20日晚8时，随着最后一方混凝土浇筑完成，中国首条跨海高铁——新建福厦铁路最后一联连续梁顺利实现合龙，此举标志着该项目由下部结构施工全面快速转换到线上施工阶段，为新建福厦铁路早日通车打下坚实基础。
6月14日凌晨，经过2小时的连续奋战，由广湛公司建设、中铁二十五局承建的广湛高铁广珠广茂联络线首座连续梁顺利合龙，标志着项目施工建设取得新进展，为后续架梁施工奠定基础。
22日，记者从浙江省建德市官方获悉，位于该市境内的杭衢铁路跨金千铁路特大桥连续梁主跨顺利合龙，这也是杭衢铁路站前二标七座特大桥连续梁中最后合龙的一座，标志着项目建设取得突破性进展。
5月9日0时55分，在2台DLD1200液压连续千斤顶和2台ZLDB液压泵站大功率牵引下，经过65分钟顺时针连续旋转，广(州)汕(尾)高铁重点工程跨京九铁路特大桥连续梁转体成功，打通了该工程建设的“咽喉”要道。广汕高铁将全面转入无砟轨道及铺轨施工阶段。
5月5日清晨，成都至自贡高铁全线重点工程、第一高桥——球溪河双线大桥40米+64米+40米连续梁混凝土浇筑完成，大桥成功合龙，为标段剩余架梁提供了通过条件。
记者5日从中铁十局获悉，5月3日晚，随着最后一方混凝土的浇筑完成，广(州)湛(江)铁路阳江段元山岭特大桥跨马皇河连续梁顺利合龙。该连续梁是阳江市境内第一座顺利合龙的连续梁，标志着项目建设在桥梁施工方面取得重要节点成果，为实现广湛高铁早日通车打下坚实基础。
1月5日3时，经过10个小时的连续作业，由中铁二十五局承建的广珠广茂联络线下行线特大桥首个连续梁0号块顺利完成浇筑，标志着这条广湛高铁重要的联络线正式进入连续梁施工阶段。
记者从中国铁建股份有限公司获悉，12日，总重达5.8万吨的哈尔滨市哈西大桥主塔和连续梁成功转体。在12米空中，这座国内跨越铁路既有线路最多、高纬度高寒地区转体重量最大的转体斜拉桥合龙，标志着我国高寒地区桥梁转体技术取得了突破性进步。
8月15日，印尼雅万高铁项目关键架梁通道两处连续梁顺利合龙，标志着项目全线首个架梁通道的形成，为首个架梁段连续架梁创造了条件。
印度尼西亚雅万高铁项目全线首座连续梁24日晚顺利合龙，为后续箱梁架设和铺轨工作奠定基础。
京津“第二条城际快速通道”——京滨高铁工程迎来重要节点，由中铁一局集团承建的京滨高铁宝坻特大桥首座连续梁25日顺利合龙，这也是京滨高铁全线第一座合龙的连续梁。
记者从中铁一局集团有限公司获悉，银(川)西(安)高铁漠谷河1号特大桥连续梁11月1日在陕西乾县顺利合龙，该连续梁合龙为银西高铁陕西段全线贯通打下了坚实基础。
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