新华丝路网北京11月5日电(记者李志兰)地处中国最北省份的中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称“中铁哈尔滨局”),其前身是有百年历史的哈尔滨铁路局,素有“共和国铁路长子”之称,多年来主动承负起支持国民经济建设的运输重任。近几年,中铁哈尔滨局以北方物流节点建设为契机,积极参与“一带一路”建设,促进了中俄、中欧经贸往来和人员交流的快速发展。

口岸大通关助推对外开放更畅通

中铁哈尔滨局与俄罗斯西伯利亚大铁路联通,向东经绥芬河进入俄罗斯,经东方港下海可以抵达韩国、日本等亚洲各国,形成哈尔滨经绥芬河至亚洲通道;向西经满洲里进入俄罗斯后通达欧洲各国,形成哈尔滨至俄罗斯至欧洲通道。

1992年,国务院批准了绥芬河、满洲里成为首批沿边开放城市。中国的服装、小电器、方便面乘火车从绥芬河站源源不断地运出,与此同时,俄罗斯的钢铁、木材、汽车则从格罗迭科沃站源源不断地涌入。从1998年开始,满洲里站平均每昼夜接俄方列车15列,最多时达22列,每天进口的原油达10万吨以上。

为积极融入“一带一路”建设,构建开放型综合交通运输体系,夯筑“西通欧洲东出海”格局,2015年6月13日,一列满载中国制造商品的中欧班列(哈尔滨至汉堡),从哈尔滨香坊站出发,经满洲里出境,过叶卡捷琳堡、莫斯科后抵达德国汉堡。

哈尔滨、汉堡,两个相距9820公里的城市,从此紧紧连在了一起。一个月后,这列满载欧洲产品的列车又驶回哈尔滨。一来一回,连接中欧的货运大通道实现双向贯通。

2015年8月5日,黑龙江开行首趟中亚班列(哈尔滨至釜山),经绥芬河出境,历经6天抵达韩国釜山。由此,中国最北部的内陆省份黑龙江打通了“出海口”。

2016年4月12日,中亚班列(哈尔滨至釜山)正式常态化运营,标志着横跨欧亚大陆的国际物流通道全面贯通。

2017年6月6日,发运沃尔沃高级轿车的中欧班列(大庆至泽布鲁日)成功开行,黑龙江生产的成品汽车首次通过铁路进入欧洲市场。同时,从欧洲运来的进口汽车零配件源源不断地驶来。

2019年4月,中俄同江铁路大桥合龙,中国新增一条连俄通欧新通道。

经过多年发展,目前经满洲里、绥芬河铁路口岸出境的中欧班列达29条路线,发车点涵盖西南、华南、华东、东北等15个省市地区,终到地可达欧洲的华沙、汉堡、马拉舍维奇、叶卡捷琳堡、沃尔西诺等多个城市。运输品类也由原来单一的食品、服装、日用品逐渐向笔记本电脑、液晶显示屏、汽车配件等高科技、高附加值商品转变。

2019年以来,绥芬河站进出口运量超760万吨,同比增长10%,经过满洲里站的中欧班列已超5000列,进口运量1000余万吨,同比增加近30万吨,出口运量达220余万吨,增长约36%。

此外,中铁哈尔滨局投建夏家冷链物流基地,重点发展冷链仓储、加工、城市配送业务,大力开发俄罗斯鲜活产品和南方果蔬市场,打造以哈尔滨为中心,辐射黑龙江省各地级市的鲜活和果蔬冷链集散地,进一步丰富黑龙江百姓的餐桌。

中铁哈尔滨局还依托95306网站,开发了数字化服务平台。目前,平台可实现“我要发货、运费查询、物流跟踪”等铁路货运业务,取代以往只能通过纸质办理的繁琐手续,货主足不出户即可办理,并且可以随时掌握物流动态。

2019年以来,中铁哈尔滨局运送各类货物超12000余万吨,增长3.2%,以货运大通道的畅通无阻助力了黑龙江省经济发展和“一带一路”建设。

客运新引擎拉动高质量开放与转型

拥有百年历史的中铁哈尔滨局曾是我国路网最密集的铁路局,但由于年代久远,部分铁路线路、设施已不能满足经济社会的发展需求。针对这种局面,中铁哈尔滨局紧紧抓住国家加快铁路建设的重大发展机遇,推进铁路建设和基础设施改造,不断完善全省交通运输体系。

2012年以来,中铁哈尔滨局加快高寒高铁建设,哈大、哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥快速铁路、哈牡高铁相继开通运营,哈尔滨、牡丹江、佳木斯新站建成投用,形成黑龙江省东部快速铁路网骨架。2019年10月18日,牡佳高铁桦林隧道顺利贯通,为后续架梁、铺轨作业奠定了基础,标志着中国又一高寒高铁建设取得新进展。

哈牡高铁的开通运营把中国雪乡、雪谷、亚布力滑雪场、威虎山影视城等景区串成了一条冰雪旅游链,吸引全世界游客乘高铁赏冰玩雪。哈佳铁路动车组让依兰、方正、德莫利等沿线八成不通火车地区一跃进入动车时代,哈佳铁路沿线长寿山、二龙山、五国城、得莫利炖鱼等风景和美食,也吸引着全世界的游客。

在最新《中长期铁路网规划》中,绥芬河至满洲里通道被确定为国家高速网“八纵八横”最北一横;哈大高铁也被纳入主通道之一的京哈—京港澳通道,龙江铁路网结构将进一步优化,越织越密的铁路网为龙江的全面振兴全方位振兴铺设了钢铁跑道。

“绿水青山就是金山银山,冰天雪地也是金山银山。”中铁哈尔滨局坚持“火车向着景区开”,面向漠河、熊岳城、绥芬河、抚远等热点旅游城市开行“龙江之星”旅游观光专列,目前已开行200余趟次,运送游客近18000余人;依托省内高铁成网优势,推出23种“高铁一日游”旅游新产品,辐射齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、绥芬河等高铁沿途旅游城市;推出“百趟旅游专列进龙江”活动,始发地涵盖上海、昆明、成都、西安、乌鲁木齐等省市地区,开行旅游专列300余趟,龙江的冷资源正变成热产业,也正吸引着全世界冰雪爱好者的目光。

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