新华丝路网北京11月5日电（记者李志兰）地处中国最北省份的中国铁路哈尔滨局集团有限公司（以下简称“中铁哈尔滨局”），其前身是有百年历史的哈尔滨铁路局，素有“共和国铁路长子”之称，多年来主动承负起支持国民经济建设的运输重任。近几年，中铁哈尔滨局以北方物流节点建设为契机，积极参与“一带一路”建设，促进了中俄、中欧经贸往来和人员交流的快速发展。

口岸大通关助推对外开放更畅通

中铁哈尔滨局与俄罗斯西伯利亚大铁路联通，向东经绥芬河进入俄罗斯，经东方港下海可以抵达韩国、日本等亚洲各国，形成哈尔滨经绥芬河至亚洲通道；向西经满洲里进入俄罗斯后通达欧洲各国，形成哈尔滨至俄罗斯至欧洲通道。

1992年，国务院批准了绥芬河、满洲里成为首批沿边开放城市。中国的服装、小电器、方便面乘火车从绥芬河站源源不断地运出，与此同时，俄罗斯的钢铁、木材、汽车则从格罗迭科沃站源源不断地涌入。从1998年开始，满洲里站平均每昼夜接俄方列车15列，最多时达22列，每天进口的原油达10万吨以上。

为积极融入“一带一路”建设，构建开放型综合交通运输体系，夯筑“西通欧洲东出海”格局，2015年6月13日，一列满载中国制造商品的中欧班列（哈尔滨至汉堡），从哈尔滨香坊站出发，经满洲里出境，过叶卡捷琳堡、莫斯科后抵达德国汉堡。

哈尔滨、汉堡，两个相距9820公里的城市，从此紧紧连在了一起。一个月后，这列满载欧洲产品的列车又驶回哈尔滨。一来一回，连接中欧的货运大通道实现双向贯通。

2015年8月5日，黑龙江开行首趟中亚班列（哈尔滨至釜山），经绥芬河出境，历经6天抵达韩国釜山。由此，中国最北部的内陆省份黑龙江打通了“出海口”。

2016年4月12日，中亚班列（哈尔滨至釜山）正式常态化运营，标志着横跨欧亚大陆的国际物流通道全面贯通。

2017年6月6日，发运沃尔沃高级轿车的中欧班列（大庆至泽布鲁日）成功开行，黑龙江生产的成品汽车首次通过铁路进入欧洲市场。同时，从欧洲运来的进口汽车零配件源源不断地驶来。

2019年4月，中俄同江铁路大桥合龙，中国新增一条连俄通欧新通道。

经过多年发展，目前经满洲里、绥芬河铁路口岸出境的中欧班列达29条路线，发车点涵盖西南、华南、华东、东北等15个省市地区，终到地可达欧洲的华沙、汉堡、马拉舍维奇、叶卡捷琳堡、沃尔西诺等多个城市。运输品类也由原来单一的食品、服装、日用品逐渐向笔记本电脑、液晶显示屏、汽车配件等高科技、高附加值商品转变。

2019年以来，绥芬河站进出口运量超760万吨，同比增长10%，经过满洲里站的中欧班列已超5000列，进口运量1000余万吨，同比增加近30万吨，出口运量达220余万吨，增长约36%。

此外，中铁哈尔滨局投建夏家冷链物流基地，重点发展冷链仓储、加工、城市配送业务，大力开发俄罗斯鲜活产品和南方果蔬市场，打造以哈尔滨为中心，辐射黑龙江省各地级市的鲜活和果蔬冷链集散地，进一步丰富黑龙江百姓的餐桌。

中铁哈尔滨局还依托95306网站，开发了数字化服务平台。目前，平台可实现“我要发货、运费查询、物流跟踪”等铁路货运业务，取代以往只能通过纸质办理的繁琐手续，货主足不出户即可办理，并且可以随时掌握物流动态。

2019年以来，中铁哈尔滨局运送各类货物超12000余万吨，增长3.2%，以货运大通道的畅通无阻助力了黑龙江省经济发展和“一带一路”建设。

客运新引擎拉动高质量开放与转型

拥有百年历史的中铁哈尔滨局曾是我国路网最密集的铁路局，但由于年代久远，部分铁路线路、设施已不能满足经济社会的发展需求。针对这种局面，中铁哈尔滨局紧紧抓住国家加快铁路建设的重大发展机遇，推进铁路建设和基础设施改造，不断完善全省交通运输体系。

2012年以来，中铁哈尔滨局加快高寒高铁建设，哈大、哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥快速铁路、哈牡高铁相继开通运营，哈尔滨、牡丹江、佳木斯新站建成投用，形成黑龙江省东部快速铁路网骨架。2019年10月18日，牡佳高铁桦林隧道顺利贯通，为后续架梁、铺轨作业奠定了基础，标志着中国又一高寒高铁建设取得新进展。

哈牡高铁的开通运营把中国雪乡、雪谷、亚布力滑雪场、威虎山影视城等景区串成了一条冰雪旅游链，吸引全世界游客乘高铁赏冰玩雪。哈佳铁路动车组让依兰、方正、德莫利等沿线八成不通火车地区一跃进入动车时代，哈佳铁路沿线长寿山、二龙山、五国城、得莫利炖鱼等风景和美食，也吸引着全世界的游客。

在最新《中长期铁路网规划》中，绥芬河至满洲里通道被确定为国家高速网“八纵八横”最北一横；哈大高铁也被纳入主通道之一的京哈—京港澳通道，龙江铁路网结构将进一步优化，越织越密的铁路网为龙江的全面振兴全方位振兴铺设了钢铁跑道。

“绿水青山就是金山银山，冰天雪地也是金山银山。”中铁哈尔滨局坚持“火车向着景区开”，面向漠河、熊岳城、绥芬河、抚远等热点旅游城市开行“龙江之星”旅游观光专列，目前已开行200余趟次，运送游客近18000余人；依托省内高铁成网优势，推出23种“高铁一日游”旅游新产品，辐射齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、绥芬河等高铁沿途旅游城市；推出“百趟旅游专列进龙江”活动，始发地涵盖上海、昆明、成都、西安、乌鲁木齐等省市地区，开行旅游专列300余趟，龙江的冷资源正变成热产业，也正吸引着全世界冰雪爱好者的目光。