“一桥飞架南北，天堑变通途”。桥，在甘肃兰州的历史河流中扮演着重要的角色。古往今来，丝绸之路上的渡口城市兰州，在黄河两岸架设起一座座便捷之桥。今天，站在内陆开放的前沿，甘肃，正在为国家“一带一路”倡议架设友谊之桥、沟通之桥、开放之桥。

这几天，话剧《天下第一桥》再次在兰州上演，赢得观众好评。《天下第一桥》，将兰州百年黄河铁桥修建的历史搬上了舞台，自2012年首演至今，这部甘肃本土创作的话剧，已经在北京、济南、成都、西安、新疆等地上演了近百场。关于创作这部剧的初衷，编剧李维平说，当初是想弄清楚修铁桥的来龙去脉。

递“名片”，交朋友。现如今，这座始建于1906年的铁桥—中山桥，作为黄河上唯一留存的近代桥梁，吸引着国内外友人慕名而来。去年11月，德国驻华大使柯慕贤到访中山桥，称它是“中国对外开放的标志”，并将“一带一路”倡议喻为“中德两国之间一座新的桥梁”。

截至去年底，我国已同80个国家和组织签署“一带一路”合作协议，同30多个国家开展产能合作，在沿线24个国家推进经贸合作。今年上半年，甘肃省对“一带一路”参与国家的进出口总额达到83.4亿元，增速高于全国平均值。在国家“一带一路”倡议下，“桥”的故事，还在甘肃延续。

8月中旬，从俄罗斯新西伯利亚到兰州新区的第3列中欧班列，满载着1800方木材停靠兰州新区。按照区域通关一体化模式，这趟班列在中川北站通关，仅凭电子信息就能放行，缩短了办货放行的时间。

兰州新区，架通了“一带一路”参与国俄罗斯，与我国在木材交易当中最经济便捷的“桥梁”。凭借这一优势，兰州新区正在打造俄罗斯进口木材集散分拨中心，准备将华北地区、两广地区的木材加工和浆纸产业进行承接转移。预计今年全年，兰州新区进口俄罗斯、白俄罗斯木材年交易量将达到20万立方，实现销售额3.8亿元。

不光是木材，在位于兰州市西固区的东川铁路物流中心，眼下，发往中亚、南亚、东南亚各国的日用品、电子机械设备、农副等产品正在这里被成箱转运，准备送上班列。货物到达目的地后，回程班列还将东南亚的海鲜、水果，哈萨克斯坦的不锈钢原料等，成批运往甘肃。

作为兰州国际港务区的主体，总占地面积198万平方米的东川铁路物流中心，目前能够为国际货物班列、整车集装箱，提供到达、发送、仓储、装卸及接取送达等物流服务。自2015年底投入运营以来，国际货物班列发运量连年递增。来往的货物，通过“走”兰州国际港务区东川铁路物流中心这座“桥”，不但能够丰富甘肃老百姓的生活，更方便了甘肃和全世界做生意。