一年增长6.7%,虽略低于2014-2015年发展水平,但整个化工行业的预期增速将趋向稳定。
俄罗斯总理梅德韦杰夫日前签署命令,通过新修订的远东开发纲要。据俄政府网站报道,这份纲要涵盖了俄远东地区超前发展区、符拉迪沃斯托克自由港、远东地区基础设施提升项目等的主要发展方向,并进一步扩大了俄联邦财政对远东地区发展的投资。
积跬步而至千里,积小流而成江海。“以钉钉子精神抓下去,一步一步把‘一带一路’建设推向前进,让‘一带一路’建设造福沿线各国人民。”在推进“一带一路”建设工作座谈会上,习近平总书记回顾建设取得的丰硕成果,深刻阐明这一重大战略决策的重要意义,提出八项工作要求,为切实推进“一带一路”建设提供了重要遵循、指明了实践方向。
该流程所依据的哈萨克斯坦共和国公司注册的相关法律包括:1995年04月17日颁布的《哈萨克斯坦共和国法人和分支机构国家注册和审批法》(2012.12.24最新修订版)以及司法部具体办理外资企业登记注册(审核)工作的相关办法。
老挝正在通过吸引外资推动经济增长,中国为扩大对该国的影响力持续扩大援助规模。老挝是今年的东盟轮值主席国,在外交层面的重要性不断增加。而长年参与老挝发展的日本则在寻找更加重视“质”的援助手段对抗中国。
8月14日早上八点,由七里河区旅游局主导举办的“探秘七里河——发现之旅石佛沟大景区推介会”在风景如画的石佛沟如期举行。
联合国经济与社会事务部发展政策与分析司司长洪平凡说,中国提出的“一带一路”倡议包含了许多可以重振世界经济的国际合作举措。“一带一路”倡议所确定的五大国际合作重点领域,即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,其重点合作内容正是投资和贸易。
据中国驻肯尼亚大使刘显法介绍,蒙内铁路项目已为肯创造了4万多个就业岗位,培训了约2万名技术人员,施工期间预计助力肯尼亚国内生产总值(GDP)提高1.5个百分点。同时,项目将生态文明理念融入设计中,特别是铁路全线的14处野生动物通道,确保了人与自然的和谐共处。
中国高铁标准国际认同度低的主要内因是,中国高铁技术的原始创新能力不够,基础性研发投入不足,正向创新能力不强,具有完全自主知识产权的核心技术和专利数量不多,制订全产业链、全生命周期的产业标准体系的能力有待提升。其次,中国高铁行业在设计、制造和认证等方面缺乏统一、完善的标准体系,已有的中国高铁标准不够规范和详细,与欧洲标准相比存在明显不足。尽管中国高铁标准有的技术水平比欧洲标准更先进,但在规范性、严谨性和精准性方面尚需提高和完善。
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