7月25日，京滨高铁宝坻特大桥首座连续梁顺利合龙（无人机拍摄）。新华社记者 岳月伟 摄

新华社天津7月25日电（记者齐中熙、李帅）京津“第二条城际快速通道”——京滨高铁工程迎来重要节点，由中铁一局集团承建的京滨高铁宝坻特大桥首座连续梁25日顺利合龙，这也是京滨高铁全线第一座合龙的连续梁。

7月25日，京滨高铁宝坻特大桥首座连续梁顺利合龙（无人机拍摄）。新华社记者 岳月伟 摄

中铁一局集团天津公司有关负责人介绍，宝坻特大桥全长17.7公里，线路跨越引滦入津输水明渠、在建京唐铁路、津蓟高速等多处铁路、高速公路及河道干渠，沿线地质情况复杂，施工难度大。施工人员通过应用基坑自动化监测、智能张拉等新技术，最终解决了大跨度连续梁、桥梁墩台深基坑、复杂接口施工等技术难题。

7月25日，京滨高铁宝坻特大桥首座连续梁顺利合龙（无人机拍摄）。新华社记者 岳月伟 摄

7月25日，京滨高铁宝坻特大桥首座连续梁顺利合龙（无人机拍摄）。新华社记者 岳月伟 摄

设计时速350公里的京滨高铁是连接北京与天津滨海新区之间的第二条城际快速铁路，线路全长约172公里。建成后，北京直达天津滨海新区只需57分钟，从宝坻南站到北京站仅需18分钟。同时，京滨高铁也将作为区域铁路网的组成部分，通过向承德方向延伸，实现与京沈高铁的衔接，形成天津与东北方向联系的一条新通道。